Генератор на ВАЗ 21065 без нагрузки выдает 18 вольт, а при включении вентилятора печки подогрева заднего стекла происходит падение выдаваемого напряжения практически до нуля. Чем может быть это вызвано? Щетки на генераторе менялись, поскольку старые износились.

kruft
смотри таблетку на гене, она ограничивает "верхнее" напряжение, смотри убьешь аккум

kruft
Чем замеряли напряжение и где? Мерить надо на клеммах АКБ и можно еще на выводе генератора, разумеется, при подключенном аккумуляторе.



Такого не бывает, подключенный аккумулятор, в любом случае не даст упасть напряжению до ноля, несмотря на состояние генератора, хотя… если замеряли скажем на щитке приборов, а проводка имеет места с плохим контактом, скажем плохая масса на кузов или плохой контакт на предохранителях, то такое возможно и генератор тут может быть совсем не при делах.
Кстати, генератор какой?

Helg-001
похоже что Г-222 (221)

Мне тоже так кажется, почему и предполагаю, что все дело в плохом контакте. Если скажем, на участке генератор-замок зажигания-предохранители имеется повышенное сопротивление, то соответственно при работе двигателя, на реле регулятор приходит заниженное напряжение и генератор пытается его поднять до нормы (чтобы на реле регуляторе было 14 В.), вот и 18 вольт в бортовой сети. Я бы для начала глянул провод от генератора (толстый), который идет на предохранители и замок зажигания, проблема, скорее всего где-то тут.