Да тут автор. Никуда не делся. Время у меня ещё есть. Общий смысл понял. Надо брать.

Чё тебя пугает-то? Ты думаешь,что только на Астре такая фигня может приключиться? Проблемы могут быть не только на Астре,но и на Фокусе,Мегане/Лансере 9...
Все ино впринципе равнозначны по надёжности.

Если принципиальное решение брать подержанную ино принято - эта машина не хуже других. Кури профильный форум...
Ломаются они редко, я не припомню чтобы у меня на чем-либо кроме ВАЗа гена летела на первых 150 тыкм ))
Подвеску надо смотреть она у многих современных ино к сотне уже "просится".

Разумеется, могут быть на любой из вышеперечисленных авто. И ремонт, может вылится в довольно существенную сумму. Этим он и отличаются от калино-зубилы, где финансовые риски меньше.
Это не значит, конечно, что на той Астре должны обязательно сломаться коробка и генератор и еще чего-то. Может все обойдется, а может и нет. В общем, к тратам надо быть морально готовым.
Вот мой пример:
у фф2 2005 года было достаточно поломок, сыроваты были еще фокусы (генератор, шланг гур, проводка багажника, пружина сцепления, замок двери).
у фф2 2007 года ничего не ломалось, но замена облицовки бампера (по страховке) вылилась в 24 тыс руб.

Брать или нет? Ну, если на машину критично завязана работа и денег в обрез, то стоит еще раз всё взвесить. А если нет - то можно и попробовать.

Я бы взял.
Единственной проблемой, на мой взгляд, может быть попадание антифриза в масло в коробке. Посмотри на астра клабе темы по этой проблеме (там были конкретные года выпуска и ВИНы машин с таким дефектом в радиаторе коробки). Думаю за три года, если и была на машине такая беда, то отремонтировалась по гарантии. А что б не думалось, попроси у хорошего друга контакты продавца. Ему то (продовцу) теперь все равно - машине не его уже. Поговори с ним, где обслуживалась, что делалось.

У меня похожая ситуация была. Пересаживался с девятки в предыдущую астру (G). Да - обслуживание дороже. Но если есть желание, можно многое самому делать (у меня такового нет - все делаю в сервисе). Аналогов зч и разборок хватает (в Москве по крайней мере). У меня из поломок было: ремонт генератора (новый, естественно, покупать не стал), замена термостата (оригинал что-то в районе 1000 руб), замена вентилятора отопителя (оригинал около 6000, но опять же самому не охото было возиться, думаю, если б снял и перебрал его, ни чего покупать бы не пришлось). Все остальное - ТО (ГРМ, колодки, масло, фильтры).

Сравнивать калину и астру смысла не вижу. Калина проигрывает абсолютно во всем, кроме цены.

Ты хоть ездил на калине-то? Я лично на Астре Г отпахал малясь. В 2008-ом году пол лета. Так я бы сказал что от моей калины она отличается более-менее вменяемой коробкой и нормальной рулёжкой. В остальном, по-моему, у них паритет.

ЗЫ: сам вообще выбирал калина или астра Г, но решил, что на том этапе лучше всё ж с гарантией машину взять.

Нды..........вот народец.............тебе не думать до сих пор нужно, а кататься давно пора на ней. За такие деньги и ещё думают. С руками отрывать и в запой на неделю )) Шутка ))

Неужто непонятно, что это халява и ты её можешь упустить?

Упустить я её не могу. Не ссать. Я как Иван, первый, нафиг.

На калине ездил. И сравнивать их не вижу смысла. Это как минимум разные классы.

лечится, в крайнем случае - выносным радиатором.

Автору - брать.

А если нет разницы, то зачем платить больше?

klimser, астры G и H вообще сильно отличаются, если что...

Автор щас я тебе объясню. Покупай этот опель перегоняй к нам в махачкалу , я тебе взамен нее дам абсолютно беспроблемную машину приору + еще доплачу.
кстати приезжай один со всеми документами , мы тоже одни будем . Оружие не бери , у нас есть. )))))

Dias, я не успею. Иван быстрее доедет...

да ты не переживай , приезжайте все на машинах . Стволов и поддельных птс у нас на всех хватит

ждите, к вам уже выехали люди в штатском.

аdаv. Ждем . Мы в форме будем тогда )))))

Автор ну ты купил жопель или нет?

Видимо Опиль г@$но! Ппц. Немец немец... а тосол в коропку течёт,ахуй!

течет тока на партии машин с АКПП

только партии больно обширные и на некоторых машинах, которые даже по ВИНу не попадают в эти партии, все равно ломаются коробки... первым счастливцам, у которых еще до появления нового радиатора, ставили точно такой же... и у них все шансы есть вернутся в сервис опять. да и не всем коробки именно меняли - некоторым просто промыли... сомнительный ресурс в дальнейшем

Я не очканул, хотя сраный GM почти везде эту коробку внедрил. Точнее, общий радиатор.

А вы можете приору купить.