Вобщем так, когда еду, в момент переключения передачи, когда нажимаешь сцепление и тормоз, соответственно обороты падают аж до 500 оборотов и 1 раз моргает значек Акамулятора. Иногда двигатель вообще может заглохнуть. А так раабооатет хорошо, тянет хорошо, не троит. При нажатие на газ не тупит и не захлебывается.

Вобщем записал на телефон видео посмотрите, правдо оно 2 минуты идет, там процесс езды видно что значек акамулятора подмаргивает, но не всегда, моргает когда обороты сбрасываю.
Иногда изредка на холостых обортоах бывает начинать плавать обороты. но после заглушения двигателя все норм.
Что это? Как это лечить??

Видео http://www.youtube.com/watch?v=FEvs4XbAy6g

Снял свой РХХ, халявный получить не удалось.
Он такого типа:





Вопрос, как его проверить? И на приору другой подойдет? или обязательно с индексом 04 в конце?

Когда его достал он весь в копоти или саже)

Попробуй проверить вакуум или шланг.

Вакуумник?? Какой шланг?

при переключении всё ок ?! То есть проблема только при нажатие на педаль тормоза ?! Тогда копай в сторону вакуумника...он дуркует

Который на него идет, ну всмысле патрубок, у меня было что-то похожее, оказалось что диафрагма порвалась. и при нажатии тормоза глохла , либо тахометр падал

нет, на тормоз при движении не жму, в момент переключения передачи когда газ сбрасывается

тоесть если ехать и переключаться то все норм, а когда скажем подьезжаю к перекрестку или отпускаю на нейтралку, делаю передачу на нейтралку и отпускаю пидаль газа. то обороты просаживаются и моргает аккамулятор. и все. не масло не джекичан не моргает.

ну зт тогда может ещё и датчик заслонки мозги е...ть.

блин а как его проверить?

Вымой ДУ (МВ - малую вентиляцию - с пристрастием). Если не поможет - замени РХХ. Если не поможет - поставь пластину 1мм под упор ДЗ.
Если не поможет - кинь МВ на ресивер через фильтр, а в ДУ заглуши.
Тут почитай
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=239559

1. Сделать диагностику
2. Купить новый, а если дело не в нем - вернуть назад (якобы не подошел)
3. Снять с машины друга, для пробы.
4. Спиз..ть.

выличил заменой РХХ к стати на приоре че другой ДУ чтоли почему датчик не много другой и зачем это сделано

приору не имел пока

лучше и не имей

Ошибаешся, это приора пока не имела тебя

Я и подумываю свою двенашку сменить на ауди 100 92-95 годов. Не в курсе как машинка?

Сразу запчастей заказывай вагон)

В том то и приимущество наших тазов, что пошел да купил и поменял что надо. Но недостаток в том что сколько сил и нервов не вкладывай в таз его не продаш за сколько брал

было на 2110 1,5 , v 8 ,у друга ,такие же симптомы , так же вылечили , через недельку опять машина глохнуть начала , через месяц сдох ДМРВ . После замены которого полёт нормальный .

Обороты разве могут плавать из за датчика расхода воздуха?
А сколько он новый стоит?

я бы не менял на такую старую я хочу бмв е39 надо копить на нее

так их вроде тоже уже сняли спроизводства!? Я бэху не хочу т.к. много жрёт бензина, масло, задний привод тоже не в моем вкусе., ну а если и всётаки задний привод - мерс поинтереснее будет.

Eugeniy_59 Перепрошивка должна помочь,на приороводе.ру все это обсосали уже,залей прошивку Павлика,все должно пройти. У меня бывает,что обороты падают,когда тронусь в натяг и сразу сцепу выжму,но не глохнет)пробег 3200

да сняли их с производства но нравиться она мне очень мерс не спору ходовая у них крепче но на вкус и цвет как говорится за 250000 можно не плохую бнв найти уж точно чем приора будет по лучше