Тосол густеет сильно после -30
Простояв с 8 утра до 8 вечера при -36 предпусковой потом с трудом продавливает через помпу густой тосол, это плохо - машину приходится в ручную раскочегаривать.
На что поменять тосол, с учетом троешного двигателя? Что ему будет приятно, и не будет густеть сильно допустим до -45? )

ага -65 тебе в помощь

раз густеет при -30 это не тосол уже, или разбавлен водой.
лучше всего ваш тосол поменять на новый, заведомо не паленый, тосол.

Понял. Буду искать новый не паленый тосол )

RUnner.Tomsk
Надо помнить, что Тосол и Антифриз которые с маркировкой 40, рассчитаны до -40, и при температуре близкой к этому, начинают густеть. При низких температурах, как уже писал aviatorrr, искать с маркировкой 65…

В интернете в применении к классике упоминают чаще всего:
Тосол-А65М
Антифриз AGA Z65
Антифриз Cool Stream Standard 65

Любой из них подойдет к машинке классической то? Что найду из этого то и брать можно смело?
И по объему - в мурзилке 8-мь с лишним литров надо, так и есть? Брать 10 (они же по 5 литров)?

Все подойду, но если сейчас был залит «Тосол», то при переходе на антифриз желательно полностью удалить старую ОЖ (как вариант промыть систему водой), либо брать именно «Тосол», для исключения возможных неприятностей при смешивании разных жидкостей (что маловероятно, но лучше не рисковать). Впрочем, можно хорошо почитать этикетки канистр и убедиться, что и тосол и антифриз изготовлены из одинаковых основ.
Брать, если канистры по 5 литров, то 2 штуки, немного останется для доливки.

Говорят, можно смешать 50/50 в чайной ложке и погреть зажигалкой. Если осадок не выпадет, то старая и новая охлаждайки совместимы.
Главное, чтобы ОБН не застукало за этим действом

Это да, а то попробуй, объяснить, что это проверка на совместимость…

Давно дружу с AGAшей ... Пользую красный . бывало и за -45 ... Ни чего с ним не деется .


Есть разные емкости от 1 , 5 , 10 . Других не встречал . Одна по 10 несколько дешевле чем 2 по 5 http://aga25.ru/catalog/specfluid/aga/antifriezes?page=1

однозначно "левый" тосол. Искать и лить настоящий.

Прикол.
В ПЯТИ! магазинах нет ни агашки, ни кулстрима, ни тосола на -65.
Везде "Феникс" какой-то на -40.

Во все машины лил тосол дзержинского разлива "FELIX" стандарт (не путать с феникс) в серой банке. -44С пережил успешно.

Я в позапрошлом году лил чистый этиленгликоль. У нас целая бочка этого добра стояла. Зато эффект улётный - вся система охлаждения очистилась от отложений до блеска.

точно
felix а не феникс )

Купи концентрированого антифриза и как тебе надо разбавь водой!

Есть ли какие-нибудь герметики для системы охлаждения? Начал капать радиатор...

Какой радиатор и откуда начал капать?

этиленгликоль (99,5/99,8 можно использовать только до -8 градусов цельсия..
ибо по опыту общения с этой жидкостью знаю, что при -9 С он превращается в кашеобразное состояние, а при -12 превращается в сметанообразную массу
НО!!! при добавлении туда дистиллированной воды (хотя бы такого же объема, т.е пропорция 50/50), он превращается в обычный тосол/антифриз (без красителей и прочих добавок). Активно используется на северах при промыке трубопроводов.

и еще для желающий по экспериментировать -
Этиленгликоль горюч. Температура вспышки паров 120 °С. Температура самовоспламенения 380 °С. Температурные пределы воспламенения паров в воздухе, °С:
нижний 112, верхний 124 - из госта 19710-83

то есть чистым можно заправить только летом и развести его хотя бы на 30-40% дистиллятом..
система очистится - 100%


кстати об антифризах - заливаю "Dragon" красный. на банке написано -50. при -43, что уже в новосибирске были, не загустел... пока больше минусовых температур не наблюдалось в наших краях, да и криокамеры нету для дальнейших испытаний

Герметик вначале "немного" подлечит течь, а потом всю систему надобно будет добряче промывать с использованием химических присадок, а также впоследствии менять радиатор и печку.

Может мне повезло и радиаторы менять не пришлось, но я избавился от течи из под заглушек на блоке сухим герметиком Абро. Один флакон, в бачок расширительный и через полчаса, течи как не бывало. Потом заглушки умерли окончательно, после замены систему не промывал ни какими химжидкостями. Проверил простой водой! И она была чистой! И радиаторы тоже были чистыми! Вывод: если не превышать дозировку, то засорения радиаторов можно избежать!

Купил калину, залит феликс карбокс антифриз. Как он?

Залил красный G12+ Castrol, все ок. Максимальный мороз, правда, был -9