Месяц назад обнаружил следующее:что то за приборкой щелкает, и в этот же момент резко падает напряжение в сети. Хотел везти ее к электрику. На след день эти щелчки прошли...Вчера они снова появились. В чем дело? Заранее всем спасибо.

Может в ЧЯ щелкает?

может щелкать реле поворотников, у меня на 99-й такое было, сначала щелкало, потом стал гореть предохранитель, поменял реле все стало нормально.

Спасибо, а из-за этого может проседать напряжение?

ну а почему нет, если оно замыкает!

Ch1P13
лезька ка под торпеду и ищи свой коротыш.....а то в один момент и до электрика не доедишь...никуда не доедишь...
Особое внимание жгутам которые через рулевую колонку проходят...там металл острый...и не тяни...

Budy, в том то и дело, что если был бы коротыш, то он был бы постоянно (IMXO) и на произвольное время,а у меня щелчки примерно на полсекунды

Под приборку лазал, там, как неудивительно , никаких странностей не обнаружено А огнетушитель уже месяц лежит в салоне

Ch1P13
все равно не бросай это дело...если напруга ощутимо проседает - это не к добру может быть...
Дай побольше инфы....как это происходит в чистом поле/на кочках??? во время движения/стояния?? Щелчки похожи на именно на щелчки реле??? или как-то иначе, что еще происходит в момент просадки напруги.....??? на приборке, все прыгает, движок глохнет...и т.д....
а то посути ниачем....
может у тебя торпеда треснула на крепеже и хрустит...

Budy
Происходило на холостом в основном, при этом были включены:печка(1 скорость) и ближний (они по сути всегда включены так как езжу вечером), движка не глохнет, в момент просадки напруги больше ничего не происходит, кроме того как истерически дергается стрелка вольтметра и загорается лампочка аккумулятора . Звук похож на что то среднее между звуком реле и звуком искры. Это происходит как то очень быстро.

Грешил на рацию, т.к. когда говорил в тангетку неплохо проседала напруга, но этот процесс прекращался сразу как я отпускал кнопку на тангетке. Вырезал рацию, совсем, но проблема щелчков осталась.

а в момент када под приборкой смотрел, не щелкало чтоли?

Александр 78
в том что и дело, вышел с утреца, снял приборку, глянул на предмет голых проводов, ни че не обнаружил, хотя смотрел очень внимательно,завелся и часа полтора ждал, чтоб хоть раз щелкнуло, и по закону подлости ни разу

Ch1P13
я просто думал, какаянить релюха болтается, как у меня, снял приборку, реле какоето, смотрел долго изучал, оказалось от сигнашки.....вот и подумал мож у тебя ченить там есть и щелкает (всмысле хреново работает)...

Оляля! Опять возращаемся к теме Вчера снимали полностью торпедину (по причине тосола в салоне) я заодно перешерстил всю проводку на предмет оголенных проводов, чего нить обуглевшегося, претершегосяи т.д. Все на месте, все как и должно быть. Поехал из гаража-и опять защелкало. Причем один раз секунды этак на три Аж машина дернулась. Что еще можно глянуть? в момент щелканья загорается лампа аккумулятора и дергается стрелка вольтметра

А ты давно не менял Блок реле и предохранителей, сними посмотри,может он уже весь зеленый.С салона в него входят жгуты ,вот если хоть один контактик позеленел или отвалился,очень сложно найти поломку.

http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=32903

Всем здравствуйте!
Очень нужна помощь или совет знающих людей!
Машина Ваз 21099 карбюратор 1999 года
ПРоблема в следующем:
при включении любого из источников энергопотребления(фары, печка, обогрев заднего стекла, даже когда вентилятор радиатора включается) падают обороты.достаточно включить что нибудь одно.
затеп горят предохранители.сгорал сам блок предохранителей.перестают работать печка и вентилятор радиатора...дальше ОЖ закипает...и.....приехали...
так как начинающий, не знаю где копать...
может генератор не справляется?тогда почему блок горит и предохранители?
хотел всю электрику менять, но сам не смогу, а в сервисе дорого.
в выходные хотел заняться, а с чего начинать понятия не имею.
померяю напряжение на аккумуляторе..(точнее кот, генератор выдаёт) если нормальное, то что дальше?где то короткое?
а если напряжение не нормальное?значит генератор?всё же, как могут из-за него предохрагнители гореть и сам блок?
подскажите кто может, пожалуйста!
Заранее очень благодарен!Спасибо!

лучше проверить потребление тока амперметром по позициям тогда и выявишь где и из-за чего горят преды. напругу зарядки проверить . почистить и прокрутить все массы . реле в чя проверить. вобще плохой контакт дает просадку напруги и увеличение потребление тока могут гореть преды.

проверь замок и реле разгрузки зажигания.