--------------------------------------------------------------------------------

Машина новая 93i - 800 км пробег.
По форуму лазил, но всегда проблема эта всплывает у машин с пробегом мин. 5000. Мнения все разные. У меня же началось с нуля.
С утра после заводки небольшая вибрация. Сцепление выжимаешь, пропадает. После небольшого прогрева все нормально (масло видать густовато-заводское и опоры еще жесткие). Но стоит покататься немного, прогреться, начинается.
При небольшом разгоне на 1 или 2, когда идешь внатяг (в пробке), в коробке очень неприятно и громко рокочет. После 2000 оборотов вроде бы пропадает. Когда долго проездишь, после этого даже когда стоишь на нейтралке и газуешь слышно этот рокот. Выжимаешь сцепление - пропадает. Это не шум ручки или тяг - это исключаем (этот звук знаем).
В гарантийку ездил, проехался с инженером немного, но машина была уже холодная, а много ездить он не захотел. Сказал, что все ОК.

Я думаю, что это шумит первичный вал. Может быть еще не обкаталась коробка, но скорее всего это ее особенность. Масло на заводе льют скорее всего дерьмовое (уровень в норме , по запаху- трансмиссионка) , хотя обещают, что хватит на 75000. Интересно, что льют на заводе сейчас??
У кого-нибудь было такое с нуля? И что это может быть? Думаю поменять масло на 1 ТО. Но не знаю GL4 или GL4/5 не жиже того, что залито на заводе? Не будет ли у меня гудеть еще круче?
Не знаю, что лить. Все мнения расходятся. Кто может посоветовать что-то приличное? Чтобы масло было не слишком жидкое, но и не очень густое (катаемся же зимой).

У меня было тоже самое (с нуля), плюс первая и задняя передачи хреново втыкались просле прогрева. Масло думал залить 75w90, кастрол какой нить...

Ну и что? Масло поменял? Что-нибудь изменилось?
Что еще можно сделать?

Масло не поменял (не успел, машину спёрли).
Регулировки кулисы и сцепления на "втыкаемость" ни как не влияли.
Ехать на ГСТО (когда чёнить отвалится), однозначно!