Завтра поеду за 16 клоповой головой от 2110. Продаветс (кнопка тсе западает =(() пробег мне сообщить не смог (покупаю на разборке), также сказал, что хозяин авто сказал, что двиг 1,6 но при разборе нашли коленвал 2112 и решили, что его объем 1,5. Этой последней фразы я вообще не понял =((( Так вот, уверяет что авто к нему на разборку приехало само, двиг был в идеальном состоянии, пробег не помнит, но маленький =((( Вопрос - есть ли какие-то способы, без полного разбора головы, определить, что ее брать к примеру совсем не стоит. Нашел в мурзилке, залить в каналы водяной рубашки керосин (кстати в этих каналах при беглом осмотре обнаружилась ржа), а так же керосин в камеру сгорания.
Больше не нашел ничего, но вот вопрос - знакомый пугает, что может быть писетс направляющим. Как это проверить мне не сказал ни он, ни сам я не нашел. Подскажите пожалуйста куда смотреть и на что обращать внимание...

По быстрому никак не проверишь. Договаривайся о манибэке недельном с барыгой.

Козлятся, говорят, мол при установке сам засрешь, а потом на нас свалишь. Предлагают привозить к ним своих "спетсиалистов", чтобы они осмотрели...

Ну и шли их в йух. На них свет клином не сошелся.

Пасиба, думаю буду пытаться с ними договориться. Кстати самому реально перетряхнуть всю голову с заменой направляющих, если неторопясь и аккуратно делать? Или приспособы хитрые нужны?

Всё реально самому, при желании. А приспособы копейки стоят, если что.

Для начала осмотреть, снять валы, вкрутить свечи перевернуть и залить в камеру сгарания керосин, он должен там оставатся продолжительное время и выходить одновременно по горшкам. осмотреть каналы, привалочные поверхности, геометрию. проверить наличие всех шпилек в своих законных местах и отсутствие оных там где их быть не должно выкрутить свечи посмотреть на нитки резьбы. вроди всё

Спасибо

Да, тока в условиях рынка это все нереально сделать. Это нада в гараже неспеша проверять, керосин вообще на ночь оставляют.

Если именно керосин - то по мануалу он 30 сек держаться должен. А если лить бенз, соляру, воду - там другие значения, больше по времени, ибо они не такие текучие как керосин.

+1
керосинчик всеравно просочиться рано или поздно
водичку можно и на ночь
у меня держалась

У меня и керосин всю ночь держался, когда я клапана притирал не просто притирочной пастой, а ещё и потом пастой гоя, вот тогда керосин держался всю ночь. Только зачем это нужно...

ХЗ, мы керосин (а может бензин) на всю ночь оставляли - утром сухо было, ничего не протекло.

всё что протекло испарилось со стенок

Все, купил. Отвез к другу в мастерскую, при осмотре валов, клапанов и всего, до чего удалось добраться без особой возни, мне выдали вердикт, что голова имеет пробег около 30-40 тыщ. Теперь буду копить деньги и собирать низ. =)

Как люди на глаз определяют пробег автомобиля, да еще по головке блока никак не пойму.

ХЗ, мне впринипе пофиг, главное сказали, что голова нормальная. Скорее всего по износу валов, по состоянию клапанов и камер сгорания. Кстати пробег не автомобиля, а именно головы. ИМХО - реально.

во во, моей голове 8в с пробегом 160ткм и под 10.93 20ткм дали 60 или 70ткм