xelf писал(а):такой догреватель даже на фокус как опция есть...
И в Колеосе в штатной комплектации.
xelf писал(а):а зачем те рамный джип то? возьми эс-макс - вот это тема! чуть дороже правда... клиренс - фигня, лучше раз на брюхо сесть чем все время маятся по асфальту на этой телеге..
Лучше всю зиму кайфовать, чем тереть пузом все кочки...xelf писал(а):все равно суть рамного ссангенга мне не понятна
тоже так думаю, имхо, кайфа тут мало, особенно зимой, привод штатно задний, передок жестко подключаемый, т.е. парт-тайм со всеми минусами для повседневной городской эксплуатации, сзади неразрезной мост. короче зимой в городе не езда, а мучение, в плюсе только клиренсМаринер писал(а):xelf писал(а):ответ
Цитата:Оказывается это включается доп. электороподогрев печке
Оф. дилер этого подтвердить не может. Нет там ничего из доп. подогрева и вообще это отдельно в комплектации указывается, обычно имеет место на жипах.
В тоже время зачем на с5 с таким же двигателем вебасто штатно ставят, если так все хорошо?
даж на дизельном сиде электроподогрев штатныйxelf писал(а):можно еще сантафе таганрогскую посмотреть, если надо трактор 4вд...
Тоже кстати вариант, там ещё на Тагазе какой-то не дорогой СангЯнг был вроде?
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/7800/000/000/00d/650/88cc5850fc02d7b0-large.jpgslavbek писал(а):Не надо "рассуждать о вкусе омаров"
А где собственно "омары"? Не вижу:
slavbek писал(а):Авто: Kia Rio/Great Wall Hover
Не нужно строить из себя всезнающего умника, ок?
slavbek писал(а):Просто не надо заправлять дизель на заправках с названиями типа "лакоил" и "жорнефть"
Мля, я бензин-то в НН заправляю только на одной-двух заправках, а тут дизтопливо. Например, "Лукойл" у нас - г-но полное (95-ый во всяком случае).Роман-НН писал(а):wertdaun
Кстати, а ЕСП там есть? Имхо, наличие очень желательно...
http://www.drive3.ru/compare/?id=4110&id=4109&id=4108&id=4107&id=4105&id=4106&id=4104&id=4103&id=4102wertdaun писал(а):Причина интереса к Кайрону:
- очень большой багажник площадью 102х112 см, высота 48 до багажной полки и метр до крыши.
- Си макс - интересен - но очень низкий, я на Элантре часто защитой цепляюсь, а тут вообще в половине мест не проехать.
- рамность мне нафиг нужна, но без рамы мне только Спотридж встретился - а у него не багажник, а радикюль.....
- против заднего привода ничего не имею, и знаком с системой жесткого подключени я передка - нужно только в грязюке по пороге, а так заднего моста хватит.
- стараю сатна фе - не нравится внешне и дохлая - 112 л/с, а новая выходит за рамки бюджета....
- и вообще в целях экономии хотелось бы машину до 150 лс.
я не С, а S-макс советовал, он повыше, колеса больше.
ну а если нужен нерамный недоджип - тогда СГВ, бензиновая. Она до ляма вроде.Роман-НН писал(а):slavbek писал(а):Не надо "рассуждать о вкусе омаров"
А где собственно "омары"? Не вижу:
slavbek писал(а):Авто: Kia Rio/Great Wall Hover
Не нужно строить из себя всезнающего умника, ок?
slavbek писал(а):Просто не надо заправлять дизель на заправках с названиями типа "лакоил" и "жорнефть"
Мля, я бензин-то в НН заправляю только на одной-двух заправках, а тут дизтопливо. Например, "Лукойл" у нас - г-но полное (95-ый во всяком случае).
Роман - НН, Вас что то не устраивает?wertdaun писал(а):Причина интереса к Кайрону:
- очень большой багажник площадью 102х112 см, высота 48 до багажной полки и метр до крыши.
- Си макс - интересен - но очень низкий, я на Элантре часто защитой цепляюсь, а тут вообще в половине мест не проехать.
- рамность мне нафиг нужна, но без рамы мне только Спотридж встретился - а у него не багажник, а радикюль.....
- против заднего привода ничего не имею, и знаком с системой жесткого подключени я передка - нужно только в грязюке по пороге, а так заднего моста хватит.
- стараю сатна фе - не нравится внешне и дохлая - 112 л/с, а новая выходит за рамки бюджета....
- и вообще в целях экономии хотелось бы машину до 150 лс.
Вот они, неоспоримые аргументы в пользу Кайрона.
А еще у него есть кнопочка "S", котороя включает там, что то в системе подачи топлива, и машинка очень резво выстреливает. Реально помогает при обгоне на трассе.Роман-НН писал(а):SMF
В общем доступно только с АКПП, да и то не во всех комплектациях...
За 900 тыр. по любому ничего подобного не найдешь в этом классе, а это все таки внедорожник, а не кроссовер, размеры все таки присутствуют, в том числе безопасность.slavbek писал(а):котороя включает там, что то в системе подачи топлива,
оно включает более чувствительную дроссельную заслонку, те педальку для выстреливания надо нажимать меньше, она более чувствительная.... с подачей топлива все там одинаково..xelf писал(а):ну а если нужен нерамный недоджип - тогда СГВ, бензиновая. Она до ляма вроде.
не надо грязи 
какая то интегрированная рама там присутствует...
ну и из всех недоджипов это самый джип 
З.Ы. вчера в объездном поле ехал, чтоб из МСК попасть в родной город без пробок. По свежевыпавшему мокрому снегу в поле, под которым была разбитая в хлам ледяная колея. Только блокировочку включил и всё, пофиг даже не заметно, что дорога стала условной. Решил с колеи в чисто поле съехать. Условия, мокрый и под ним слежавшийся снег где-то по ступицу, может чуть ниже. Прет авто хоть бы хны, потом я подумал, что это мои первые опыты езды в подобных условиях и если что трактор я здесь не найду и мали ли какая то скрытая яма есть в поле или столбик припорошенный со словом "кабЕль" вообщем решил не рисковать сделал кружок и вернулся на колею. но все равно приятно oleg_21093i писал(а):xelf писал(а):ну а если нужен нерамный недоджип - тогда СГВ, бензиновая. Она до ляма вроде.
не надо грязи
какая то интегрированная рама там присутствует...
ну и из всех недоджипов это самый джип
З.Ы. вчера в объездном поле ехал, чтоб из МСК попасть в родной город без пробок. По свежевыпавшему мокрому снегу в поле, под которым была разбитая в хлам ледяная колея. Только блокировочку включил и всё, пофиг даже не заметно, что дорога стала условной. Решил с колеи в чисто поле съехать. Условия, мокрый и под ним слежавшийся снег где-то по ступицу, может чуть ниже. Прет авто хоть бы хны, потом я подумал, что это мои первые опыты езды в подобных условиях и если что трактор я здесь не найду и мали ли какая то скрытая яма есть в поле или столбик припорошенный со словом "кабЕль" вообщем решил не рисковать сделал кружок и вернулся на колею. но все равно приятно
Сорри за офф топ, но какой у вас расход?oleg_21093i писал(а):не надо грязи Smile какая то интегрированная рама там присутствует...
По моему несущий кузов на лонжеронной раме там?
oleg_21093i писал(а):З.Ы. вчера в объездном поле ехал, чтоб из МСК попасть в родной город без пробок. По свежевыпавшему мокрому снегу в поле, под которым была разбитая в хлам ледяная колея. Только блокировочку включил и всё, пофиг даже не заметно, что дорога стала условной. Решил с колеи в чисто поле съехать. Условия, мокрый и под ним слежавшийся снег где-то по ступицу, может чуть ниже. Прет авто хоть бы хны, потом я подумал, что это мои первые опыты езды в подобных условиях и если что трактор я здесь не найду и мали ли какая то скрытая яма есть в поле или столбик припорошенный со словом "кабЕль" вообщем решил не рисковать сделал кружок и вернулся на колею. но все равно приятно
Я тоже недавно по полю в сугробах 50 см ехал, свежевыпавшему снегу, мне не поверили, поэтому я тебе тоже не верю... 
SMF писал(а):По моему несущий кузов на лонжеронной раме там?
не знаю, что ты имеешь в виду, во всех описаниях именно интегрированная рама, но наглядно это выглядит так http://www.suzuki-club.ru/forum/showpost.php?p=58375&postcount=18
пишут что у диско 3 такое же решение, хотя он вроде считается рамным
SMF писал(а):Я тоже недавно по полю в сугробах 50 см
ну я про 50 см все таки не говорил, хотя думаю если бы поставил менее шоссейную резину то можно было бы попробовать и 50, надо померить будет юбку переднего бампера - насколько от земли висит, если меньше 50 см, то без шансов, юбка будет нагребать снег перед авто. Если только её срезать нафиг http://fotos.miarroba.com/fotos/a/b/abf985f3.jpgslavbek писал(а): Вас что то не устраивает?
У нас здесь как минимум 4-5 человек, не так давно купивших паркетники и никто из них почему-то не купил дизель (хотя могли бы). А ведь люди наверное взвешивали все "ЗА" и "ПРОТИВ" перед покупкой.... Имхо, главная причина отказа от дизеля - рассейские реалии с топливом. Потому и не стоит радужно расписывать эксплуатацию дизеля. Сам дизель - очень и очень хорошо, но не у нас. В тьмутаракань, например, на дизеле ехать вообще рисково...Роман-НН писал(а):slavbek писал(а): Вас что то не устраивает?
У нас здесь как минимум 4-5 человек, не так давно купивших паркетники и никто из них почему-то не купил дизель (хотя могли бы). А ведь люди наверное взвешивали все "ЗА" и "ПРОТИВ" перед покупкой.... Имхо, главная причина отказа от дизеля - рассейские реалии с топливом. Потому и не стоит радужно расписывать эксплуатацию дизеля. Сам дизель - очень и очень хорошо, но не у нас. В тьмутаракань, например, на дизеле ехать вообще рисково...
Родственник летом 2009 в Абхазию и обратно, на дизеле. Проблем нет.
А то, что отдельные личности заливаюся салярой купленной с рук, так это их личные трудности. А потом фуфнят на форумах, мол саляра у нас г@$но.SMF писал(а):Я тоже недавно по полю в сугробах 50 см ехал, свежевыпавшему снегу, мне не поверили, поэтому я тебе тоже не верю...
Правильно, тебе не поверили потому, что ты писал 50см - или, по твоему, выше нижней кромки двери , а oleg_21093i "по ступицу или чуть выше", что всяко не 50см 