мужики помогите в такой теме, короче стоит не стандартный руль и кнопка сигнала находиться возле "часов". Я посмотрел схему эту и оказывается там ни реле ни предохр ничего нету, просто кнопка и всё(нештатный двухконтактный сигнал) я хочу сделать все как нужно, только по идее надо чтобы + шёл на смыкание на руле а на этом руле масса блин на шайбе какой то круговой латунной и вообще там есть провода, где разбирается руль(ну там где у иномарок подушка) но я не пойму получиться ли у меня с нестандартным рулем сделать сигнал там(. Кто может подскажет как и что сделать

На сигнале плюс постоянно сидит а на кнопке замыкается масса, правильно все у тебя там.
по памяти там черный и коричневый проводки замыкают сигнал на руле

реле там нет. руль родной безопасный и вполне нормальный.

он смотрится конченно, лично по мне так бесит немного

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:


так правильно, а куда вот от руля эти проводки идут если бы я знал. Может к замку зажигания или еще куда?

СССашка

Судя по этой схеме - прямо к сигналу под капот

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2110-car-electric-equipment-20.html

Берешь в руки мультик и вперед по цепи, по факту тебе нужен
1) + на сигнале постоянный через предохранитель... хоть от аккума кинь с колбой
2) Минус через руль и тоже на сигнал.

З.Ы. Хочешь мощную дудку - ставь реле рядом с сигналами, иначе кольца в руле убьешь, тут схема посложнее будет.

СССашка
может тогда машину купить где руль нормальный по твоим понятиям с завода стоит.

ты хочешь сказать что и десятка конч? а сам ездишь на ней

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:


куда идёт этот провод от руля я хочу узнать уже 1000 лет, он что внутри трубки рулевой?

он что внутри трубки рулевой?

Зачем? Колодка и в ЧЯ, дальше в общем жгуте под капот... серо/черный вроде он от руля до ЧЯ

надо будет прозвонить, он то пойдет на f7 , посмотрю может и получиться

он то пойдет на f7

C F7 берется "+", массу зачем через пред кидать?

ну да, там же все + естественно

слушай я прозвонил и у меня на пред прозвон идет с массой, вроде все кроме последнего это точно, что за лол

СССашка

Хуже нет переделывать после кого то....

Я бы последовательно + и - проверил.

С дудок под капотом скидываешь минусовой провод, вместо него подаешь проводком на любую шпильку рядом массу, должны загудеть, если это так, то у тебя на них есть постоянный плюс как в штатном варианте и все гуд.
Вынимаешь пред F7, после этого они уже при подаче массы вручную гудеть не должны. Все ок, плюсовая цепь защищена предом.

Затем проверяешь минусовой, ищешь куда идет минус от бибикалок под капотом, если провод похож на штатный и уходит в общий жгут, ищешь его уже по цвету в районе ЧЯ и прозвариваешь, затем после ЧЯ ищешь его на руле.

Короче вариантов много
Ну а если окажется что у тебя бибикалки через + управляются и имеют постоянную массу, вот тут уже надо думать как вернуть штатную схему... ХЗ... может реле "инвертирующее" где заныкано или еще какие чудеса.

[img][/img]

хера там, я же говорил там обычная цепь дудки-кнопка-акб и всё я все эти провода прошел и проверил, надо союрать человеческую

Всем здравствуйте. На машине нет сигнала, полез смотреть в чем дело. Оказалось, что какой-то "умник" плюс и массу из подкапотки засунул в ЧЯ и просто скрутил вместе.
Поюс я понял куда кидать, а минус? Тупо найти место на рулевой колонке?

Я вообще ничего не понял...
Так пожар же должен был приключиться!
Чего/куда у тебя там "засунуто"? Разберись подробней и более внятно опиши суть проблемы.
Вот схема включения звукового сигнала.... Плюс 12 Вольт на разъёме сигнала должен быть постоянным, а вот масса подаётся через нажатие "бибикалки" на руле.
Проверяй и не пори горячку. Там всё просто, как 3 копейки.

Ну, они то были в изоляции, и провода не были никуда подключены. Их в кучку собрали и замотали изолентой, так они и валялись в блоке предохранителей

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

Сейчас уже кинул + на f7. На руле провод идёт от пластины в саму колонку, минус получатся туда?

При чём тут f17?
Я ж тебе дал ссыль на схему! Чего ты тут чудить то начинаешь? Смотри на схему и делай всё, как там нарисовано. Ещё раз: плюс 12 вольт приходят из ЧЯ через пред F7 с колодки Ш5, пин №6 и идут прямо на разъём звукового сигнала. Проходят через его обмотку и идут в рулевую колонку, где через кнопку на руле замыкаются (при нажатии) на массу. ФСЁ! Куда уж проще то?

Мисскликнул, сразу же исправил на 7

Всё сделал, но оказывается на руле нет разъема
пока забил, потом залезу и сделаю

линарp
Совет. Если уж приходится делать, то не надо возвращать сток.