Решил заменить сгнившие болтики на клемме от минуса АКБ, который идет на кузов (левое крыло). Отсоединил АКБ, повозился с болтами, поставил новые, типа оцинкованные. Но забыл сразу подтянуть к самой клемме, провод от массы кузова. Стал подтягивать на подключенной АКБ, и в районе топливной рампы, раздался странный механический звук, как будто сработала какая то релюшка. И тут же "заквакала" сирена. Решив что мне померещилось, еще раз пошатал этот провод, опять тот-же звук в районе ДУ или рампы. У кого нибудь такое было? Что это может быть? Дальше я решил не экспериментировать. Звук механический, как будто работает маленький моторчик или насос, длится буквально 3-5 секунд.

Бывает такое. Сирена визжит кратковременно, но не при каждом включении, закономерности пока не заметил...

Кроме как РХХ издавать там такой звук больше ничто не может. Зажигание при манируляциях было включено?

Глянь там массы ЭБУ крепятся.Если ослабли,то искрят и трещат.А еще у меня большие сомнения к заделке всех трех наконечников минусового провода(клеммы АКБ,клеммы массы на кузов и на двиг.)Не зацвели ли в них медные жилы.

$@#Y@

Провод с сирены идет на массу, поэтому прерывание тока и его появление оповещается, думаю это нормально.

DidJ

Зажигание было выключено. Я тоже думаю на РХХ, на его перемещающийся шток. Просто в первый раз такое, сколько я скидывал этот провод, ни разу не было.

т808

Я понял о чем речь, но эти два провода привернуты крепко. Я их снимал-зачищал клеммы, искр там точно нет.
Все провода на массу я перетягивал, даже гайки заменял.

Звук именно как у маленького моторчика. Для проверки догадки об РХХ придется его вынуть, раньше то звука не было. РХХ относительно новый.

РХХ обесточен.

А может дело в сигнализации?