Здравствуйте,у меня вот такой случай.машина ваз 21099,карбюратор,после замены масла в движке (залил Shell helix plus 10w-40)проехал примерно 30 км,и по привычке как зимой не заглушил двигатель после остановки,возвращаюсь через 10 минут гляжу из под капота пар идет,поднимаю,тосол в бачке кипит как в чайнике.Сразу не заглушил,включил печку на полную,начал снегом сыпать радиатор,потом пошевелил контакт на датчике на радиаторе сработал вентилятор,сбавил температуру и заглушил,в итоге выкипело 2 литра тосола,долил по уровню,завел,заработала вроде ровно.Вопрос чем грозит такой перегрев,одни утверждают что все сделал правильно и ничего не будет движку,другие что кольца могут залечь и задубеют маслосьемные колпачки.но это покажет не сразу.

может и обойдётся всё.может башку повести.прокладка прогореть..... ну это точно наврятли а вот это стоит отремонтировать нормально.

Косяки вылезут сами со временем. Если повезло обойдёшся без ремонта. Следи за выхлопом. Уровнем и состоянием масла и тосола.

Вопрос не в тему,но к автору-причем масло,я тоже такое лью???

да ни при чем!
мож пока менял задел его и еще чего-то...