Перегревается 21101 - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

LADARAIDER

На форуме 20 лет Сообщения: 37 Откуда: СПб

# 07 Апреля 2010 10:58

Здравствуйте.

Перегревается машина. Вентилятор охлаждения двигателя включается от 90 до 130 градусов (по приборке), т.е. всегда при разной температуре. Поменял термостат- помогло на неделю....потом тоже самое
Кто сталкивался с такой проблемой? Как починить а?Неужели термостат такое Г?

Андрей Конпелько

На форуме 14 лет Сообщения: 123 Откуда: Мичуринск Авто: ваз 21103

# 07 Апреля 2010 11:00

радиатор с низу горячий?

Андрей Конпелько

На форуме 14 лет Сообщения: 123 Откуда: Мичуринск Авто: ваз 21103

# 07 Апреля 2010 11:02

соты в радиаторе грязью забиты? если да чисть.

МегаVolt

На форуме 18 лет Сообщения: 7646 Откуда: Магнитогорск Авто: Очень злобный овощ и корейская недвижимость

# 07 Апреля 2010 11:10

LADARAIDER
в каком режиме перегревается? нижний патрубок идущий к радику щупал горячий? по приборке смотреть неблагодарное дело сам же пишешь 90 до 130 градусов (по приборке), т.е. всегда при разной температуре. лечится протяжкой масс, а лучше покупкой БК
Тосол кипит? если не кипит, думаю ничего страшного с вашей машиной не случилось работает в штатном режиме.

если реально перегревается тогда смотрите:
1. Термос на предмет заклинивания и недооткрытия
2. Помпа может проварачиваться крыльчатка на валу, либо лопасти съело
3. Основной радик на предмет забитости.

neprezent

На форуме 19 лет Сообщения: 4718 Откуда: Moscow-city Авто: Субарыня 3.0 H6 + ГБО

# 07 Апреля 2010 11:12

Я уже два года подряд меняю каждое лето основной радиатор и всё проходит, а до этого менял всё по кругу и ничего не помогало. Всем форумом решали что делать!
ХЗ ПОЧЕМУ так было!!!!!!!

Последний раз редактировалось: neprezent (07 Апреля 2010 11:22), всего редактировалось 1 раз

МегаVolt

На форуме 18 лет Сообщения: 7646 Откуда: Магнитогорск Авто: Очень злобный овощ и корейская недвижимость

# 07 Апреля 2010 11:13

neprezent
гуано плавает в системе охлаждения Pardon

LADARAIDER

На форуме 20 лет Сообщения: 37 Откуда: СПб

# 07 Апреля 2010 21:03

Радиатор и патрубки горячие. Есть подозрение что приборка глючит, а может и вместе с датчиком.
При включении нагрузок (фары, обогревы стекол, ПТФ и т.д.) стрелка температуры ползет вверх с каждой включеной нагрузкой, если постепенно их выключать то стрелка падает вниз =) Иногда стрелка резко прыгает с 90 до 130 и также резко падает, сопровождается вкл и выкл вентилятора радиатора. Реально мне начинает казаться, что не перегревается машина, а вот как определить не совсем понятно. Если кипит О.Ж., будет ли она также кипеть в расширительном бачке? Крышку расширительного бачка поменял - не помогло (думал давление крышка не держит).
Какие мысли? =)

МегаVolt

На форуме 18 лет Сообщения: 7646 Откуда: Магнитогорск Авто: Очень злобный овощ и корейская недвижимость

# 07 Апреля 2010 21:29

LADARAIDER
если показания стрелки зависят от нагрузки протягивай массы, скачек стрелки во время включения карлсона, так же обусловлен хреновыми массами, (карлсон хорошая нагрузка при включении особенно)
про эту стрелку мильен раз все расписано, поищите поиском, ФАК почитайте
будет и в бачке видно кипение

tsuman

На форуме 15 лет Сообщения: 142 Откуда: Kiev Авто: 21101

# 08 Апреля 2010 02:01

LADARAIDER писал(а):

Радиатор и патрубки горячие. Есть подозрение что приборка глючит, а может и вместе с датчиком.
При включении нагрузок (фары, обогревы стекол, ПТФ и т.д.) стрелка температуры ползет вверх с каждой включеной нагрузкой, если постепенно их выключать то стрелка падает вниз =) Иногда стрелка резко прыгает с 90 до 130 и также резко падает, сопровождается вкл и выкл вентилятора радиатора. Реально мне начинает казаться, что не перегревается машина, а вот как определить не совсем понятно. Если кипит О.Ж., будет ли она также кипеть в расширительном бачке? Крышку расширительного бачка поменял - не помогло (думал давление крышка не держит).
Какие мысли? =)

У меня такая же беда уже два года с момента покупки машины в салоне. При включении вентилятора стрелка уходит на 130 и пищит панель. Кстати у тебя панель часом не приоровская? А двигатель не перегревается - это факт. Просто глюк указателя температуры. Вопрос к остальным форумчанам - можно ли отключить пищалку в панели приборов?

neclassik

На форуме 15 лет Сообщения: 1640 Откуда: Таганрог Авто: Белый Лифтбек

# 08 Апреля 2010 03:00

LADARAIDER писал(а):

Радиатор и патрубки горячие. Есть подозрение что приборка глючит, а может и вместе с датчиком.

Смотри массы : http://chiptuner.ru/content/ground/

Сними левую накладку ц.консоли там крепиться масса на эл. оборудование:

если не поможет,то сними правую накладку ц.консоли за ЭБУ есть приварная шпилька (к ней крепится каркас ЭБУ):

serg40in

На форуме 17 лет Сообщения: 506 Откуда: 43 регион Авто: ВАЗ-21723, 2008 г.в.

# 08 Апреля 2010 07:04

И обязательно шпильку над ЧЯ...

tsuman

На форуме 15 лет Сообщения: 142 Откуда: Kiev Авто: 21101

# 09 Апреля 2010 15:40

если не поможет,то сними правую накладку ц.консоли за ЭБУ есть приварная шпилька (к ней крепится каркас ЭБУ):

[/quote]
Вот эту гайку затянул влияние включения вентилятора снизилось в разы. Стрелка температуры дергается конечно градусов на 5 но приборка не пищит. Спасибо за ссылки

LADARAIDER

На форуме 20 лет Сообщения: 37 Откуда: СПб

# 13 Апреля 2010 16:51

После поисков выяснилось, что перегрева нет, глючит приборка. Пошел протягивать массы.
Большое спасибо за ссылки!!!!!!

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ