Резиновый патрубок 2 см на головке блока - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Mustafa

На форуме 22 лет Сообщения: 32 Откуда: Урал

# 26 Октября 2003 19:31

На головке блока цилиндров торчит резиновая трубочка 2 см длинной.
Вроде как тут что-то с рециркуляцией салона должно крепиться (так объяснили).
Трубка заткнута саморезом. Без самореза обороты плавают, вроде как воздух подсасывает система.
Но саморец похоже плохо держит воздух.
Как бы это дело получше заткнуть?

ЮРИЙ 177

На форуме 21 лет Сообщения: 1252 Откуда: Сызрань, Самарская область

# 27 Октября 2003 10:04

У всех с завода стоит винт М4, а не саморез. У меня ничего не пропускает.

GPV

На форуме 21 лет Сообщения: 351 Откуда: SAMARA

# 27 Октября 2003 10:19

Mustafa писал(а):

На головке блока цилиндров торчит резиновая трубочка 2 см длинной.
Вроде как тут что-то с рециркуляцией салона должно крепиться (так объяснили).
Трубка заткнута саморезом. Без самореза обороты плавают, вроде как воздух подсасывает система.
Но саморец похоже плохо держит воздух.
Как бы это дело получше заткнуть?

Был подобный прикол.На заводской прошивке ездил ни чего не замечал.Потом поменял на прошивку без ДК.И началось-обороты плавают, на горячую заводиться плохо.Посоветавали посмотреть ентот шлангер и "герметичность" шпилек ресивера на предмет подсоса воздуха.Шланг оказался просто разрезан.Заменил на шланг от "заводского" насоса и заглушил винтом с "натягом".Сейчас усе-ОК..

Malez Piterskiy

На форуме 21 лет Сообщения: 154

# 27 Октября 2003 23:45

У меня 21120 Люксовая....так вот, на клапанной крышке со стороны салона есть этот шлангер....и кнопка рециркуляции есть, так вот, нахрена он нужен, есть ли от него толк и почему он идет от клапанной крышки ДВИГАТЕЛЯ если это рециркуляция САЛОНА???

Vlad2112

На форуме 21 лет Сообщения: 69 Откуда: Таганрог

# 28 Октября 2003 11:07

Во-первых, если речь действительно идет о трубке системы рециркуляции то причем тут головка блока и клапанная крышка? Этот шланг подсоединен прямиком к ресиверу, рядом со шлангом вакуумного усилителя.

Malez Piterskiy писал(а):

У меня 21120 Люксовая....так вот, на клапанной крышке со стороны салона есть этот шлангер....и кнопка рециркуляции есть, так вот, нахрена он нужен, есть ли от него толк и почему он идет от клапанной крышки ДВИГАТЕЛЯ если это рециркуляция САЛОНА???

Заслонка приводится в действие за счет разряжения в ресивере, через электропневматический клапан, управляемый кнопкой. Соответственно, если трубка заглушена, то никакой рециркуляции не будет. Если же уходит под шумоизоляцию моторного щита - можно радоваться.

xpo

На форуме 21 лет Сообщения: 1673

# 28 Октября 2003 11:29

Да мало ли в Бразилии Педро?! Wink

Это вообще типовое решение нашего с вами производителя для заглушения самых разнообразных "лишних" магистралей. Встречаться может где угодно.
К примеру, точно такая же конструктивная находка на машинах, заточенных под российские нормы токсичности, закрывает невостребованный сосок для шланга продувки адсорбера.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ