Честно не хотел создавать новую тему, но вот пришлось...
Вобщем проблема такая 21083, тосол под ковриком...
Под гостевым просто море, причем зараза сколько газет не извел, все равно мокро через пол часа. Под водительским мокро, но возможно влага от ног (непроверял навкус).
Тосола уходит в день грамм 200-300, доливаю блин каждый день! Печка дует холодным, иногда теплым на 20-30 секунд. Температура двигла держится 95-100 (обычно четко 90). Во время езды под гостевым ковриком слышно хлюпанье и другие водяные звуки.
Вобщем достало это уже ужас, салон начинает вонять, помогите исправить положение.
Хочется решить проблему без помощи всяких сервисов и дядь Вась, при минимальных затратах. У меня европанель, опыта в снятии нет.
Вобщем подскажите, куда копать, сколько готовить денег, к покупке чего приготовиться?
ЗЫ Варианты с партубками в моторном отсеке, а так же прокладками головы и.т.п. не предлагать, тут совершенно конкретная проблема.

Такая же пробела была 2 недели назад. Сразу скажу- что было так и не понял. В общем сняли приборку, сняли радиатор печки, сто пятьдесят раз проверили его патрубки и течи нигде даже и видно не было. Продували под давлением ок 3 атм компрессором радиатор печки. Плюнул, заменил хомуты на патрубках, и ттт вроде прошло

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=246107

Зачем мне ссылка на тему где у человека тосол уходит как раз не под коврик?
А чтобы все это дело проверить, нужно снимать всю панель?

Нет, не нужно. Мне поменяли кран печки пару недель назад по гарантии. Снимали только боковые накладки бороды и под капотом чего-то возились. Ищи тему о замене крана печки.

Менял кран. Ничего кроме крана и патрубков не снимал. Только трос еще. Работаем в положении вверх ногами.

у меня тоже ссыт на холодную, выдимо с патрубков. только не под коврик, а на коврик))) на место левой ноги пассажира. видимо патрубки

Пробовал подтягивать хомуты, не помогло, поменял кран. Больше не течет

а за тем что суть одна смотри краник печки, хомуты, патрубки, радиатор

У меня то же самое.Снимал мотор печки(листья вычищал)засунул руку в воздуховод,а там тосола море-ИМХО радиатор печки

Думаю или радиатор печки или кран. Кран можно попробовать заменить при частичном разборе в салоне и под машину надо попасть, я домкатил и залазил. Если радиатор надо разбирать торпеду и ходябы приподнять пассажирскую сторону. Самому все реально сделать, но лучше с помощником.

А шумка то просохнет или на выброс?

Шумку менять, испарения тосола вредны для здоровья.

Ну если снять и в гараж на пару месяцев то просохнет, если охота быстро то берем фен, на 150 градусов и вперед сушить, естественно тоже снятую,ну и экспресс метод ПАМПЕРСЫ под шумку, дорого но эффективно, пару недель погоняешь и тоже сухо будет.

ИМХО не так уж и сильно он зимой испаряется.

Вот я не пойму, куда может деваться тосол?
Все шланги руками облазил, осмотрел на потёки, поднял коврик пассажирского места и осмотрел/потрогал шланги печки - везде сухо.
А травит так, что за ~неделю уходит бачок.

Santa-Claus
Меняй кран печки. Если ссыт под пассажира 90% что это он. Не знаю как там на восьмерках, на вторых самарках менять просто. Цена вопроса - рублей 200 за керамический кран. Ну если есть сомнения насчет патрубков - 2 штуки новых + 4 хомута.

Nicolayev S
Шланги печки _под_ капотом смотрел? С них может ссать, так что не будет видно. + помпа

Положил четыре газеты под коврик на часик, достал вот это:



ALK1980, спасибо что указали примерную цену вопроса, на неделе обязательно займусь.

эх, видимо придётся корячиться и разбирать печку. Будет время проведу более тщательный аудит патрубков, хомутов и крана печки.