Всем здравствуйте!
Очень нужна помощь или совет знающих людей!
Машина Ваз 21099 карбюратор 1999 года
ПРоблема в следующем:
при включении любого из источников энергопотребления(фары, печка, обогрев заднего стекла, даже когда вентилятор радиатора включается) падают обороты.достаточно включить что нибудь одно.
затеп горят предохранители.сгорал сам блок предохранителей.перестают работать печка и вентилятор радиатора...дальше ОЖ закипает...и.....приехали...
так как начинающий, не знаю где копать...
может генератор не справляется?тогда почему блок горит и предохранители?
хотел всю электрику менять, но сам не смогу, а в сервисе дорого.
в выходные хотел заняться, а с чего начинать понятия не имею.
померяю напряжение на аккумуляторе..(точнее кот, генератор выдаёт) если нормальное, то что дальше?где то короткое?
а если напряжение не нормальное?значит генератор?всё же, как могут из-за него предохрагнители гореть и сам блок?
подскажите кто может, пожалуйста!
Заранее очень благодарен!Спасибо!

Это в первую очередь


Проверить состояние блока реле и предохранителей на предмет окислов дорожек и замыканий.

Дальше посмотрим

bur4ik
Тяжёлый случай, всё в кучу.
Я бы начал с ревизии ЧЯ, имхо там покрыто всё мохом и в зелёном купоросе...

а ЧЯ это вы что так обзываете?))
Уж извиняйте, с терминами сложновато пока))

Коробка с предохранителями в самом неудачном - памяти конструкторов месте. Предохранители ещё старого типа небось ? (кругленькие или уже современные, с плоскими ножками), если кругленькие - можно и ЧЯ махнуть, но не бюджетно.

а)всё понятно.да уж...место самое то!причем это не было исправлено на 14ой модели!
Аллилуя, у меня в Калине блок предохранителей в салоне!!!не может быть!



Вспоминаю, что обороты ХХ падают с 1100 до 600-700..машина почти глохнет..
это если ближний включить.
если включить обогрев заднего стекла и печку, тогда горят предохранители...(какие не помню(()
если только печку или только обогрев, то не горит ничего, вроде...только обороты падают..
а если с печкой или обогревом воспользоваться омывателем стёкол, то уже гореть будут...
и в этот момент, где-то, перестаёт вентилятор работать...
еще сам блок горел, было...дорожки на плате.
плата была грязная...спиртом промыл.
вот, пока всё, что помню...

а предохранители "современные" с плоскими ножками!

Дороги горели, паялись перемычки, пайка могла корродировать и отскочить. там после пайки хорошенько ещё лаком надо вскрывать, ну и резинку уплотнительную проверять.Зайди в мурзилку (ФАК) в самарской ветке и посмотри какой пред за что отвечает, проанализируй...