Сопротивление катушек МЗ - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Dr. alex

На форуме 21 лет Сообщения: 882

# 23 Апреля 2004 10:31

Напомните плиз, сколь должно быть сопротивление обмоток модуля зажигания?

MikRo

На форуме 22 лет Сообщения: 501 Откуда: Украина

# 23 Апреля 2004 11:31

Dr. alex писал(а):

Напомните плиз, сколь должно быть сопротивление обмоток модуля зажигания?

5.5 - 6.5 кОм. Мерять между выводами 1-4 и 2-3.

Dr. alex

На форуме 21 лет Сообщения: 882

# 23 Апреля 2004 12:39

Спасибо! Теперь вопрос - на сколько критична разница? У одной катушки у меня 6.35, у другой 6.02... Взял запасной - обе катушки одинаковы - 6.35. Поставил пока запасной модуль. Причина анализа - что-то заводиться хуже стала и иногда подтраивать на холодную несколько секунд при прогреве. МЗ "прошел" 46 тыс. С запасным пока проблем с заводкой не обнаружено.

MikRo писал(а):

Dr. alex писал(а):

Напомните плиз, сколь должно быть сопротивление обмоток модуля зажигания?

5.5 - 6.5 кОм. Мерять между выводами 1-4 и 2-3.

MikRo

На форуме 22 лет Сообщения: 501 Откуда: Украина

# 23 Апреля 2004 13:53

Допускается разница в 100 ом. В вашем случае, похоже на межвитковое КЗ в одной из катушек.

Dr. alex писал(а):

Спасибо! Теперь вопрос - на сколько критична разница? У одной катушки у меня 6.35, у другой 6.02... Взял запасной - обе катушки одинаковы - 6.35. Поставил пока запасной модуль. Причина анализа - что-то заводиться хуже стала и иногда подтраивать на холодную несколько секунд при прогреве. МЗ "прошел" 46 тыс. С запасным пока проблем с заводкой не обнаружено.

MikRo писал(а):

Dr. alex писал(а):

Напомните плиз, сколь должно быть сопротивление обмоток модуля зажигания?

5.5 - 6.5 кОм. Мерять между выводами 1-4 и 2-3.

Dr. alex

На форуме 21 лет Сообщения: 882

# 23 Апреля 2004 18:58

Спасибо, я, в общем-то, это и подумал после замера. Интерсно, что на модуле, снятом только что с машины сопротивление было 7.4 кОм на обоих катушках (после нагрева межвитковое замыкание пропадает?), с утра, когда модуль остыл - образовалась разница в 300 Ом... В общем, похоже, что в утиль... Жаль, а модуль - московский...

MikRo писал(а):

Допускается разница в 100 ом. В вашем случае, похоже на межвитковое КЗ в одной из катушек.

Dr. alex писал(а):

Спасибо! Теперь вопрос - на сколько критична разница? У одной катушки у меня 6.35, у другой 6.02... Взял запасной - обе катушки одинаковы - 6.35. Поставил пока запасной модуль. Причина анализа - что-то заводиться хуже стала и иногда подтраивать на холодную несколько секунд при прогреве. МЗ "прошел" 46 тыс. С запасным пока проблем с заводкой не обнаружено.

MikRo писал(а):

Dr. alex писал(а):

Напомните плиз, сколь должно быть сопротивление обмоток модуля зажигания?

5.5 - 6.5 кОм. Мерять между выводами 1-4 и 2-3.

yurri

На форуме 20 лет Сообщения: 4 Откуда: Питер Авто: 21102

# 27 Апреля 2004 16:27

Купил тут МЗ. По внешнему виду - московский. Померял сопротивление - 3.8. Причем перемерял в магазине штук 5, у всех одно и тоже. Поставил на машину. Пока все окей

MEFODY_nfp

На форуме 21 лет Сообщения: 169 Откуда: Россия

# 27 Апреля 2004 18:26

+++
Купил тут МЗ. По внешнему виду - московский. Померял сопротивление - 3.8.
+++
Это "новые" АТЭ-шные модули.
Это нормально. (3,5-4кОм).
Кстати - они должны быть полутше, "поэнергичнее" и надежнее.
Отличительная оссобенность - "впуклые" буквы на корпусе.

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 03 Май 2005 11:12

Да ладно, в утиль, раскидался Smile

В запас очень даже еще пойдет.
Он же работает.

Dr. alex писал(а):

Спасибо, я, в общем-то, это и подумал после замера. Интерсно, что на модуле, снятом только что с машины сопротивление было 7.4 кОм на обоих катушках (после нагрева межвитковое замыкание пропадает?), с утра, когда модуль остыл - образовалась разница в 300 Ом... В общем, похоже, что в утиль... Жаль, а модуль - московский...

MikRo писал(а):

Допускается разница в 100 ом. В вашем случае, похоже на межвитковое КЗ в одной из катушек.

Dr. alex писал(а):

Спасибо! Теперь вопрос - на сколько критична разница? У одной катушки у меня 6.35, у другой 6.02... Взял запасной - обе катушки одинаковы - 6.35. Поставил пока запасной модуль. Причина анализа - что-то заводиться хуже стала и иногда подтраивать на холодную несколько секунд при прогреве.
МЗ "прошел" 46 тыс. С запасным пока проблем с заводкой не обнаружено.

MikRo писал(а):

Dr. alex писал(а):

Напомните плиз, сколь должно быть сопротивление обмоток модуля зажигания?

5.5 - 6.5 кОм. Мерять между выводами 1-4 и 2-3.

Dr. alex

На форуме 21 лет Сообщения: 882

# 03 Май 2005 11:15

Уже не пойдет. Глючит одна из обмоток, что привело к появлению ошибок 300 и 301.

u313 писал(а):

Да ладно, в утиль, раскидался Smile В запас очень даже еще пойдет.
Он же работает.

Dr. alex писал(а):

Спасибо, я, в общем-то, это и подумал после замера. Интерсно, что на модуле, снятом только что с машины сопротивление было 7.4 кОм на обоих катушках (после нагрева межвитковое замыкание пропадает?), с утра, когда модуль остыл - образовалась разница в 300 Ом... В общем, похоже, что в утиль... Жаль, а модуль - московский...

MikRo писал(а):

Допускается разница в 100 ом. В вашем случае, похоже на межвитковое КЗ в одной из катушек.

Dr. alex писал(а):

Спасибо! Теперь вопрос - на сколько критична разница? У одной катушки у меня 6.35, у другой 6.02... Взял запасной - обе катушки одинаковы - 6.35. Поставил пока запасной модуль. Причина анализа - что-то заводиться хуже стала и иногда подтраивать на холодную несколько секунд при прогреве.
МЗ "прошел" 46 тыс. С запасным пока проблем с заводкой не обнаружено.

MikRo писал(а):

Dr. alex писал(а):

Напомните плиз, сколь должно быть сопротивление обмоток модуля зажигания?

5.5 - 6.5 кОм. Мерять между выводами 1-4 и 2-3.

Anruf

На форуме 15 лет Сообщения: 174 Откуда: Оренбургская область, Бузулукский р-н Авто: ВАЗ-21099, карб., дв.21083

# 13 Марта 2010 14:38

Вчера задергалась а/м. Вышли ошибки - 300, 302, 303. Т.е. пропуски воспламенения во 2-м и 3-м цилиндрах. Померял давление топлива, в норме - 2.8 на не заведенном; 2,5 на заведенном; 2,9 - со снятой вакуумной трубкой; 5 очков при пережатии обратки. Проверил сопротивление в/в проводов соответствующих цилиндров - в норме.
Теперь вот по МЗ. На холодном ДВС - катушка 1-4 - 3,47кОм; катушка 2-3 - 3,9кОм. Прогреваю - постепенно сопротивление растет, грел до 60 градусов, под конец имею такие показания - катушка 1-4 - 3,6кОм, катушка 2-3 - 4,07кОм.

Не поделитесь своими умозаключениями?

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 13 Марта 2010 17:38

Dr. alex писал(а):

Напомните плиз, сколь должно быть сопротивление обмоток модуля зажигания?

А есть такие же данные для индивидуальных катушек?

Anruf

На форуме 15 лет Сообщения: 174 Откуда: Оренбургская область, Бузулукский р-н Авто: ВАЗ-21099, карб., дв.21083

# 15 Марта 2010 19:12

Anruf писал(а):

Вчера задергалась а/м. Вышли ошибки - 300, 302, 303. Т.е. пропуски воспламенения во 2-м и 3-м цилиндрах. Померял давление топлива, в норме - 2.8 на не заведенном; 2,5 на заведенном; 2,9 - со снятой вакуумной трубкой; 5 очков при пережатии обратки. Проверил сопротивление в/в проводов соответствующих цилиндров - в норме.
Теперь вот по МЗ. На холодном ДВС - катушка 1-4 - 3,47кОм; катушка 2-3 - 3,9кОм. Прогреваю - постепенно сопротивление растет, грел до 60 градусов, под конец имею такие показания - катушка 1-4 - 3,6кОм, катушка 2-3 - 4,07кОм.

Не поделитесь своими умозаключениями?

Сегодня замерил на полностью прогретой а/м, при этом ошибки БК регистрировались (после сброса сразу появлялись, даже на ХХ). Померил сопротивление - катушка 1-4 цил. - 4.12 кОм, а 2-3 - 4,58 кОм. Неужели разница в 0,4 кОм столь критична для МЗ? Судя по всему надо менять МЗ, не может же быть совпадение, что пропуски только во 2 и 3 цилиндрах.

димон_2112

На форуме 19 лет Сообщения: 620 Откуда: Саратов Авто: ВАЗ-2112, 1,5л, 16v, 2004 г.в., кристал

# 23 Апреля 2010 23:24

Знатоки, подскажите. Может ли МЗ умереть полностью? То бишь авто не заводиться вообще, и нет искры не на одной свече? За ранее, спасибо!!

133

На форуме 18 лет Сообщения: 1324 Откуда: Колпашево Авто: пишихот был

# 24 Апреля 2010 09:17

димон_2112 писал(а):

Знатоки, подскажите. Может ли МЗ умереть полностью? То бишь авто не заводиться вообще, и нет искры не на одной свече? За ранее, спасибо!!

может

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ