Доброго времени суток! Вобщем проблема такая защелки блокировки замка двери стали тугими, хотелось бы узнать можно ли стелать что бы кнопка поднималась легко, а то у соленоида сил не хватает замок открыть
P.S новый замок не предлагать средств нет...
вобщем выскажите свои методы по починке замка

каг..каг...
есть два пути...
1. кропотливый и длительный... разобрать, почистить, смазать, отрегулировать....
2. варварский... вытащить замок (внутреннюю часть) и у пластины которая соединена с кнопкой блокировки замка удалить пружину, фиксирующую ее в крайних положениях...
выбирай...
зы: изложенный метод для передних дверей...на задних еще промежуточное звено между кнопкой и замком добавляется....

лан спасибо сегодня попробую, первый пункт, второй только на крайняк=)
у меня спереди замки геморойные какраз=)
кстати не знаешь как личинку замка менять. так то мне понятно что отцепить тяги от замка открутить дверную ручку, просто хочу узнать есть ли какие либо подводные камни в этой процедуре.
P.S руки прямые=)

Вставил ключ, вынул шплинт, достал личинку. при снятой ручке всё увидешь.

Кстати, в теме задам вопрос. Можно ли в замке пассажира чё-нибудь сломать, чтобы при открытой двери эта блокировка нажималась. Машина восьмёрка, ц/з не имею (и иметь скорее всего никогда не буду, только она меня имеет), достаёт сидеть ждать когда пассажир выйдет, или потом обходить вокруг машины, чтобы за ним закрыть. Или при наличии отсутствия ц/з судьба у меня такая постоянно швейцарить. А так пассажир мог бы самостоятельно за собой замыкать дверь, как в москвиче.

У друга на девятке было так:блокировка не нажата, открываешь дверь и одновременно нажимается блокировка и дверь не открывается. Регулировка тяг и смазка замка решила проблему