Всем привет! Нужен совет. Ситуация следующая: Ваз 2115 2008 г. выпуска пробег 25000 км. Приехал, поставил вечером, утром завожусь-заводиться нормально, 880-840 оборотов, работает 1-2 минуты, затем обороты резко падают 500-400 и глохнет. Второй раз заводиться нормально. В чем причина? Фильтр топливный и воздушный менял 500 км назад. И ещё, если в момент падения обротов дать газку до 2500-3000 то нормально...может из-зи жары? Помогите советом куда копать? вроде и ненапрягает пока, но интересно....Спасибо...

Чек горит???? Смотреть свечки,ДПДЗ,РХХ....

кстати чек не горит и БК никаких ошибок неноказывает...свечки свежие 3000 прошли...

Тады посмотри в сторону МЗ,на его неисправность контроллер не зажигает чек...

была аналогична яситуация, но на 10, причина было ДПДЗ. А так рекомендую на диагностику, 500р и будешь знать всё про свои датчики. А то не зная можно всё перебрать.

думаю датчики не стоит перебирать.

мерь давление в рампе.

новые зажигают - пропуски воспламенения называется.

После заводки сразу должно быть 1100-1500 в зависимости от ьемпературы окружающей среды. Связка ДТОЖ-ЭБУ-РХХ. Ну и про "давляк" тоже дело говорят.

Ну в итоге что делать и как проверить?

Давление померь в рампе. Либо на сервисе, либо сам прибор купи. Не сильно он дорогой. Зато в следующий раз не будет проблемы с этим делом.