21011 1976 г. При заводке стартер раскручивает то медленно, то быстро, примерно каждый третий раз еле ворочается. Акум свежий. Спрашивал у соседей, говорят, что может быть дело в изношенной втулке стартера. Что это за втулка, сложно ли ее заменить?

Стартер, как и любой другой электромотор имеет 2 подшипника на концах вала якоря. Только подшипники эти - это подшипники скольжения, проже говоря - втулки. Менять их не сложно, выбивается старая, забивается новая, но даже если выбить и вставить удалось втулки без проблем, ее еще нужно разворачивать , т.е. протащить через нее развертку нудного диаметра. Стоит сама развертка не сильно дешево, но если есть желание повозится самому, то купить развертку будет наверно в пару раз дешевле чем сделать это на СТО. 8-)

Ясно почему у меня стартер ели фурычит
Я сам выбил старые втулки и забил новые, обработал внутреннюю часть втулки простой нождачной бумагой.....

Еще может клинить из-за залипания щетки или отворачивания винта контактного провода щетки. А еще один раз было - открутился крепеж одной катушки статора, и катушка, как тормозная колодка тормозила якорь. Но до снятия и разборки стартера проверь клеммы на акуме и массу на двигатель.

сколько раз ни встречал такой глю, лечилось обычно просто - либо клеммы зашкурить, либо поменять контактные медные болты во втягивающем... они со временем окисляются, пригорают и т.д. потому контакт не всегда надежен... если нет паяльника и прямых рук для разборки "неразборного" втягивающего старого образца, покупается новое, но тоже "старого" образца - в "новом" проводок не дотягивается .

удачи!