У тебя кроме случая с галстуком много чего еще выходило из строя?Эх, а на вид он совсем не такой Надо будет прокатиться как-нибудь...

тут можно про проблемы почитать, статистику по ремонтам (и то спорно), ну может про болячки какие типичные. а всерьёз слушать упражнения в патетике про "женские линии" и прочие "агрессии" - н...й это надо? если только заняться нечем самому надо пробовать и смотреть. а лучше всего на соответствующих форумах в технических разделах посидеть, в 1000 раз больше нужной инфы получишь.

Меня, если честно, всякие болячки особо не интересуют. Про женские линии это, конечно, неинтересно, но что поделать, это же ЛОЛ.
Пробовать и смотреть - это я, конечно, буду. Только по весне. А сейчас как раз можно потрындеть, что, кроме женских линий нечем мозг вынести?

...радуют темы авторов с букетом перечисляемого автохлама, при этом откровенно непонятно чего желающих, и для чего.
точней для чего тут озвучено, правда без смеха не взглянешь - неясно тока почему авто не более чем на год.

Это ты на меня намекаешь?Ты читать не умеешь? По-моему ясно написано, кататься.Тоже странно, чего тут непонятного? Через год накатаюсь.

Шубин, не всем же мыслить рационально! А вот зачем мне то, зачем это? А оно мне надо?

У тебя хобби какое?

понятно....всегда чуствовал что слух о том что здесь каждый третий подпольный милионер - правда

Корейки рулят!

Это не к таким как я однозначно. Ты присмотрись к тем, кто на зубилах, у них и кухни в орехах, и холодильники по полмиллиона и много чего еще, наверное...

У всех разные приоритеты. Кому-то важна кухня из ореха, кому-то межкомнатные двери, кому-то кровати... А кому-то нужен древний бумер. Ну вот хочется. И никогда первые, глядя со своей колокольни, не поймут вторых, третьих и т.д.

Мне вот интересно, а WRX Sti сильно разорительная телега, если б/у брать?

Смотря для чего. Если, к примеру, ездить кататься только в хорошую погоду, то, думаю, будет не очень дорого. Если каждый день вжаривать по полной, на грани, то это уже не хобби, а работа.

бумер 10- летний просто жигули... комплект колодок 10к на субу. ну все в таком роде.

25 км на работу и 25 с работы. Цель: ежедневно, вне завсимости от погоды, приезжать на работу с обосратыми штанами и вечером вытряхивать адреналин по приезде домой. Дорога местами существует лишь в виде направлений, часть (10 км) проходит по федералке М7 с 4-х полоской в каждую сторону.

Тогда дорого. Но это на любой дорого будет, мне кажется. Опять же, человек привыкает ко всему. Если все время жить на грани, то грань эту надо постоянно затачивать острее и острее. А это, рано или поздно, но обязательно приведет к известному результату.

у меня нет, но я сижу на альфистах и там каждый день у кого-то что-то наекивается. т.е. я отдаю себе отчет в том, что точно также может екнуться и у меня. поэтому не скучно

Для каждого грань - понятие философское. Можно ездить быстро, но без последствий.

да, не спорю с такой формулировкой. но чел то пишет про бабскость

я бы сказал, что в альфе есть секс. вот так.

Конечно, весь вопрос в том, какое время.
Поэтому ездить постоянно на грани - значит постоянно ее затачивать. Либо на грани ездить раз в неделю - тогда она гораздо дольше останется острой. Ну и применительно к изначальному вопросу о затратах, думаю, моя мысль понятна...

Шутку оценил.

pklyonov
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3754886.html

Я думаю сложно дать оценку продолжительности, т.к. слишком много факторов нужно учесть при рассмотрении данного вопроса.

Если уж ты созрел взять подержанный премиум, то выбирай или БМВ или МБ по вкусу. В принципе можно еще ауди и лексус посмотреть. Самой разумной из списка в плане беспроблемности эксплуатации (не только надежности но и доступности з/ч, распространению сервисов и т.д.) и дальнейшей ликвидности будет покупка идеального е46,w203,а4 с бензиновым мотором 2-2,5 литра с мощностью 150-200 лс на автомате и в хорошей комплектации (кожа, климат, ксенон обязательно, легче будет потом продать, да и самому приятнее) тысяч за 550. Из купешек е46 купе. Поясню по 203-коротышу. Машина на любителя и не оч востребована на вторичке т.к. сложился странный имидж "недомашины" точно так же как и у 3-er компакт ( вот и камент poliman на эту тему). CLK в w208 тоже вещь в себе. Мода на него прошла. Но в общем то брать можно, т.к. база там оч надежная от w202, и определенный круг ценителей у него есть. Т.ч. проблем с ним особо нет кроме поиска кузовщины б/у на разборках. И получается машина туповатая и валковатая (ну как все мерсы) но зато комфортная. Пежо, альфа и вольво "вечные машины" для себя. Если хочется лексус то барать ГС. интересуют конекретные вопросы по МБ и БМВ задавай я бы за этот бюджет взял бы w210 или e39 рестайл. А вот если хочется нифротиметельныхпантоф то хз. Бюджетец не тот тут сцылк повыше была на поршик древний, может конечни и иго или на самом деле врикс какой например, ну накройняк e63 или w220 первых годов но это гимор потенциальный еще тот с машиной хотя выбрать и купить неплохой КМК можно попробовать

Конечно, в каждом конкретном случае свои особенности. Я просто попытался прикинуть ответ на твой вопрос о затратах.Вот чего не хочется, так понтов.Ни то, ни другое не нравится.Тоже оба не нравятся.Надо хотя бы 4 места...

пагади братко ты либо себя обманываешь либо нам чего то не договариваешь в приведенном тобой списке ВСЕ машины в большей или меньшей степени относятся к категории "понтоавто" (с) maxred не увидел я там шкоды, короллы и киа. Впрочем фокус у тебя уже есть как я понял для жизни. Кароче бери e46 купе или седан тогда. Ну или w203 седан. Вот в двух словах резюме. Кстаати. А почему не продать фокуса+добавить $ и купить e90? "Шампунь и кондиционер" в одном флаконе получишь

Ну как сказать. Мне интересно, как чувствуют себя люди в мерседесе. Это во-первых. Мне нравится как выглядят эти купе. Особенно двери без рамок Это во-вторых. Мне, по большому счету все равно, что будет думать кто бы то ни был, когда увидит меня за рулем этой машины. Это в-третьих. Машина мне пока (в течение года, думаю, точно) особо не нужна, метро в 2 минутах от дома и до работы прямая ветка. Поэтому основная цель - кататься.


В общем, выбираю тогда пока из ЦЛК и Е46...
molot.o.k., подскажи, пожалуйста, где почитать про ЦЛК? Лазил по бенцклуб.ру, но ничего особенного не нашел. Про Е46 понятно более-менее, машина на виду...

имхо бери е46 купе.