Загорелась лампочка на блоке индикации бортовой системы контроля.
Что бы это значило?
Все внешние лампы работают (Инсправны).

Индикация чего? Неисправности ламп? Если да, то она контролирует габариты и стопы.

"Неисправности ламп" - горит постоянно, но лампы габаритов и стопов работают (Включая и ближний, дальний, поворотники и т.д.).

У меня в релюшке , которая в ящике предохранительном, отгорала нихромовая вставка на габариты. Пришлось отпаять резисторы и убрать контроль габаритов. Жалко 150 руб за реле было. Посмотри там, может оно.

Это болезнь не лечится

Это кто сказал ?
-Релюха!

не факт.. у меня та-же песня, релюху менял, лампочка не потухла...
мож релюха хреновая попалась?

Тогда сам блок индикации !

У меня другая проблема. При открытии правой передней двери загораются индикаторы открытия левой передней двери + ещё пара каких-то (справа, нижние). При включении зажигания, когда все лампочки загораются, лампочка дверий правой передней не горит В чём беда может быть?

Может в этом блоке где неконтакт или маленькое замыкаение?

Если не работает лампа в стоп сигналах то блок тоже будет давать информацию, что сгорела лампа и вроде в фонарях заднего хода тоже.

хм, вариант возможен. завтра погляжу на предмет прозвона

Ну вообще то - прочистить надо контакты еще попробовать под лампочки. Я когда купил свою 2110, то тоже горела лампа неисправности ламп. Вылечил так - поменял габаритные лампочки. Стояли разного производителя, хотя одинаковой мощности. Поставил обычные маяк. Прочистил контакты. Лампа потухла.

Anruf
археолог

Да уж надо было откопать

Только габариты и стопы.

Ром где-то плюс проскакивает. А при снятом реле контроля в ЧЯ БСК молчит?

Доброго времени суток

Подскажите плз, где копать и что копать.
После включения зажигания лампочка контроля стопов и габаритов на БСК гаснет, а затем происходят чудеса. Влючаю поворот, выезжаю со стоянки - ничего. дальше подъезжаю к перекрестку - включаю поворот - срабатывает лампочка БСК. Могу целый час ездить по городу, включать, выключать повороты - все ОК! А затем от магазина назад сдаю -ОП!!! загореласть родимая желтенькая, перечеркнутая.

Купил новые лампочки, поставил новые флеймы в колодки задних фонарей, проверил сзади массу... вроде все сделал. Чудеса продолжаются. Где еще искать????

в ФАК'е глянь темы в разделе Электрооборудование - про переделку план задних фонарей. Имхо - с ними проблемы, или попробовать поменять, или поэкспериментировать с подсовыванием под них всякой фигни

попробуй проверить саму колодку с проводами,подключаемую к плате фонаря

По сабжу.
Может еще какая-нибудь лампа издыхать (но еще не издохла) => сопротивление цепи поменялось - вот и пищит. У меня такое постоянно - забил. Все руки не доходят заглушить.

Огромное спасибо за ответы...но:

1.задние фонари перепаивал с вклеванием цоколей от "восьмерки",
ничего не вышло, пришлось купить новые родные
2.заменил реле в "черном ящике" , одновременно обнаружил что на реле мощность контроля лампы габарита - 5Вт, а в мурзилке лампочка должна быть 10Вт, так что чудеса продолжаются;

Весь прикол в том, что пиликать начинает при включении заднего хода, поворотников (чаще правый)

Где-то, но где?

букет однако .....

1. Проверь заземление, мож они где-то пробивает, из-за этого похожие глюки бывают.
2. Лампочку в багажнике проверял?

лампочка в багажнике горит нормально, габариты включил - начинает работать
буду рыть дальше

Чой-то подумалось...
Интересно какое изменение тока потребления отлавливает реле исправности ламп? К чему это я? К тому, что если 0,5А то смотрите какая картинка получается. Лампы стопов 2х21Вт=42Вт. Напряжение сети 12В, ток получился 3,5А. Напряжение 14В-- ток получается 3А. Опытов никто не проводил? Было б интересно посмотреть...

сегодня с утра вытянул БСК из торпеды, а там..... Половина проводов подходящих к клодке БСК заизолировано. Подергал, помял изоляцию, доехал из Донецка до Макеевки на работу - тишина. Очевидно коротила клема энтой лампочки (перечеркнутой) в колодке. В выходные разбегу изоляцию, пропаяю.

Можно считать ПОБЕДИЛ!!!