Машина ВАЗ-21124, 16 клапанов. Стал менять впускной коллектор и обнаружил интересную вещь.
На старом коллекторе выход , около 4-5 см, и вход в блоке двигателя , около 4-5 см, имеют зелёный налет.Что за хрень? На что думать? Причем налет довольно-таки равномерный. Такое ощущение будто бы специально распылили какой-то аэрозоль.Никто с подобным не сталкивался?
И еще. Сломались две шпильки через которые впускной коллектор крепится к клапанной коробке. Решил их высверливать, но предварительно хотелось бы вот что узнать. Если не дай бог просверлю лишние 5 мм криминала не будет? Очень не хочется делать лишнюю работу (снимать клапанную коробку)
.

Тосол, в случае утечки, не мог дать такой эффект? Родной тосол изначально был какой-то зеленоватый.

Может с дросселем чего??? Через него ж идет тосол...

Плесень?

Если продолжать дальше то -краска?

у мя такая шняга была ,когда прокладка прогорела . Тосол не уходит ?

Шпильки лучше высверливать на снятой головке блока, а потом остаток шпильки вывернуть экстрактором. Чтоб по глубине не промахнутся, замерь глубину соседних шпилек и сделай ограничитель на сверле. Если с авто все в порядке то забить на зеленый налет.

Тосол вроде бы особо не уходил, но в один момент показалось что выхлоп стал более дымный, раньше вроде такого не было. Хотелось бы конечно же ошибаться. Кстати, ЮРОК36, тосол уходил с какой скоростью, ну допустим сколько грамм в неделю?
Насчет шпилек в крышке в головке блока. Глянул на эту крышку в магазине, одну шпилку можно высверливать не боясь, там глухого металла хватает. А вот место другой толком посмотреть не получилось, она закрыта каким-то щитком, типа отбойника на болтах. 3/4 шпильки высверлю и я думаю хватит чтобы завернулась новая.

точно затрудняюсь ответить, сначало почуть, потом больше и больше, подливал в расширитель по норме , завёл двигло и в течении часа он торобанил на холостых . проверил уровень в бачке, он уменьшился. а выхлоп действительно был белый , как пар. в пробках даже потом троить начал . снял головку , оказалось на первом цилиндре прогорела прокладка , и поршень был как новенький (чистый).
попробуй свечи выверни ,может удастся увидеть поршня .

Пока снята крышка головки блока думаю попробовать протянуть головку блока, на всякий случай. Если где-то были утечки тосола, то может протяжка поможет? Или не стоит соваться?Честно говоря боюсь сорвать болты крепления головки блока, но если динамометрическим ключом, то наверное криминала не будет?

Это бензин такой, у меня крышка бензобака с внутренней стороны однажды бала в зелёном налёте, как плесень.

Млин, вы меня немного успокоили, а то я уже и не знал что делать, впору было уже голову снимать и менять прокладку.

http://www.wingroad.ru/forum/index.php?topic=13938.0

не похоже?