начало ТУТ,дабы темы не путать.

итак по порядку.изначально было замечено повышение рабочей температуры на пару градусов.особых подозрений не вызвало,ибо потеплело и радиатор с зимы не мытый.проехал порядка 500 км так и по городу и по трассе.карлосон добросовестно в пробках справлялся,признаков кипения или утечки ОЖ ненаблюдалось.

вчерась выйдя из магаза была замечена лужа у левого переднего,свежевставленный датчик сказал привед ОЖ.бачёк пустой,тока на донышке чуток плещется.крышка у меня всегда закручена не сильно,лишбы не отвалилась,кран печки менять надо,но вроде открытый не течёт,да и проблем никагда не вызывало.крышка мокрая,бачёк с наружи тоже.

той ОЖ что залита по близости не обнаружилось,зато была дистилированая.обратно доехал без проблемм.с утра опять всё осмотрел.уровень на месте,нигде не капит и не течёт

проехался по томуже маршруту спецом догонял температуру до включения карлосона и глушил движку,крутил на МКАДе в отсечку,всё сухо,уровень на месте,температура вернулась к обычным показаниям да ещё и -1 от того что было всегда.

умных мыслей нет.первый раз авто выкинуло фортель.

Мистика) Мне кажется в таком случае надо ездить дальше, косяк потом вылезет сам.
ЗЫ Под ковриками трогал, сухо и не маслено?

А почему так? я наоборот затянуть пытаюсь хорошенько.
А бачек целый? трещин нет?

да фигли туда лезть.лужа у колеса какрас на литруху долития и была.
дык сама физика процесса интересна.пусть даже и в самом отвлечённом от реальности действии.

теоритически должнобыло закипеть в блоке после остановки помпы,тогда могло выдавить через бачёк.но никак не вписывается в остальные симптомы

rg-45
внатури мистика
ну как грится ездиий раз она одумалась у тя ну а дальше если выкинит фортель прижуч её чтоб больше неповадно было.

rg-45 крышка у меня всегда закручена не сильно,лишбы не отвалилась.

а вот это зря
наши крышки ещё те чудо автопрома и клинят на раз , а когда клинит и пробка затянута прилично то бачок начинает раздувать как шарик, зрелище конешно интересное как бачок дуется как мячь ,но в пути ну его нах ибо никогда наши крышки тянуть нестоит сильно , лутше пускай в случае клина крышки будет возможность воздуху выходить чтоб несоздавать избыточное давление, чем бачок будет раздуваться , а он не резиновый ещё и лопается

Ну да, с ковриком я чето не в тот лес полез) Тем не менее, чего объяснять, сам знаешь что под давлением может вытекать из трещин на патрубках, однако сл эксперимент ничего не показал(((
Я бы поглядел бачек/патрубки/хомуты и если все ок, забил бы на время, косяк как я писал выше сам вылезет.
ЗЫ Могло через крышку бачка выдавить? Может датчик карлсона тупанул, ож закипела и через твою плохо закрученую крышку все вышло? Лужа большая была? Целый литр?
Да и что за глупости про раздувание бачка, купи норм бачек в сборе, ничего не будет раздуваться.

а причом тут нормальность бачка м раздувания а шо у нас раздуваются тока плохие бачки ? а заводские типа из металла?
если заклинит и несработает клапан в затянутой хорошо крышке то тебе ни один заводской бачок непожет и неспасёт, уже плавали знаем .

сэр в данном вопросе сморозили глупость вы , уж извиняйте

когда припарковался температура была до 90.движку выключаю не сразу после остановки а перед выходом из авто.лопнувший бачёк тёкбы и потом,особливо при моих последующих экспериментах.

теоретически перелив из бачка возможен,но для этого надо на выходе из блока полностью перекрыть выход ОЖ,и чтоб в головке и блоке ОЖ закипела .

опятьже плавание температуры непонятно.

Очевидно вытекало как раз через твою плохо закрученную крышку, уверен на 99%.
Осталось только понять с чего вдруг ож стало вытекать?
Ну тут вариантов много, тебе должно быть виднее) Возможно радик грязный, датчик карлсона сдох или затупил (под замену однозначно).
А так же, я тут кучу тем заводил... У меня через бачек ничего не вытекало, но из за течи радиатора печки темпа двигла держалась в 105-110. Какая связь - вопрос к инженерам автотаза.

про плавание температуры-а не термостат ли косячит?

Была такая фигня когда ОЖ сваливала по датчику уровня.

rg-45
да тут не мистика, проверь вход в бачек где идет тонкий шланг у тя там наверное трешина, итог нету давления в системе, у мну такое тоже было, я так с трешеной катался с пол-года, потом опять начались не понятки, осмотр никуя не дал и чисто случайно тронул шланг обратки и зашипело, вот так

там его и небыло никагда.

У 41-го москвича это болезнь. На горячем двигателе ОЖ через пробку расширительного на ходу вылетает. Штатная пробка хлипкая.
Скорей всего и у Вас через неплотную пробку жидкость уходит.

да ты что

неверное утверждение в рабочей системе всегда присутвует давление , всё зависит от того когда крышка начинает сбрасывать давление, в стоке на Самаре 1,1-1,3 атмосфера для системы, именно в этот момент и крышка скидывает давление с бочка, есно до этого момента 1 атмосфер всегда есть,даже теже 0,5 это уже давление.
Иначе крышка тогда накуй ненужна была бы в принции и ездили без крышки, а то нет крышка есть и вдобавок ко всему ещё и с клапаном который и отвечает за сброс давления.

+многа

Dranik
братух надо тоже скоро бачек менять, да еще и радик прополоснуть весна епта
Щас куча тем закипел, не работает кукуруза, памагите

флудеры пайду досмотр с пристрастием учиню.

если найду термопару от тестера,померяю скока там в бачке.

а заодно и про давление в системе раскажу

короче ОЖ на коробке.около акума сыро,но хз что это,грязюки-пылюки дофига.при отсутствии крышки нечего не кипит и не пузырится.имеется лёхкий парок.карлосон за 50 секунд со 101 скидывает до 92.всё зандербись как работает.трещин в бачке нет.термос не сток.сцыт через пароотводящий всегда,причём там ещё и фильтр от классики стоит.термос чётко начинает открыватся на 85.
два года не уходила,а тут вдруг ушла втихую,и опять зашхерилась.
всё на месте.всё работает.вывести систему из стабильности нихрена не получается.проехал на первой кружок по району.при включении карлосона движку выключил.НИХРЕНА нигде не течёт.

Thomas-44

Я себе братух сменил осенью , раздулся как мячик ёпт и пробку заодно ибо это злая пробка и привила к раздутию бочка, стравливала давление как ей и когда хочется
rg-45
Бртаух ну чот прям мистика какая то у тя, и на ум то ничо ниидёт мож у ней весенее обострения типа
Ну опять таки чудес же небывает пока наблюдай

так я сам об этом вечно талдычу.уж всяко разны сценарии развития событий в мозгу появляются.но громе бреда ничё не срастается
это я на сервис заехал,коробас перебрал.тутже всё и началося.

дак мля мож чему сервисмены и башку стукнули хотя чему можно пока на ум неидёт
Вообщем размышляем далее

так опосля этого и проехал почти 500 км.ну потеплело чуток.ну немпературка подросла на улице и на ДТОЖе.

с другой стороны всё на моих глазах делалось.уж поверь старому монтажнику работали они профессионально.

rg-45
Щас раскажу случай мож сростишь со своим:
Вобщем взял ся я как то раз поменять помпу другу на 2111 8V , снял старую-поставил как надо новую-залил тосол ну и ключ на старт.
Далее наблюдаем уже на заведённом авто небежит ли помпа , как качает оная, всё гуд но тут же я стал замечать что когда тачка стала прогреваться причом и печка была включена то уровень тосола стал повышаться в бочке, странно подумал я до этого всё было окей, и когда авто уже выходило на включение карлосона тосол резко увеличивался в бочке и начал лится через края, думаем дальше , глушим двиг в момент возрастания тосола в бочке и он начинает останавливаться и уходить до уровня, итог помучившись так с полчаса пошли по домам, щас уже чел проехал 10тыков и всё гуд.,чо было хз его, если пробка в системе мне казалось она так себя не ведёт, а вот на пробку бачка расширителя я думал.

Думается мене что чот у тя не так в связке бачок-пробка