Собсна бежит тосол уже 3-й месяц. Проверял патрубки - норм, сухие. Хомуты затянуты - менял большинство их по весне. Было подозрение на радиатор, т. к. низ мокрый, но при осмотре явной течи нет, к тому же погода счас всё же сырая.
В прошлом году тоже тёк тосол, но тогда проблема была в печке - тосол вытекал в салон на пол. Сейчас там сухо.
Вытекает примерно по 0,5-1 литра в неделю, при почти каждодневной необильной езде (в среднем по часу в день). Ещё заметил следующее: когда уровень в бачке низкий уходит тосол не так обильно, когда если залить до отметки Мах. Так же существенно меньше уходит тосол, когда машина простаивает.
Большое подозрение на большую мокроту на двигателе (на фото), возможно это и есть причина. Но понять, что за жидкость, ввиду её сильной загрязнённости мне не удалось, но явно это не масло, т. к. уровни масла двигателя и КПП держится долгое время постоянным.
Но течёт похоже не из под патрубка, т. к. низ его хоть и сырой, но не мокрый и и не в явном тосоле



Вот что мне удалось ещё заснять между верхним патрубком и сцеплением:



Можно как либо это исправить?

закон сообщающихся сосудов

и на фоткибы глянуть хотелосьбы

Ну тоже мысль была такая.
А фото прилепил.

вымить движку,или хотябы отчистить подозрительное место.на холодную насосом через пароотводящий патрубок давануть в систему.тока без фанатизма,чтоб бачёк с патрубками не порвать.заодно и крышку провериш.

Сорри, не совсем понял...

поправил.

=KingMax=, все утекающие в автомобиле жидкости идентифицируется по методу "мазнул пальцем и на язык". Сразу станет ясно, что течет, а там уже легче будет искать откуда.
На фото, как мне кажется (может из-за освещения так черно и блестяще выглядит) всё ж таки масло...