Граждане что то очкую немного.подскажите как быстрее адаптироваться,а то Питер город резкий и насыщенный вплане авто.настораживает передний привод,инжектор и увеличение л.с

небоись.всё пройдёт без шуму и пыли.засада тока при включении задней вместо первой.но это быстро пройдёт.

а там стоит такая фишка что при включении задней идёт голосовое сообщение"..моя машина едет назад..."

Или звук паровоза. (давно таких лампочек не видел).
По теме.
Соглашусь полностью!

через пару дней будешь удивляться, как это я на классике ездил,как на ней вообще люди ездят.
не в обиду,классоводам...

нормально. только научись из заноса выходить и все) ну и руль потолще да поменьше)))

+100
Погоняй сразу где нить, чтоб понять че как...
Рефлекс человека привыкшего к заднему приводу - при заносе убрать ногу с газа, в то время как на ПП нужно газа добавить!!!
Дружбан мой чуть нас под автобус не отправил когда с ЗП на ПП пересел, прям на первых километрах пути - жопу чуть потащило, а он рефлекторно газ сбросил и машину развернуло боком в итоге.

А в остальном ПП Буш гонять - радоваца, ракета по сравнению с классикой!!!

MadDog хм, я после своей копье в занос на первой же грязюке кинул. на парковке заброшенной тусили. неподалеку мужик на s80 коврии выбивал. срулил сразу)))

Conf_13
Это ты ща мне о чем?

MadDog
о том, что то что на пп нормально пройденный поворот - то на зп - ооооо, боком пошла....

Conf_13
Ты направление перехода то не путай...

Да и ваще я о другом...

MadDog
я не путаю. обратное то тоже верно. тормоз - перегруженая морда и хвост пошел...

Conf_13
Ну тя нафиг... Я просто автора предупридил о том что может реально произойти из-за отсутствия опыта езды на ПП, а ты в какие то дебаты тут пустился...
Обратное верно, ты прав и закончили на этом.

А что там адаптироваться. Если наоборот с девять-девять на копье, то может быть и нужна аклиматизация и отход от шока "как на этом ездить?".

хочу сказать что тронулся не сразу.попытки эдак с десятой.переключаться вообще толком не получается.Узнал что есть такая штука как тахометр)))) и что надо на неё поглядывать.на копейке переключался всегда по звуку.покатаюсь недельку от работы до дома пока попривыкну к мягкому сцеплению.кстати у них у всех ход педали тормоза такой приличный?

gavrila
Все норм - привыкнешь... На тахометр не надо поглядывать, и без него все норм - крутить двиг не стесняйся и будет те щастье.
Про тормоз х.з. - не могу с классикой сравнить, т.к. ездил на ней эпизодически и оч давно (не шарю проще говоря)

gavrila

смелей!!!
все будет пучком!!!

gavrila
Нормально всё будет. Даже не заметишь, как привыкнешь.

Вот только, думаю, шибко скрипучей она тебе после Жигулей покажется...

проверь ручник, должен держать на 3 щелчке, чтоб на 4 уже не вытащить,
также на рабочий ход педали тормоза влияет степень износа задних барабанов/колодок.

добро пожаловать в ветку самара.я сам недавно пересел с 5 на 15.день другой.и будешь думать что ты на классике и не был совсем

А на 99 не поздно переходить то....
Ее уже не делают , ретрОооо....
Может на Калину сразу иль прям на Приору? Чего там в прошлом то топтаться?

не поздно . пусть берет 99 - самый хороший вариант после классики.. потом на 99 покатается год-два и далее на ино.
Приору, калину пропускай.. десятку тоже.

Логан,ланос,ДЭУ,весь китай и б\у иноавтохлам

gavrila
Если надумаешь все таки менять копье на ПП с продажей оного в Питере, то стучи в личку. Мне главное чтобы все как положено по документам было - со снятием, оформлением договора купли-продажи и последующей постановкой уже непосредственно мной. Варианты рукописки и генералки мне, конечно, не интересны будут.
Да и у других кто будет продавать копейки, тройки, шестерки - стучите в личку - пообщаемся.