Можно предположить, что стоить он будет от 1.7-1.8 млн, т.е., как Прадо дизельный новый.

Дык, я так понял, что если хочешь что бы по бездорожью как старый ехал, то и потроха старые получишь, а с новой коробкой и пр. уже обычный паркетник, а это ниша Ку7

будет новый двиг 6 ступенчатая коробка...
ну да, с 8 ступенями это паркетник больше - тогда внешние изменнения оправданы Ку7 мне ваще не нравится....

http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=20711

можно поспорить
http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=424035&postcount=147

http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=20787

А что спорить. Самой дешевой там нет в списке, у нас это 2.5л было.
Значит, имхо, интереснее прадо будет купить 3л дизель за 1.8, чем тур далеко за 2 млн.

Потому и спорно, что когда Прадо стоил 1.3-1.5 куча народу предпочла Тур за 2 с хвостиком. Лично мне пофиг, на 90% уверен, что следующая машина будет не джип, хоть и балдею от Тура, Шнива есть для этого

А что?

Пока не знаю, еще 2-х лет нет машине Пробег 50 тыс. Проблем ноль, считай только ТО, тьфу 3 раза ! Просто как человек практичный считаю, что возить просто так раздатку и блокировки мне уже не зачем. 2 сезона отъездил на дачи-рыбалки, понял, что для этого все-таки лучше недорогая машина, в меру комфортная (не уаз), но которую не так жалко - ШНива меня сейчас устраивает на 90% для этих целей. Дети выросли, в школу уже не вожу, а старший в институт поступил, взрослый. В путешествия на авто уже не ездим (предпочитаем отдых только за границей). Вот если все осмыслить,посчитать - свою ж@пу с работы-на работу только и вожу на нем. Денег с кризисом больше не стало, ну и нафиг напрягаться, получается только для имиджа, чтоб что-то кому-то доказать, этот момент я переживу, переболел уже, выздоровел. Вобщем, гарантия закончится и пока машина не парит мозг останется со мной, а там видно будет. Вот какие-то такие мысли пока