Господа, вот я и приблизился в плотную к отметке 100000 км. Машинка особо не огорчала но и не особо радовала. так вот возник вопрос, что стоит заменить на данном рубеже (понимаю что машину, но блин кризис)?
Всю подвеску перетряхивать буду в марте, а что еще стоит заменить?

заменять нужно только то что требует замены. а так можно всю машину по запчастям поменять.

есть старые добрые,провереные многими поколениями мудрости;не починяй что работает,лучшее враг хорошего.

Ездить так пока че нить не сломается ИМХО у меня у дяди 06 года 2114 так он ужжо 130 ткм намотал пока он особо ничо не менял... из подвески только 1 заднюю стойку...

Не заморачиваться и менять только то что требует замены.
Я до 120 ткм проездил ни чего особо не меняя.

cпасибо! значит ни чего регламентного нет получается? Ну масло, свечи, вв провода не в счет. А вот еще вопросик, если я напишу здесь показания БК то по ним можно определить состояние ДМРВ? И какие параметры списывать и на каких режимах.

это я 7.2 и бош 7.9.7

ну точно могу сказать что обороты у меня на холостом 800-860, а расход воздуха 11-12.

TJ
многое от блока ЭБУ и прошивки зависит.неочень но различаются.

у меня не бош и не январь, а какое то хитрое название. Но я так понимаю нормальные значения у меня?

Ителма что ли?... Вроде больше никто не делает мозги...

TJ
Ремень ГРМ, если не менял, Колодки проверить, шланги тормозные (!!!). Вчера свои посмотрел, все в трещинах (108 т.км).

точно! Ителма!!! грм, помпа и ролик менял тыщь 5-7 назад, колодки тож норм. а вот шланги наверно стоит посмотреть. а тормозуху надо менять?

Лучше поменяй, если ниразу этого не делал.

микас
http://chiptuner.ru/content/ecu_dd/

Ребята,подскажите плиз,как тормозную жидкость поменять. ниразу такую операцию ниделал!

кури мурзилку + запасись напарником.

аффтар померяй компрессию.

гыгыгы-добавлю своё-в июне прошлого года взял у TJ 2109 машинку жены его.много не ездил,только до дачи раз в недельку по лету и обратно-машина стоит в гараже в подмосковье уже почти всю зиму,сейчас 109тыков-было поменьше.сколько прошел сам-хз.поменял только задние колодки-и то менять не особо надо было-так,для кучи,снизу какуюто рамку для стелоочистителей,масло в двиге,для коробки масло намеревась тоже-давно на дачке лежит. а так-тьфу тьфу тьфу-беспроблемно лето и осень отганял. пару-тройку в морозы тоже выдержала на дачу при минусе не плохом на улице.единственное проблемки-это кузов-двери снизу и заднее крыло.про края багажника и капота-там и так не алле-машинка 99 года.попал на гену-но это так, мелочи.в подвеске-проверяли все путем пока.единственная неприятность- после месяного простоя,при минус 15,вторая передача фуева втыкается показалось.(грешу на низкий уровень масла).и ключ зажигания стал уходить чуток подальше-соответственно звук-приходится в принудиловку его на чуток обратно в паз возвращать..вот в чем проблема?единственное переживаю насчет сцепы..один раз отрегулировал по мурзилке- все путем встало..а сейчас иногда кажется что не так как то...с первой не рвет как раньше.динамики как будто не хватает и рыка прибавилось.в сервис ехать стремновато-подмосковье всетаки-сразу скажут-меняй-а там знакомых нет.

пы.сы. машину сюда гнать-смысла не вижу.чтобы не флудить-задал для кучи вопрос.сцепа(ну это не обязательно-там ,как карта ляжет почитав фором) а вот зажигание...

букв дохера, смысла мало ниче не понял. че ты хочешь то

смотря кому говорит мужчина со штукой для снятия пыли с мебели на голове из казани если все-таки мне- то читайте ПЫ.СЫ. тоже самое P.S. если английский ближе

baytman
осилил
epatazh
Надо померить, как думаете, мериь в сервисе или купить мерилку и самому?
Да и еще, тут заметил такую тему, при движении (на улице -10) машина греется до 85 градусов, в пробке до 99 потом карлсон скидывает. Это нормально? термос менял летом. пробег после этого тысячи 3-4. Печка работает отлично, прогревается машина как и раньше.

Фига се археологи!!!


А сейчас приближаюсь к 110000, а ведь больше года прошло.....

TJ ты на ней ваще ездишь? у мну 30К за год
кстати, как её поведение?

У меня тоже пробег приближается к 100000. Тут на днях полазил под капотом, ВВ провода стоят похоже с завода (дата производства на этикетке 2004 г.), так вот возник вопрос- стоит ли их менять если работают нормально, и есть ли какая нибудь периодичность их замены?

Дядя уже проехал 210 ткм, так ремонт небольшой делал, двигло не трогал не капталил - вроде стойки менял стартер ну и по мелочи там кое чего

Езжу, просто раньше работа была связана с разъездами, а теперь сижу в офисе.
Пробеги резко сократились.
Поведение нормально, практически только расходники и меняю.

Хорошо что апнули,теперь я вспомнил когда ГРМ менял!!!