А вообще она мне понравилась.... Правда когда пятнахи были с двигателем 1.5 почему то я от нее отказался. Зато спустя 3 года купил себе 1.6 Е3. Хотя нет, надо по порядку...

Вначале с машиной отца случилось вот что

Вот такое случилось с панелью


Такое стало с салоном


Это события 3 января 2010 года...

Ладно, дело не в этом. Немного пожевав овса, вдоваль насудившись с водителем Ауди, подкопил деньжат и купил себе вот эту вот милую и улыбающуюся мадам 15шку
С ней мы сразу подружились. И пока не ругаемся. Испытывать друг-друга не хотим. Она исправно помогает мне в уборке урожая
и чуть-чуть по строительству


Хватит лирики...
За год по этой машине:
Дата Пробег Затраты
25.02.2011 8350 Замена жиклеров омывателей на Шнивовские (старые задолбали намертво. Исправные)
26.02.2011 8542 Перетяжка хомутов системы охлаждения
4.03.2011 8652 Установка зеркальных элементов Ergon (сфера+авферика+подогрев+суппер вид)
17.05.2011 12436 Замена лампочки в заднем правом габарите (сгорела 1 нить)
2.06.2011 14171 Замена левого стекла блок фары Бош на Киржач (не было моего стекла.... Трактористы <Цензура>
22.07.2011 17890 ДТП
27.07.2011 18134 Замена левой блок-фары (ездить нужно, не могу пока на ремонт стать)

Масло в двигателе BP Visco3000, замена по книге.
Сразу в автомобиль был приобретен Мультик 140, Чехлы на сиденья, коврики были любезно экспроприированы из старой машины, набор инструмента оттуда же, прикупил защиту картера, а колпаки на колеса тоже снял со старой машины. Манитафон был переинсталирован с донора.
Основные расходы - бензин. Не знаю куда уходит, доливаю регулярно полный бак (так проще повышение цен переносить, потеря при скачке около 1 далляра), 1 литр антифриза (еще канистра Феликса красного стоит в запасе), омывайка на зиму (5 литров).... ну и наверное все... Мою машинку сам.

Это все в целом. Единственные проблемы - когда авто стоит мордой передом на спуск и заводишь машинку - выскакивает ошибка "Пропуск зажигания" Чем лечить? Да не заморачиваюсь (такое редко происходит) думаю смотреть подушку двигателя.

Ну наверное все. Не пинайте слишком сильно. По покатушкам не катаюсь, в основном по делам или на дачу (рыбка-грибочки-ягодки)

Вердикт пока - доволен, еще год буду ездить.
Скорее на ремонт

Пятнарик вполне можно вслед за шахой номинировать на звание "народный автомобиль." Жалко только АвтоВАЗ цены сейчас на них гнет немилосердные, уже калину по цене обогнали.
P.S. kenz, как дела после ДТП, подремонтировался? Со страховой бабки стрёс?

посмотрите моточасы работы масла на , при след замене.

традиционно просмотром соединения выс. проводов

добавляй еще у тебя будет
1.через пару лет обязательно термостат пойдет под замену, и прокладка головки 50 на 50
2.а года через три начнут мучить указатели уровней. задние фонари
3.на 4ый год начнут массово выходить из строя датчики - ДУТ, ХХ, ДПДЗ, скорости и пр.

З.Ы.сцепу еще добавляй. ВИСовские конвейерные сцепа максимум на 40.000

пробегу то сколько?

Хорошо написал. Душевно. ТС молодец. Тоже считаю автомобиль это не просто железка. Как ты к машине так и она к тебе.

Машине 6-ой год, пробег 109 000 ...
1) Все пучком....ничего не менялось
2) это у всех и вопрос копеечный, а про задние фонари (стоп сигнал) это засада...
3) 1 тык назад поменял датчик скорости и все.....
ЗЫ: У меня заводская сцепа отходила 107 тык )))) http://autolada.ru/viewtopic.php?p=5977286#5977286

80 тысяч пробег - стоит заводская.Пока ни каких симптомов к замене не вижу

По себе других не судят!!!
Машине 3 года 9 месяцев,87000км.Из всего тобою перечисленного 1 раз менял уровнемеры тосола и омывайки - 50р. штука,и периодически не горит один задний стоп,в основном после сильной кочки:все лампочки (кроме головного и птф) РОДНЫЕ!!!

+100500

у меня заводская сцепа на 40 ткм сдохла, указатели уровней и задние фонари позаепывали, но устранил, датчик детонации сдох, поменял. Заводской ремень на 65 рванул, не дотянув до положенных 75. Термос родной на 40 тыщах тоже сменил...

Бабки стрес, около 950 (по новому курсу вообще 700 бакс). Ремонт туго... Очень в субботу хоронили деда моей девушки, вечером приехал домой, позвонил друг - мать умерла... Машина нужно под попой, пока не до ремонта

lagoda я бы с радостью менял бы по моточасам. После ТО я сбрасываю показания (ну чисто спортивный интерес) для сравнения в будущем. Так у меня где-то примерно 75% трасса 25% город

Хотаб спасибо, если честно, планирую через 2 года (как гарантия закончится) сменить машинку. Чего-то мне кажется, что после 75 тыщ начинается уже износ и нужно больше времени проводить с авто.... Но это мое мнение. Пускай будет ИМХО )))

Одно время задавали вопрос - чего не взял себе инно - ответ был прос и многозначен - мне нужна универсальная машина, а не для того, чтобы возить свой зад. Спасибо за теплые слова

Перезаливаю первую фотку, чего-то не получилось

у меня было несколько девяток и восьмерка была...

не было таких ужосов... сцепа заводская ходила ~145 ткм...

помню была девятина.. пробег примерно 220 ткм.. я на ней рулевые менял и сцепу менял.. потом так и продал...
ну и в процессе колодки, масла, по кругу еще стойки менял на импорт при пробеге 150 ткм...

Итак, дабы не плодить темы. Впишусь тут. Решил с каждой зарплаты прикупать машинке какой-нибудь девайс. Да и как-то проще становиться.
Итак, что имеем:
Ремень ГРМ - Powergrip 5521
Ролик andycar 2108-1006120-00
+ в нагрузку шел фильтр топливный SCT с заземлением.... Прикольная весчь...

Сегодня прикупил провода "Цезарь" силиконовые (жутко воняют)
свечи зажигания brisk LR15YC-1
+ в нагрузку фильтр масляный Orturbo wm 96.70 (чего-то я не доверяю ему)
Хорошо....

Из следующей зарплаты 2 канистры антифриза Felix Carbox (красный), а потом два месяца буду кушать силос с траффкой и куплю масло в коробку....

В проектах термостат (нехороший человек на 93 градусах залип), попробую наверное его молотком пере....(от автора) нежно, если не поможет поменяю. А на зиму обратно поставлю. Будет теплее ездить
Помпу наверное тоже махну на 50 тыщчах вместе с антифризом.

Пока в общем все. Пошел отдыхать. Завтра на работу.

От него цепь на землю или контур вокруг машины сделан?

Там выведен дополнительный контакт. Я поначалу думал, что это подогрев фильтра. Мож он дизельный, да технологии шагнули ффперед

120 тык. сцепа родная. подвеска родная.

Со сцепой возможно, а вот подвеску 100% надо менять. Повидал я уже подвески ходящие более 100 тыков и не требующих замены.

а зачем бензиновый фильтр греть то даже в -40 бенз незамерзает и даже больше, если конешно это не вода с деревенской около таёжной колонки

копить начал бабки?
120тыков как для сцепы а для подвески и тем более допуя.

+1

зачем менять заводское?

подвеска на переднепрводных более 100 ткм ходит легко. надо просто осмотреть - если требуется, что-то поменять.

посмешил однако
особенно щас оно ходит по 100тыков
у меня рекорд, 06 авто и подвеска 15тыков и здулась
а ты про 100тыков спокойно,
щас качество вообще нулевое и ни о каких 100 и думать даже нестоит,тем более сток гавняный.

Не мешай машине ездить!



Стойки родные столько не живут.



Сдай это и купи балаковский ремень с вологодским роликом.

надо аккуратно ездить и не грузить машину, а там как повезет
скоро 90тык. чувствуется что аммо "просели", но не критично, все остальное родное,на ремонт не просится, езжу аккуратно, бывает груженый.

просто понятие рабочай подвеска или нет у всех видимо разное
Димoн
правильно написал

и даже если они дожили до 100тыков то работаспособность этих стоек под ооооооооооооооооооооооогромным вопросом.

согласен! пишу же, что аморты "просели", все остальное в допусках, неохота из за амортов все ковырять.