SMF писал(а):1. Там есть дизель.
сомневаюсь в дизеле от рено в рф, не припоминаю примеров, если бы ситроен-пежо, то шансы были бы
Роман-НН писал(а):будет стоить до 700 тыр. - то не плохо.
700 за дачию приемлимо, наверно я отстал от цен, куда катится этот мир? в эти деньги вроде влезает киа спортадж, уж всяко лучше за эти деньги
не Шумахер писал(а):У ШевроНивы при той же массе движок ещё слабже-и, ничего, ездит как-то
согласен, но там хоть суперовощность компенсируется отличной проходимостью, и народ её берет именно за это, а тут ни рыба ни мясо
вообщем действительно, когда выйдет у нас еще многое может поменятьсяРоман-НН писал(а):А почему бы и нет? За Шниву лупят уже "от 420", а до сих пор нет даже АБС, не говоря уж про подушки безопасности и дохлый прожорливый мотор... Правда вряд ли этот Дустер сможет с ней тягаться на бездорожье, но многим это и не нужно.
Это да, для говна вряд ли подойдет, а для поездок но ухабам с клиренсом 200мм нормалек. Единственное, что не понятно, так это с ценой. Если ценник будет в районе 800т.р., то как мне кажется лучше взять тот же Какашкай new с 1.6, чем новый Логан повышенной проходимости. Но опять же пока рано строить предположения.oleg_21093i писал(а):сомневаюсь в дизеле от рено в рф
Типа у рено нет в РФ дизелей? Сайтик Реновский глянь внимательнее.
oleg_21093i писал(а):согласен, но там хоть суперовощность компенсируется отличной проходимостью, и народ её берет именно за это, а тут ни рыба ни мясо
Слушай, ну как можно делать выводы даже не видев авто? Там привод ХТрейловский, почему проходимость должна быть хуже Шнивы? oleg_21093i писал(а):в эти деньги вроде влезает киа спортадж, уж всяко лучше за эти деньги
Чем лучше и не передний ли только привод влезает в эти деньги?SMF писал(а):у рено нет в РФ дизелей? Сайтик Реновский глянь внимательнее
да типа логаны, символы, меганы и даже колеос, т.е. все примерно сопостовимое - бензин. может что побольше есть с дизелем или например грузовики, но к дачии это явно не относится - политика по дизелю рено в рф итак ясна.SMF писал(а):Чем лучше и не передний ли только привод влезает в эти деньги?
720 - полный, КИА спортяга по любому лучше, проверенный врменем авто, с более мощным двигом, просторным салоном и т.п., без экономии на всем, что только можно, добавлю пожалуй имхо, но по мне это итак очевидно
SMF писал(а):Там привод ХТрейловский
такой слух я слышал, но даже если это правда, в чем лично у меня есть сомнения, т.к. нормальный иксовкий привод сейчас сильно завязан на есп, а у дачии её не будет в помине, то это будет сильно упрощенный и явно "оптимизированный" подешевле привод, и если честно то икстрейловский шниве сольет итак по проходимости, а "оптимизированный" и подавно.oleg_21093i писал(а):даже колеос, т.е. все примерно сопостовимое - бензин.
Ты точно не ошибаешься? В частности у Колеоса есть дизель, у Лагуны...
oleg_21093i писал(а):720 - полный, КИА спортяга по любому лучше, проверенный врменем авто, с более мощным двигом, просторным салоном и т.п., без экономии на всем, что только можно, добавлю пожалуй имхо, но по мне это итак очевидно
Тогда может быть Нива? Провереннее временем чем Спортяги и дешевле?
oleg_21093i писал(а):если честно то икстрейловский шниве сольет итак по проходимости
Опять предположения?Mr.Cold писал(а):eugene-vaz писал(а):Если ты не любишь, значит г@$но, так получается?
Да, не люблю уродские машины. Они портят окружающую обстановку своим аляповатым дизигном.
eugene-vaz писал(а):Ты не думал никогда, что не всем в гольф-классе нужны 17ые катки, 2,0 двигатель и просвет 12см, чтобы жарить в пробках))
Я охарактеризовал уже таких людей чуть выше. Это мое ИМХО. Ок?
eugene-vaz писал(а):Недавно родственник приезжал в гости на мазде 3. Во дворе люк торчит, так он брюхом сел конкретно. Я же над этим люком проезжаю не задумываясь. И что теперь? маздо г@$но?
Чем ниже клиренс, тем лучше управляемость. Не г@$но, а нормальная машина. Чем гордиться, если у тебя люки во дворе по 15см! У меня машина занижена на 40мм и сейчас подумываю о занижении -50мм. Неудобств не испытываю. Если бы у меня была дача под Смоленском, где в последний раз немцы проезжали, то взял бы LC 100. А в Москве и подмосковье нафиг не нужен просвет. Более того, в Питер тот же самый тоже без проблем. Я понимаю, у каждого свои приоритеты. Меня устраивает моя пузотерка, а вам этого не понять просто. Речь не о мазде изначально шла и не о клиренсе...
где-то я все это уже слышал.......дежавю 
oleg_21093i писал(а):700 за дачию приемлимо, наверно я отстал от цен, куда катится этот мир?
Сегодня мне пришла открытка от нового дилера Сузуки в НН. Предлагают за 910 тыр. СГВ 2.0 АКПП + опции на 40 тыр. в подарок. В принципе, не плохо...Barsky писал(а):неплохо было (вернее - офигенно) в прошлом году, когда СГВ 2,4 с МКПП отдавали всего за 775 000!!!
+1 
, и самое прикольное я еще раздумывал, брать или нет 
Цитата:Короче нормальный ахтомобиль, если цена будет вменяемая...
Не будет, ИМХО.
Хотя, смотря каковы критерии вменяемости 
oleg_21093i писал(а):Barsky писал(а):неплохо было (вернее - офигенно) в прошлом году, когда СГВ 2,4 с МКПП отдавали всего за 775 000!!!
+1
, и самое прикольное я еще раздумывал, брать или нет
А я был даже не в курсе... Потом уже тут прочитал... Так-то бы взял вместо Шнивы...Sergei_093 писал(а):Цитата:Короче нормальный ахтомобиль, если цена будет вменяемая...
Не будет, ИМХО.
Хотя, смотря каковы критерии вменяемости
Да постаят чуть дешевле Кашкая и всё...
Кстати, та-же Дачия обещала после Дустера этого ещё внедорожник выпустить - типа конкурента Шниве...Barsky писал(а):Кстати, та-же Дачия обещала после Дустера этого ещё внедорожник выпустить - типа конкурента Шниве...
А дустер типа не конкурент? Т.е. видимо слишком комфортный 
Barsky писал(а):А Дустер этот - это голимый паркетник (интересно, сколько у него клиренс), поэтому со Шнивы на него вряд ли кто пересядет...
Такой же паркетник что и НИва, в чем разница существенная?
Mr.Cold писал(а):А дустер типа не конкурент? Т.е. видимо слишком комфортный
Боюсь спросить, а ты на Шниве какое-нибудь продолжительное время ездил? Это же овощь на колесах...SMF писал(а):Такой же паркетник что и НИва, в чем разница существенная?
Блокировка диффа, пониженная, клиренс 22 см, постоянный полный привод... 
SMF писал(а):Боюсь спросить, а ты на Шниве какое-нибудь продолжительное время ездил? Это же овощь на колесах...
Нет, на Шниве не довелось, только на классической 90х годов. Но в салоне сидел Пустая, как барабан. То что овощ тут даже без сомнения.
Конкурировать Дача вряд ли сможет, т.к. есть подозрения, что цена будет в 1.5 раза больше, чем на Шниву.Barsky писал(а):Блокировка диффа
А тут не заметил Lock?
Barsky писал(а):пониженная
Для этого дизель есть.
Barsky писал(а):постоянный полный привод...
Лишний расход и вибрация?
Barsky писал(а):клиренс 22 см
Тут 20 и чего?Barsky писал(а):Но думаю, что у него скорее всего стоит муфта... А с муфтой он паркетник голимый...
Т.е. Нива по проходимости лучше ХТрейла?SMF писал(а):Barsky писал(а):Но думаю, что у него скорее всего стоит муфта... А с муфтой он паркетник голимый...
Т.е. Нива по проходимости лучше ХТрейла?
К гадалке не ходи! Но буханка всё равно лучше... 
HoKuM писал(а):Буханко наше все
+100
SMF писал(а):Barsky писал(а):К гадалке не ходи!
Может быть и так, что-то сомневаюсь я... Скажи, а ты сам по гамнюкам часто лазишь?
Смотри в подписи - ШНивко бралось для рыбалки, грибов и деревни (матушка летом живёт в глуши за 100 км от города, в 20 км от асфальта) Ну и плюс покатушки с ШНива-клабом...