Разом отрубились преды на первый взгляд целые...
Грешу на замок, тк раньше иногда было такое но при небольшом довороте ключа зажигания все начинало работать.
Как проверить?

схема.контролька.

По подробнее, откуда начать, я в автоэлектрике довольно слаб.
Замок коротит главное реле, как я понимаю, без которого не работает ни свет ни печка. Так?
ЗЫ Дальний работает при нажатии на себя...

реле зажигания для начала встряхни...на жгуте замка зажигания... если реле пустое будешь замок корячить...или контакную группу сменишь... на усмотрение пилота

По форуму поищи. Подобных тем - море было!

В-основном все упирается либо в замок зажигания (у меня такое было - колодка замка обгорела), либо в реле разгрузки ЗЗ (либо меняли его, либо чистили контакты).

А где можно посмотреть распиновку 8 пиновой колодки замка зажигания?
похоже у меня не коротятся контакты 30/1–15/2:
Ближний и дальний свет фар. Противотуманный свет. Фароочистители. Очиститель заднего стекла. Обогрев заднего стекла. Омыватель. Вентилятор отопителя. Вентилятор системы охлаждения двигателя.

Единственно вентилятор системы охлаждения работает, но тк у меня инж, должно управляться мозгами на прямую.

Длинный ключ:

Короткий (со светодиодом или "десяточный"):

Всем спапсибо, проблема решена, при внимательном осмотре при съеме старой контактной группы выяснелось,
что синий проводок просто отлетел (,
ничего паять не стал(ибо не чем). просто купил поменял новую контактную группу - ничего сложного, по времени 20 мин с перекурами.