подскажите пожалуйста,че надо делать,чтоб заменить шатуны(полумесяцы)на коленвале. у меня есть подозрение,сто он немного люфтит.коробку всю перебрали,на стенде вкл,она тихая. на машине есть небольшой шум на холостых,при выжиме сцепления педали,шум пропадает. сцепление новое Valeo поставил. вот думаю слить масло и проверить коленвал,только не знаю как. подскажите,мож кто сталкивался с такой штукой. если можно поподробнее. если надо что то менять,то какие причиндалы потребуются и какая трудоемкость. заранее благодарен

при выжиме сцепления педали,шум пропадает. Так и ищи здесь! Новая сцепа, ето не обязятельно хорошая!

+1!шатуны тут нипричом.....скорее выжимной

А при чем здесь тогда коленвал. От коробки и должен быть тихий шум. И уж если менть, что на коленвале то упорные кольца коленвала. Но это если только есть продольный люфт коленвала.

выжимной ведб шумит при нажатии на педаль. при не нажатой педали он нейтрален,не вращается и не двигается. а сцепление я думаю впорядке. шум такой,маленькое типо рычание,как языком делать ррррррррррр)))

Коробка сто процентов.

коробка НЕ 100%!!!!!! мож продольный люфт коленвала? как его устранить?

От продольного люфта такого звука быть не может, самое большое это проседание оборотов при выжиме сцепления, но для этого люфт должен быть порядка 3-5 мм. Проверяется просто при помощи парочки хороших отверток. А вот коробка частенько грешит этим делом.

так ее ж полностью перебирали,коробку,меняли все подозрительные элементы(практически все новое). на стенде работала тихо,тоесть этого рычания не было.

а на машине есть маленькое,иногда.выжимаешь сцепу-тихо,резко бросишь педаль-слышно рыканье,плавно отпускаешь-тихо. че за фигня????

Иногда такой звук возникает от демпферных пружин в диске сцепления.

а как легче всего снять коробку самому?тем много,только там делают по одному,там по другому. по мурзилке-ваще пол движка надо разобрать

это диск под замену надо или как?

Я снимал на эстакаде, но обязательно нужен приятель для помощи. А, что уж так звук достает. Может забить и ездить дальше, этот звук кстати может со временем пройти. Если это конечно от диска сцепы, а то по инету сложно диагностировать авто.

ну как,неприятен звук)

100% коробка

+1 замена полумесяца это не сложно достаточно снять поддон

я ж говорю,коробку НА СТЕНДЕ ВЕШАЛИ И КРУТИЛИ НА ОБОРОТАХ!!! шумов не было

после стенда коробка на машине 3 недели проехала,1000км

Чтобы больше не заморачиваться на счет коленвала.
Продольный люфт коленвала проверяем так:
1 снимаеш правое колесо
2 снимаеш грязеотражательный пластиковый щиток
3 снимаеш тросик с вилки сцепления
4 включаеш нейтралку
Руками береш за шкив привода генератора и двигаеш его в осевом направлении.
Если люфт большой сразу это почувствуеш. Номинальный зазор 0,06- 0,26 мм это практически отсутствие ощутимого хода.
Если ход большой, примерно зазор можно определить обычным штангенциркулем. Замерь расстояние от шкива до блока в одной точке (при крайних осевых положениях вала) Разница измерений и будет осевой зазор.

сегодня попробую))) спасибо)

Это коробка, а именно подшипник первичного вала.На калинах это почти у каждого с новья. Коленвал тут не при чём.Меняй подшипники первичного вала в коробке и забудь про шумы(передний бери волжский(роликовый) а задний вологодский(VBF) закрытый.

новые стоят,поменяны

+1
а вот менять подшипник бесполезно через пару тыщ опять затарахтит,
автар забей на этот шум,тарахтящий подшипник первичного вала достался нам еще от восьмого семейства!
а знаешь почему на стенде нетарахтел?
потому что тарахтит в основном он на разогретой коробке т.е на разогретом масле,сомневаюсь что на стенде коробку крутили пока она нагреется

ну да. тогда почему выжимаешь сцепу-тихо,резко бросишь педаль-слышно рыканье,плавно отпускаешь-тихо. че за фигня????