Коллеги подскажите как провести с минимальными потерями тосола и сил замену термоэлемента в термостате двиг.2112. Может есть какие-то особенности. Внешне все выглядит просто - открутить три винта на и снять верхнюю часть термостата с термоэлементом. А дальше? Там есть в комплектк какая-то прокладка - куда ее ставить? и нужно ли снимать шланги с отделяемой части или можно обойтись без этого ?
И попутно вопрос о стоимости термоэлемента - у нас в магазине 450 (термостат в сборе 550), на рынке 350. А у вас?

Не далее как вчера поменял этот самый термоэлемент, а точнее всю верхнюю часть термостата (которая крепиться на трех винтах).
Для минимизации потерь ОЖ делал в следующем порядке (полностью сливать не хотел, так как залил свежий антифриз недавно и он своего цвета абсолютно не поменял):
1. Снимаем корпус воздушного фильтра (чтобы обеспечить относительно свободный доступ к термостату и шлангам).
2. Отсоединяем подводящий шланг ОЖ от дросельного узла (тонкий, идет от термостата наверх к дросельному узлу). При этом выльется немного ОЖ.
3. Опускаем конец шланга в пластиковую бутылку, а бутылку располагаем ниже уровня термостата. Открутив крышку расширительного бачка, сливаем ОЖ в бутылку. Когда бутылка наполниться, закручивеаем крышку расширительного бачка (ОЖ перестанет течь). Сливаем ОЖ из бутылки в канистру. Далее п.3 до тех пор, пока ОЖ не перестанет течь. Таким образом мы слили ОЖ до уровня термостата и даже чуть ниже. У меня слилось где-то 2-3 литра.
Да, чтобы лучше сливалось, можно подуть в расширительный бачок.
4. Отсоединяем от верхней части термостата подводящий шланг радиатора и подвязываем его как можно выше (чтобы не вытекала ОЖ).
5. Аналогично отсоединяем от термостата отводящий шланг (который к насосу ОЖ). Я его не подвязывал, а просто ослабил хомут на другом конце и повернул вертикально.
6. Откручиваем три винта крепления и снимаем верхнюю часть термостата с термоэлементом. Да, здесь может быть засада. Винты не простые, у них головка круглая с внутренним шестигранником (5 мм если не изменяет память). Поэтому заранее нужно подготовить инструмент. Я купил биту шестигранник, переходник 6-4 и откручивал все это дело воротком (отверткой не подлезть, да и затянуто сильно).
7. Ставим новую верхнюю часть термостата с термоэлементом и закручиваем все в обратной последовательности. Не забываем про резиновую прокладку. Как она должна стоять можно посмотреть на снятой части термостата. Советую сразу поменять винты на обычные с головкой под ключ (в следующий раз будет намного проще откручивать).
8. Прикручиваем назад все шланги, заливаем в бачок ранее слитую ОЖ и доливаем новой до уровня.

Уф, вроде все. Итого делов на час (если все под рукой), потери ОЖ у меня составили порядка 0,5 литра. Так что удачи!

P.S. По стоимости: термоэлементов отдельно в ближайших магазинах я не нашел. Поэтому купил термостат в сборе за 420 руб. (без отверстия под датчик температуры), в другом магазине с дыркой под датчик он стоил 920 руб. На рынке думаю было бы гораздо дешевле, только совсем не было времени туда ехать.

Я менял термоэлемент еще весной. Снял корпус воздушного фильтра, крышку расширительного бачка, открутил три болта крышки термостата, слил тосол на землю. В принципе можно попробовать подсунуть емкость для сбора тосола. Насколько помню никакие шланги не отсоединял. Отвел крышку, вытащил старый элемент, вкрутил новый (он там хитро защелкивается). Поставил новое резиновой уплотнительное кольцо из нового комлекта, собрал термостат обратно, залил тосол. Все. Весной на нашем рынке термоэлемент обошелся в 250 руб.