ВАЗ-21083, 1993 г.вып., 200 тык.
Резина на заднем колесе (только правое) быстро изнашивается, причем больше изнашивается часть ближе к наружному краю.
Если неровно установлен задний мост, то почему изнашивается только одно колесо?
В чем может быть причина ?

Первое что приходит на ум- ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ.
Второе- Диск сам не кривой?(не бъет)?

Первое что приходит в голову другое, то что колесо относительно вертикали имеет угол наклона, если жрет быстро то у колеса ну что то навроде нарушен сход (по аналогии с передними).
Что может быть трудно сказать ведь можно все на коленках в гараже промерять линейками, да уровнями, первое предположение - погнута ось если к остальному нет претензий.

Вот это ближе. Гнутая ось, а иожет и балка.

первое что приходит на ум....так это нужно видимо на развал-схождение обратиться....там точно скажут из-за чего жрёт...
Или несоосность...или балка гнутая или ещё что....А так гадать на кофейной гуще...по моему пустая трата времени.

Дуй на сход развал, (только на хороший, там где компьютерная диагностика) только перед тем как туда заехать поговори с механником и проверь его техническую подкованность в производимых работах и симптомах неисправностей, а то попадется тебе такой, который на вопрос:- В чем причина биения в руле на скорости 60 км/ч? ответит: А у вас при ремонте подвески руль неправильно одели на ось :cool:.

Вообще причины три:

1. Нарушена геометрия кузова (сильный удар)
2. Кривая ось
3. гнутая балка (перегруз)
Еще может быть смещение крепления балки к кузову, но это только при замене либо каких то ремонтных работах.

Сам ты на вряд ли определишь, что у тебя, а вот с помощью оборудования можно будет тебе помочь.

Сам мучаюсь данной проблеммой но у меня жрет сектор на заднем колесе. Для себя я решил, что нужно поменять всю заднюю подвеску (кроме балки) а вот потом поеду к развальщикам делать регулировки.

Парился с той же проблемой. Вычислил при помощи рейки и шнура, что погнута балка. СтОит она что-то дорого, решил отделаться малой кровью - по аналогии со стритрейсерами, которые ставят проставки для получения угла развала на задних колесах, я подложил проставку между балкой и фланцем оси ступицы. Чудо, но попал в размер сразу, заднее колесо выпрямилось. Насчет прочности вроде опасений нет, да и проехал уже с этой самоделкой по говеным дорогам тысяч пять.