Карб дааз 2107.
Когда откручивал - думал что это обычный винт, потому что был зафиксирован.
Оказалось что это регулировочный винт просто прикипел, только не понятно, что он регулирует. Посмотрите на фото. Обратный его конец выходит из отверстия в камере. Нигде не нашел описание - для чего этот винт?

это вроде винт регулировки холостого хода(качество смеси). чем больше он выкручен тем больше воздуха попадает в камеру и ХХ ниже, т.к. смесь бедней. Поправьте если ошибся)

Про хх написано о винтах в основании карба, это хх и состав смеси, они рядом находятся и везде описаны. Кажется этот винт должен быть запломбирован судя по фотографиям.

Кажется нашел, что это винт токсичности. Куда его крутить интересно или до конца закрутить?

Называется он "подстроечный винт". Уже на форуме обсуждалось, да и в инете информация имеется. Ищите и обрящите.
Например

Спасибо, разобрался относительно.

Да не за что. Кушайте с булочкой.

Это винт добавочного воздуха на некоторых карбах он вообще отсутствует. Так чтотможно до упора закрутить.

zartus Сорри офф, но судя по поплавковой камере на фото, вам не мешало бы сменить заправку...

Он не отсутствует, а закрыт заглушкой. А называется он именно "подстроечный винт"

Это винт регулировки переходной системы...
без необходимых знаний, правильно его настроить можно только закрутив на столько оборотов, на сколько он был выкручен.
к сожалению линк на методу регулировки найти не получается может кто из сторожил подкинет.
попробуй сам поискать, эту тему тут частенько премусоливают..
p.s. вы на нефти ездиете?=) че первая камера такая красивая?

Блин, внимательней надо быть, ссылка в 5-м сообщении в этой теме.

А по внешнему виду карбюратора несколько выводов:
1. Карбюратор чистить
2. Топливный фильтр сменить
3. Как писал Slim253- заправку сменить (присадок туева хуча, судя по рыжему осадку в поплавочной камере)