Здравствуйте!
Предыстория: автомобиль был в дтп, была вмята вся левая сторона, начиная от переднего крыла и заканчивая задним, но, при этом , не было повреждено ничего из двигателя, ходовой, трансмиссии и так далее, чисто кузов. Автомобиль был сразу же загнан в бокс, и там разобран (мертвое железо в смысле ) далее, автомобиль был отогнан, своим ходом в другую мастерскую по кузовному ремонту 10-15 мин езды по городу. Далее 3 недели авто не заводился (человек занимался чисто кузовом). Когда он закончил свою работу, мы приехали забирать авто, завели... батюшки... нет давления масла в двигателе, сняли датчик, заливную крышку, даже не выбрасывает масло и не пытается вылезти на ружу, как будто сдох масляный насос, но это - лишь догадки.

Хотелось бы услышать хорошие рассуждения по поводу того что это может быть, заранее спасибо!

Хар-ки авто:
ваз 2115
2006 выпуска
бензин инжектор (аи 95)
8 клапанная
двигатель в отличном состоянии (был до данного момента), кап ремонта не было, ибо незачем
двигатель 60.000 км прошёл на масле хадо
недавно, за месяц до дтп автомобиль прошёл 100.000 км, т.е. был выполнен полный осмотр, замена масла, свеч, осмотр кузова и т.д.
топливный фильтр импортный, не российский
при замене масла были соблюдены все осторожности, т.е. залив масла в фильтр после замены и промывочная жидкость

bobso

нереально маслонасосы на наших тазах преживают по несколько капиталок и всё гуд а у тя всего
а вот фраза

настораживает как то.ибо по определению маслонасос всегда в зацеплении и проскакивать тама нечему и даже если допустим насос подизносил шестерню свою рабочую то всёравно бы выплески масла были ,просто давление было бы послабже, а у тя ВООБЩЕ нет его
как вариант скинуть пооддон и глянуть как поживает маслоприёмник,или неснимая поддона пробывать сливать старое масло и заливать свеженькое и новый масленный фильтр, глянуть ещё редукционный клапан на маслонасосе,пока это глянь.Далее видно будет.
Масло вообще смотрел в двигле на его наличие???

определяли по контрольной лампе? Если да, то либо фильтр Г либо провод к датчику замыкает на массу(может в чя дело)

на хх так и должно быть.

+1

может и клапан в фильтре заклинило

Если ты про перепускной клапан, масло то всё равно бы качало и фильтр просто напросто разорвало бы...
Имхо редукционный клапан или маслоприёмник - где то тут...

фильтр не разорвет, редукционный клапан в маслонасосе сработает

бывает и так ; за продолжительное время масло полностью стекло в поддон и обсохший насос не может втянуть в себя масло

Страшный мудрила

я сомневаюсь чтоб насос обсох в нутри от масла плёнка есть всегда маслянная а значит и качать начнёт полюбому ибо зазора в приводной шестерни практически нет.
Себе ставил насос и масло в него незаливал , завёл авто и лампочка потухла сразу

А масло-то собственно есть?

вот я тоже в конце поста спросил у автора топика про наличие масла в двигле но молчок
а то може куда и делось при аварии а хозяин незаметил

Масло в двигателе есть, ибо проверяли по щупу, уровень.
Сегодня, если отбуксируем авто до теплого гаража, будем проверять все факторы, про коротыш датчика, про фильтр и поддон может скинем.
Спасибо всем за помощь, ждем еще вариантов. )

bobso

это пока все варианты которые мы те тут написали
ИМХО либо насосу каким то чудным образом стало совсем куёво что он отметив 100 летний юбилей изддох
либо тупо замена масла
либо маслоприёмник совсем плох что масла и несосается ниграмма
Где то так, другова мне кажется уже недано