Не нашел подобной темы, если есть, то ткните плз носом. Проблема такова - на зимней резине (175/70 r13) при выворачивании колеса вправо до упора колесо трет в левой арке за подкрылок, тормозную трубку и крепление в месте соединения тормозной трубки и шланга. С правой стороны, при выворачивании колеса влево до упора такая проблема отсутствует. Куда копать?
Предыстория - как раз таки левой стороной (где трет) залетел в огромную яму. Результат - правился кузов в месте крепления поперечной балки, менялась растяжка, нижний (короткий) рычаг, стойки (по кругу), шаровые и проч. Не менялся только механизм ступицы (т.е. сама ступица, подшипник) и рулевые тяги. Подозреваю, что что-то надо исправлять, т.к. с правой стороны не трет даже летняя 195/50 r15. Колесо потихоньку протирает тормозную трубку, поэтому подскажите пожалуйста.
П.С. Про вариант с проставками знаю, но хотелось бы избежать.
Заранее спасибо.

M_D_P
Для начала съездить на сход-развал, посмотреть углы, подергать рычаги и прочее (может плохо закреплены), проверить сайленты. Увеличение кастера поможет в любом случае.

Сход развал в норме, все закреплено на совесть =) Сайленты в норме.

Это хорошо! Если геометрия не нарушена, локер стоит как надо, то тогда кроме как кастером догоняться на ум ничего не приходит. Я у себя таким образом трение по локеру излечил.

Точить "саблю"?
И самое главное, почему справа не трет? Кастор это хорошо, но по логике, тогда бы терло с обеих сторон,т.к. колесо трет не только локер, но и порывается протереть крепление пыльника за локером и покушается на кузов, т.е. трет конкретно.
Есть мысль подложить под левое крепление балки к кузову стальную пластину толщиной 2 мм (на сходе в первый раз не смогли выставить из за того, что вмялся в том месте кузов и соответственно ушли диагонали). И со слов мастера на сходе- жестянщики не дотянули 2 мм. Как я понимаю он это о диагоналях? С его же слов, из-за того, что не дотянули эти 2 мм, сторона оказалась мертвая, т.о. шайб с одной стороны уже нет.

Больше ни у кого нет идеи?

Такая же фигня, только трет правое колесо на 14'' при повороте руля максимально влево. Ходовую делал, потом развал-схождение регулировали по 3-м параметрам на абсолютно новом стенде часа 2-3, т.к. при подгонке одного параметра плыли другие. Колесо задевает за крепление тормозного шланга. Левое колесо ничего не задевает. Может, упор какой-нибудь приколхозить, как на классике?

M_D_P

сабли менял?
кода уходит колесо на локер то первым делом смотрим состояние сабли ибо они хоть и железная но разгинается на ура, а учесть что
то тока сабли смотреть и кастером играться.

у тебя возможно муфта регулировочная на рулевых с одной стороны выкручена до упора, а с другой закручена до упора. Толковый развальщик исправит ситуацию. ИМХО.

Поеду на следующей неделе на сход, обязательно отпишусь. Вроде нашел толковых развальщиков =)))