а я и ставить не буду!

я так же 1,5 года назад рассуждал

а гайцы и не будут уговаривать Wink hehe Good сразу протокольчик и....будьте нате- пешочком от полугода до года hehe ROFL Потом сам галогенчики ввернешь, еще и агитировать за галоген будешь

Ну зачем мне снимать активный биксенон установленный на заводе???

Ну зачем мне снимать активный биксенон установленный на заводе???

ксенон в тазах и зеркальная тонировка зло.

поставь еще хорошие ПТФ и свет будет супер!

+1
Osram Night Breaker отличные лампы, но... живут в среднем ~4 месяца. Эх, стоили бы раза в три дешевле, их бы пользовал (менять было бы нежалко). А так накладно получается.

И будешь слепить ПТФами. Ай молодца. Лишь бы не ксеноном, галогеном слепить можно. Хотя автор правильно сделал, т.к. на 2114 ксенон будет не фигово слепить.

Вот как только научатся делать галогенки с температурой нити под 5000К, так ксенон и помрет сразу, т.к. поднимется КПД и яркость. А пока они УГ.

dezruptor писал(а):+1

Osram Night Breaker отличные лампы, но... живут в среднем ~4 месяца. Эх, стоили бы раза в три дешевле, их бы пользовал (менять было бы нежалко). А так накладно получается.

Скорее всего работают с перекалом, привезут, поробую, что за хрень. Свет от них ярко-белый, под ксенон 5000К сделан.

Паша, как ты не поймешь... 99% сварщиков на шестерках-семерках и прочих жигулях вроде акцентов и т.п.

Есть закон - ты ж принципиален когда закон выгоден тебе - так и будь тут принципиален. Твой ксенон - незаконен. ТО честно не пройти и т.п.

Плюсану за малый срок службы указанных ламп. У меня прослужили ровно 3 месяца. причем перегорели практически в один день. Не сказал бы что свет очень хороший с ними, т.к. сейчас стоят обычный филипс + 30%, светят также.

Да мне покую на сварщиков. Я хочу себе номрмальны свет. Если мне не дадут поставить модули, то я положу хрен на всех и задеру фары. Это 100р. Мне на них похер. Т.к. один помятый диск - 900р + возня. За время поездки в Украину, я их три штуки погнул. Скорость 90-100, это что бы ты не начал, что я летел как обычно. Сейчас у меня проблем с освещением нет. Перейти на нормальный ксенон я согласен. Но теперь выходит что если я туда порядка 6тр волью и сделаю себе свет по лучше чем галоген шататный да и мой теперешний малость доведенный до ума ксенон, то один х*р лишат.

Ты мое предложение читал выше. Пусть на ГТО замерят яркость в темной зоне. С модулями я таким образом пройду ТО. Меня это на 100% устроит.

Мой выбор галоген ибо мне лично не пофиг на встречных участников движения.

Я эксплуатировал БИ-ксен 1,5 года, 5300 света хватало, но мне честно пофиг на все там какие то непонятные законы, просто важно осознать то что я как бы не опускал свои фары я никогда не добьюсь того чтобы не слепить встречку, и решение снять было окончательно принято когда сказал брат. Да факт ксенон лучше, света больше, но слепит, галоген отрегулированный тоже хорошо, но в семействе 2113-2115 это не айс.
Мой выбор галоген ибо мне лично не пофиг на встречных участников движения.

Только когда мы научимся уважать друг друга,тогда мы заставим наших правителей уважать и нас

Не ну как ездить с галогеном капец

Thomas-44 писал(а):
Не ну как ездить с галогеном капец

63 63 63 Привыкай.

Думаешь смогу

Кстати кто знает, какое наказание за езду ночью без света?