Jackal писал(а):все же какие поколения Мондео и Сонаты мы сравниваем?
Сонату 5-ю. Мондео переодически оба. Да без разницы, они оба сливают. 
dezruptor писал(а):С шкодой и фордом у некоторых загоны не меньше чем у Стаса с сонатой
Да брось ты. Каждый любит свою машину, но в ересь вроде никто не впадал. 
Jackal писал(а):STAS152005 я так понимаю говорит о старой Сонате (5-й).
О Тагазовской...Фото и ссылки тут давал...Мондео последний...Опять же ссылку на результаты его теста в АР кидал...mikal писал(а):Конечно есть.
..Ну так давай ссылку..а так это звиздешь чистой воды. Я могу сейчас сказать что у меня есть статистика что у форда лошадей в моторах по 20 штук лишних рисуют...И у меня про это есть статистика....
Не серьезно это....АЮ писал(а):А вот сравнивая управляемость сонаты и мони, надо признать, что разница будет видна, если покататься на той и на другой.
ЗЫ Говорю тока за ФМ 3, на ФМ 4 не ездил.
Ну так ездил я на Моне...Да есть разница...И не хочу сказать что Моня плох, так уж откровенно...Просто нет в нем ни чего такого чтобы без заговорочно сказать что он на голову лучше Сони по управляемости..Да повороты держит лучше...Зато все ямки собирает по трассе...Подвеска жесткая..европейская....Для наших дорог я ее за идеал не считаю...Слишком херовое у нас пока дорожное покрытие.STAS152005 писал(а):
Ну так ездил я на Моне...Да есть разница...И не хочу сказать что Моня плох, так уж откровенно...Просто нет в нем ни чего такого чтобы без заговорочно сказать что он на голову лучше Сони по управляемости..Да повороты держит лучше...Зато все ямки собирает по трассе...Подвеска жесткая..европейская....Для наших дорог я ее за идеал не считаю...Слишком херовое у нас пока дорожное покрытие.
Мдя, подвеска у мони не для наших дорох... жестковата, это точно.
Но на приличной трассе (по Новорижской часто езжу и по новой каширке) я не могу отличить сто двадцать км от ста семидесяти.
И в повороты входит очень здорово...
Зато по грунтовке еду - и проклинаю к черту и дорогу, и подвеску, и клиренс 
АЮ писал(а):подвеска у мони не для наших дорох... жестковата, это точно.
Но на приличной трассе (по Новорижской часто езжу и по новой каширке) я не могу отличить сто двадцать км от ста семидесяти.
И в повороты входит очень здорово...
Зато по грунтовке еду - и проклинаю к черту и дорогу, и подвеску, и клиренс
Весь прикол в том что на хорошей дороге и Соната стоит нехуже...Да повороты Мондео пишет лучше...Но тут разница тоже не глобальна...Опять таки результаты лосиных тестов:
Соната 72,3 км/ч..
Мондео 79,4 км/ч....
Но это преимущество глобально если ты ездишь по узкой извилистой трассе, где несколько поворотов на километр, а на прямой разницы практически нет. Зато Клиренс у Сони 175 против 151 у Мондео....И дорожную мелочь Соната практически не замечает....Пожертвовав частично точностью в поворотах получили комфорт на слегка плохой дороге.STAS152005 писал(а):
..Ну так давай ссылку..а так это звиздешь чистой воды. Я могу сейчас сказать что у меня есть статистика что у форда лошадей в моторах по 20 штук лишних рисуют...И у меня про это есть статистика....
Не серьезно это....
вот тут чуток посерьёзнее
нашёл как раз по примерно одинаковым старым сонате и мондео - пистят примерно одинаково
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=384
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=314adav писал(а):пистят примерно одинаково
Об чем собственно я вам и сразу говорил...
Классика жандра. Повышаешь жесткость подвески, растет устойчивость в повороте, но теряешь в комфорте на неровном покрытии.
Сложные повороты занимают в пути менее 0,00001% времени. А вот участки дорог с не идеальном покрытием 40%-50% времени...Выбор сознательно сделан в пользу более комфортного перемещения по таким участкам за счет проигрыша в сложном повороте...STAS152005 писал(а):О Тагазовской...Фото и ссылки тут давал...Мондео последний..
......
Ну так ездил я на Моне...Да есть разница...И не хочу сказать что Моня плох, так уж откровенно...
Ну ты уж слишком - сравнивать 5 сонату и последний Мондео.
Я конечно понимаю "своё болото" и все такое, но ты уж чересчур.
ЗЫ. А слабо ругнуть "своё болото"? Мне не слабо - я тут напрмиремр в этой теме ругался как лампочку на мондео (последнем) менял, весь перематерился. А у 5 сонаты видимо нет недостатков?Jackal писал(а):Ну ты уж слишком - сравнивать 5 сонату и последний Мондео.
Там вроде уже до Мерина дошло...STAS152005 писал(а): ..Ну так давай ссылку..а так это звиздешь чистой воды.
Стас, ты нормальный? Берёшь тот же АР, открываешь подшивку, выбираешь корейские марки и сравниваешь ТТХ с замером. Не нравится АР, есть картудей, автобильд, АМ и Спорт и т.д. Или ты думаешь я буду этим заниматься?
STAS152005 писал(а):..Подвеска жесткая..европейская..
А что там такого жёсткого? Что-то я не помню, что бы dezruptor так сильно жаловая на зубодробилку предыдущего Фокуса, а Мондео мягче чем он.
adav писал(а):вот тут чуток посерьёзнее
Там Мондео 1997 модельного. Это первый, на нём ещё Зетек стоял.mikal писал(а):Да-да, как и у Мерседеса, Ауди и Панамеры.. Соната рулит 
просто чудо корейского производства! а пацаны то и не знают... 
Jackal писал(а):Ну ты уж слишком - сравнивать 5 сонату и последний Мондео.
Я конечно понимаю "своё болото" и все такое, но ты уж чересчур.
ЗЫ. А слабо ругнуть "своё болото"? Мне не слабо - я тут напрмиремр в этой теме ругался как лампочку на мондео (последнем) менял, весь перематерился. А у 5 сонаты видимо нет недостатков?
А че такого в последнем Мондео?..Свежий дизайн?...А так те же яйца...
Да я не говорю что Соната идеал...Ту же лампочку поменять в левой фаре Аккамулятор мешает. Надо бы его снимать а лень...Приходиться извращаться. Потолок низкий...
mikal писал(а):Стас, ты нормальный? Берёшь тот же АР, открываешь подшивку, выбираешь корейские марки и сравниваешь ТТХ с замером. Не нравится АР, есть картудей, автобильд, АМ и Спорт и т.д. Или ты думаешь я буду этим заниматься?
Уже привели данные что оба производителя лапшу вешают примерно ОДИНАКОВО. Что твой Форд что мои Корейцы....По этому аргумент о том что корейцы врут больше Форда не катит... В итоге имеем примерное равенство характеристик...mikal писал(а):
STAS152005 писал(а):..Подвеска жесткая..европейская..
А что там такого жёсткого? Что-то я не помню, что бы
dezruptor так сильно жаловая на зубодробилку предыдущего Фокуса, а Мондео мягче чем он.
Я уже писал - что зубодробилки - это всякие киа ceed'ы и т.п. Вот там да, прям как Стас описывает, а мондео-фокус-и т.п. вполне сносны. Я бы даже для себя лично посчитал их настройки по параметрам комфорт-управляемость более сбалансированными, но, видимо, Стасу приятнее еще более мягкое передвижение.
И также уже делал заметку, что тем кому надо "шашечки" на рабочих сонатах меняют стойки на более жесткие. Если б нахаляву я бы тож махнул, а так денег тупо жалко и потому вполне себе неплохо, устраивает.STAS152005 писал(а):Уже привели данные что оба производителя лапшу вешают примерно ОДИНАКОВО.
Мля.. Ты видишь только то что тебе нравится?? Если ты про про ссылки adav? то там график на вот этот движок
http://www.fordlist.ru/tehnology/zetec.htm
Вот тут его данные
http://www.fun-cars.ru/cougar/specs.html
Смотрим на график - мощность совпадает, а момент даже на 2 еденицы больше заявленного, так где лапша? Лишь бы ляпнуть что-нибудь
STAS152005 писал(а):А че такого в последнем Мондео?..Свежий дизайн?...А так те же яйца...
Да я не говорю что Соната идеал...
а зачем перплачивать за новые бмв и мерсы? что в них такого? Ну чуток дизайн посвежее, управление чуть поострее (вероятно в ущерб плавност хода). переплата за эмблемки?
Соната-5 вероятно ничем не хуже.MEPHI_Aahz писал(а):Мондео 3 поколения - обмылок,
Это то с какого буя?? А Пассат В5 тоже обмылок? Часы, кстати, вполне себе. Салон - да, по нынешним меркам устарел уже.Jackal писал(а):а зачем перплачивать за новые бмв и мерсы? что в них такого? Ну чуток дизайн посвежее, управление чуть поострее (вероятно в ущерб плавност хода). переплата за эмблемки?
Соната-5 вероятно ничем не хуже.
У меня нет вопросов что лучше БМВ,Мерс или Соната...Мерс и БМВ лучше. И я их не сравниваю это машины другого уровня и кошелька...
Но вот ширпотреб типа Мондео, Мазды,Опеля,Сонаты вполне возможно сравнивать...MEPHI_Aahz писал(а):жрет топливо ведрами и
Вот тоже думал жрет много...По этому когда сел на Октавию с ее 1,6 и 6-ст.АКП думал если не едет так хоть на топливе сэкономлю...
И каково же было мое удивление когда новейшая разработка Шкоды начала жрать топливо в таких же объемах и даже чутка по более...При этом уступая в динамике Сонате....