ДТП на Ленинском и безопасность авто - Кофейня и курилка

Новайс

На форуме 20 лет Сообщения: 197 Откуда: г. Москва Авто: Lada Priora White Wagon Deluxe; Lada Granta FL White Liftb. AMT Deluxe; Lada Vesta Cross GFK32-52-XK2 Orange Perfection

# 28 Февраля 2010 13:29

В последнее время у нас было много тем, где безопасность авто
оценивалась по тому, как сохранилась целостность салона после
лобового столкновения.

Но вот все посмотрели лобовое "Мерса" с "Ситроеном" на Ленинском.

Две женщины в "Ситроене" погибли, хотя геометрия салона этой
машины сохранилась, а подушки сработали.

Конечно, погибшие могли быть не пристегнуты, но сомневаюсь...

Получается, что преимущество в массе авто - определяющий фактор?

А состоявшиеся у нас на форуме обсуждения, где обсуждалась,
в основном, целостность салона...как бы это помягче...

Так?
______________________________________________
Да, предлагаю не истерить на тему "Ситроен-гавно".

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 28 Февраля 2010 13:34

Новайс писал(а):

Получается, что преимущество в массе авто - определяющий фактор?

Физику никто не отменял. Могло произойти так: до удара скорости -60, +60 (сближаются), поле удара +20, +20. Т.е. первая потерял 80, вторая 40, за счет массы.
Большая новая машина безопаснее.

Rainbow

На форуме 17 лет Сообщения: 23 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Уницыкл

# 28 Февраля 2010 13:34

Да. Кинетическая энергия Мерседеса такого гораздо выше.

Bom-rus

На форуме 16 лет Сообщения: 70 Откуда: 77rus Авто: тапочки на липучках

# 28 Февраля 2010 13:35

Конечно масса важна больше всего. Сиделиб в танке, мерина и не заметили б.

кеды глухаря

На форуме 21 лет Сообщения: 5069

# 28 Февраля 2010 13:39

а ты какд умал, поэтому большие люди ездят на больших машинах, потомушто могут заплатить за свою жизнь больше чем какой небуть быдлан на бюджетке

mr1

На форуме 19 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 28 Февраля 2010 13:40

Масса - определяющий фактор. Чем выше масса, тем ниже перегрузки при ударе. Тяжёлая машина при столкновении с лёгкой начинает замедляться, у лёгкой - вектор скорости практически моментально меняет знак на противоположный - огромные перегузки. А для гибели человеку достаточно мгновенной остановки со скорости 40 км/ч.

Acquirer

На форуме 20 лет Сообщения: 1824 Откуда: Москва

# 28 Февраля 2010 13:47

Новайс писал(а):

А состоявшиеся у нас на форуме обсуждения, где обсуждалась,
в основном, целостность салона...как бы это помягче...

А тут 95% этого который "как бы это помягче". Теоретиков море, и звезды эти при краш тестах тоже маркетинг голый. Обсуждать какая мелкая машинко лучше по безопаске ситроен или гетц чистое балабольство.

брат шумы

На форуме 17 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 28 Февраля 2010 13:49

mr1 писал(а):

Масса - определяющий фактор. Чем выше масса, тем ниже перегрузки при ударе

определяющий фактор-это ангел-хранитель человека supercool

кеды глухаря

На форуме 21 лет Сообщения: 5069

# 28 Февраля 2010 13:52

брат шумы писал(а):

mr1 писал(а):

Масса - определяющий фактор. Чем выше масса, тем ниже перегрузки при ударе

определяющий фактор-это ангел-хранитель человека supercool

ога. и иконка на торпеде.

брат шумы

На форуме 17 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 28 Февраля 2010 13:52

Acquirer писал(а):

Обсуждать какая мелкая машинко лучше по безопаске ситроен или гетц чистое балабольство.

можно вспомнить губернаторов евдокимова и шершунова,котрые ездили не на самых маленьких машинках Razz

Acquirer

На форуме 20 лет Сообщения: 1824 Откуда: Москва

# 28 Февраля 2010 13:54

брат шумы писал(а):

можно вспомнить губернаторов евдокимова и шершунова,котрые ездили не на самых маленьких машинках

Предлагаю ещё А. Сенну вспомнить?
Насчет Шершунова не читал...

брат шумы

На форуме 17 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 28 Февраля 2010 13:58

adav писал(а):

ога. и иконка на торпеде.

нету у меня в машине ни одной иконки Pardon

,так как всё это мишура.я вообще придерживаюсь такой позиции,что вся наша жизнь и смерть прописаны ещё до нашего рождения Wink

Wanderlust

На форуме 19 лет Сообщения: 3421 Откуда: [62] Авто: RIO

# 28 Февраля 2010 13:59

Цитата:

Получается, что преимущество в массе авто - определяющий фактор?

Получается - да.
Груженая "волга" ударила "10-ку" в переднюю левую стойку; "10-ку" отбросило назад метров на 15, деформация салона относительно небольшая. Передние пассажиры "10ки" погибли от травм внутренних органов, в "волге" с травмами но живы.
Лобовое столкновение минивэна с "мерседесом". У "мерседеса" разрушена передняя 1/3 автомобиля (до салона), водитель погиб. Минивэн перевернулся, пассажиры получили травмы средней тяжести, остались живы.

Новайс

На форуме 20 лет Сообщения: 197 Откуда: г. Москва Авто: Lada Priora White Wagon Deluxe; Lada Granta FL White Liftb. AMT Deluxe; Lada Vesta Cross GFK32-52-XK2 Orange Perfection

# 28 Февраля 2010 14:03

брат шумы писал(а):

Acquirer писал(а):

Обсуждать какая мелкая машинко лучше по безопаске ситроен или гетц чистое балабольство.

можно вспомнить губернаторов евдокимова и шершунова,котрые ездили не на самых маленьких машинках Razz

Зачем перевирать?

Ведь Евдокимов не был пристегнут...

Про Шершунова я не в курсе кто такой.

брат шумы

На форуме 17 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 28 Февраля 2010 14:04

Новайс писал(а):

Про Шершунова я не в курсе кто такой

губернатор костромской области http://www.rg.ru/2007/09/21/shershunov.html

кеды глухаря

На форуме 21 лет Сообщения: 5069

# 28 Февраля 2010 14:49

когда диана разъепалась в дрова, представители мерседеса откомментили по-моему очень отрезвляюще- наши машины гарантируют безопасность и жизнь до 60км/ч supercool

PachaG

На форуме 18 лет Сообщения: 751 Откуда: Город-герой Тула Авто: Priora

# 28 Февраля 2010 14:53

Новайс писал(а):

Получается, что преимущество в массе авто - определяющий фактор?

да, черт возьми

Тимыч

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 8092 Откуда: Зажопинск Авто: Suburban

# 28 Февраля 2010 14:57

Bom-rus писал(а):

Сиделиб в танке, мерина и не заметили б.

Новайс писал(а):

Получается, что преимущество в массе авто - определяющий фактор?

конечно. В танке можно было сидеть на деревянных лавках не пристегнутыми.....

Поршеньковский

На форуме 16 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 28 Февраля 2010 15:13

Что говорить? У нас начальник Патриота купил, как вторую машину, ребенка в музыкалку возить.

SeaRunner

Предупреждений: 1

На форуме 18 лет Сообщения: 5404 Откуда: Где наркотики проще купить, чем хорошую запчасть на ВАЗ Авто: 4х4 не для всех (золотая мечта Pu1sat0r-а)

# 28 Февраля 2010 15:27

Новайс писал(а):

А состоявшиеся у нас на форуме обсуждения, где обсуждалась,
в основном, целостность салона...как бы это помягче...

Так?

Так, кис-кис, так. Главная деталь в авто, отвечающая за безопасность - это прокладка между рулем и сиденьем. Если бы она была в порядке, красный ситроен не вынесло бы за разделительную и обсуждать было бы нечего.
supercool

Sdesi

На форуме 18 лет Сообщения: 1172 Откуда: Рязань Авто: Два иноведра, одно ржавое, второе рифмуется с нехорошим словом

# 28 Февраля 2010 15:37

SeaRunner писал(а):

Если бы она была в порядке, красный ситроен не вынесло бы за разделительную и обсуждать было бы нечего.

Никуда его не выносило, проспись епта....
А тетки - были бы пристегнуты - жили... Клетка салона почти не пострадала.

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 28 Февраля 2010 16:20

adav писал(а):

ога. и иконка на торпеде.

Ага, что подушкой ее в лоб вбило.

Поршеньковский писал(а):

Что говорить? У нас начальник Патриота купил, как вторую машину, ребенка в музыкалку возить.

Я себе патрика из-за этого и хочу. Даже на такого мерса покуй будет. Сверху проеду Smile

Sdesi писал(а):

А тетки - были бы пристегнуты - жили... Клетка салона почти не пострадала.

Смотря какая перегрузка была. Человек больше 20g не держит. Клетка салона - не всегда определяет труп или нет.

S597SMRUS

На форуме 17 лет Сообщения: 711

# 28 Февраля 2010 16:45

Е=mV кв/2 по-моему многое объясняет Pardon

Kuvshin

На форуме 18 лет Сообщения: 494 Откуда: ЮЗАО, мск.

# 28 Февраля 2010 17:12

Поэтому крутаны и любят джипы типа Лэнд Крузера, Пажеро...
При подобном столкновении шансы для выживания гораздо выше.
Из данного печального случая можно вынести одно - избегать левого ряда на трассах, где нет разделительной полосы, типа Кутузовского, Севастопольского и прочих проспектов.
Один раз на меня вылетела машина по встречке, еле успел уйти, чудом не задев соседнуюю машину. С тех пор стараюсь левую полосу использовать для обгона.

Поршеньковский

На форуме 16 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 28 Февраля 2010 17:34

Kuvshin писал(а):

избегать левого ряда на трассах

+1. Если шо, у тебя на трассе есть еще маленькая фора в виде обочины, и накрайняк, кювета

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ