Авто Ваз-21093 инжектор 2002г пробег 92 т. км. январь 5.1
Все началось неделю назад. Начал с утра заводиться, было -15 где-то, все как обычно сцепу выжал кручу а она не заводится, редкие вспышки и все, ни как не схватывает. Потом смотрю бортовик ошибку показывает неисправность ДПКВ, купил поставил - результат ноль, проверил контакты, разьем , провода датчика все целое. Выкрутил свечи они все сырые - значит топливо есть, просушил закрутил. Другие датчики посмотрел, колодки их по отсоединял все что мог пошевелил, потом после 2 часов попыток запуска все же запустилась и работала абсолютно нормально. Я подумал что это не повторится, но не тут то было. Через 3 дня опять то же самое, загнал в теплый бокс при попытке завести издает хлопки во впускном коллекторе, еще заметил, когда свечи проверял искра появляется через 2 секунды после того как начинает крутить стартер, и еще неисправность которая появилась одновременно с этой: стартер при заводке выходит из зацепления с маховиком и продолжает работу как раз в момент появления искры( может напряжения не хватает и втягивающее тупит). При какой-то попытке двигатель завелся и страшно троил, сильно дымил, не реагировал толком на газ, а потом внезапно заглох. Но потом после того как скинул клемму он завелся и работ отлично, и потом на горячую заводился без проблем, но на следующее утро все повторилось и завести его я больше не смог. Потом снял клемму с акума на след день при попытке завестись потроила немного и заглохла, после не завелась. Помогите пжлст решить проблему

Какой пробег у свечей и когда промывались форсунки?
Заливает - или свечи или забитые топ.форсунки.

Свечи менялись на заведомо исправные, форсунки не мыл-они вроде до этого ни чем не отличались от исправных.
Я понять не могу почему искра не сразу появляется?

Провод с ДПКВ правильно проложен? Типпо не лежит ли на вып. коллекторе? А то бывает...

нет там все норм лежит, возле рампы топливной проходит, а что еще может быть, ппц очень надо!

смари подсос воздуха еще, шланк на вакуумник нормальный? не пропускает?

Sheh шланг норм, вчера отогрелся завелся пока вроде работает, но что-то мне подсказывает что это еще не конец истории)))

подниму тему
в общем, у меня наблюдаются похожие глюки...
первые 2-2.5 секунды после того как начал крутить стартером искры просто нет. но после она появляется и двиг заводится.
сразу скажу что с топливной системой все в порядке: давление в рампе норм, форсунки чистились.
также свечи менялись. вопрос только в том, почему нет искры первые пару секунд при запуске?
добавлю: контроллер БОШ 7.9.7
также иногда загорается джеки чан, ошибка - высокий уровень сигнала ДМРВ. но по параметрам расхода новый датчик и мой ничем не отличаются

2501alex
Датчик коленвала подкинь исправный, возможно он выделуеца.

d.dmitry
менял - не помогло, да и если бы дело было в нем, то мне кажется машина бы вообще не заводилась....

Ошибка Высокий сигнал ДМРВ исправного причём, означает что крутиш стартером, дмрв видит проходящий воздух, а сигнала с ДПКВ нет. Т.е. эбу видит двигатель неработает, а дмрв показывает расход воздуха. Искать надо почему нет сигнала с дпкв эти 2 секунды.

d.dmitry
то есть искать косяк в проводке датчика?
потому что ставил новый - никаких изменений, кстати проводка проложена к нему нормально - около рампы.
если что еще может быть - подскажи

Была както 99 с искрой через 1 секунду кручения стартером, но мужик это незамечал, я решил непарица т.к. было почти пол бака воды!
Чё подсказать незнаю.

2501alex
А у тебя датчик фаз распредвала наверно есть?
Может он до конца умереть никак неможет?

d.dmitry
да, датчик фаз есть.
но только он не участвует в образовании искры:

2501alex
А там ненаписано что 7.9.7. небудет нормально заводица при неисправном ДФ ?
Больше нечего посоветовать.

d.dmitry
не, к сожалению нету такого
но сегодня вот я снова снял ДПКВ, вновь почистил, сопротивление у него ровно 700 Ом, покрутил его в руках, разглядел со всех сторон ну и поставил на место....
пробую заводить - ниче не меняется, так же долго....после 5 попытки машина завелась легко, я удивился)))
и потом сколько раз ни пробовал, заводилась тока в путь....даже с автозапуска, странные проблемы однако вылезают через раз

подниму темы, потому что проблема до сих пор не решена
но заметил еще кое что: несколько дней подряд проверял, так что наверно можно говорить о закономерности: уже пятый день, когда прихожу с утра в гараж, сажусь, завожу - заводится тяжело (3-4 секунды нет искры), сразу заглушил, завожу второй раз - заводится чуть легче, снова заглушил, завожу третий раз - заводится так, как должна заводиться легко.
но после прогрева - проблема возвращается...
подскажите люди добрые в какую сторону копать. Пробовал заводить со снятым разъемом с датчика фаз, с ДМРВ, с датчика кислорода - заводится, но так же трудно как и с ними. Единственное что еще не трогал - так это лишь сам контроллер.
у меня мысли уже закончились

Датчик фаз поменяй, средняя цена 200р. Не перепутай с 16 клап дф.
Или на диагностику.

А потому-что для запуска эти датчики "не нужны".
наверное всё-таки 300р.

Rover_61reg
Я покупал за 180р. Зависит от жадности магазина.

Может быть в большом городе так.
Я в январе покупал за 300.

d.dmitry
но ведь датчик фаз не участвует в запуске.....он нужен грубо говоря для экономии топлива

2501alex
В 7.9.7. участвует.

d.dmitry
сегодня поставил новый датчик фаз - не помогло(((