сегодня заметил, что после 4 тыс оборотов начинают звенеть клапана. что это может быть? и почему именно после 4 тыс.об.?
ваз 2113, 1.6, пробег 11 тыс. евро 3.
еще один момент, это уже для самообразования, год назад прошили блок управления. мастер сказал, что поставил прошивку без датчика кислорода, мотивировав это словами "будет меньше глюков". это нормально или действительно лучше?

ты сколько мотористом проработал что можеш определить?а если столько опыта практического должен знать в чём причина.
может и в прошивке косяк.
основные заводские косяки давно исправили.
сухой лёхкий воздух.

спасибо, очень помог... действительно модератор...

Ну вообще при отключении ДК страдает только окружающая среда, и твой кошелёк при тех осмотре, динамики не добавит, а косяков исправить принципе не может никаких, если изначально прошивка не косчная была, на той движок вроде таких не было. А вот тех осмотр ты уже не пройдешь легально. И вообще с чего ты взял что клапана "звенят" ? может быть у тебя звенят пальцы, а может еще что то. Детонация вполне может быть из за плохого бензина, а может тебя прошили прошивкой чувствительной к бензину плохого качества, если это так, то не советую с этим затягивать, или ищи нормальную заправку либо шейся более мение нормальной прошивкой, адаптированой к нашему откровенно плохому бензину.

а ты надеялся тебе по инету починят?сам даже симптомы нормально не описал.
в евро 3 их два.такчто что там за прошивка одному богу известно.может там ДД отключён вот и движка звенеть от детонации начинает.

2 Deadly: ок, спасибо. на счет того, что динамики не добавилось, точно. прошьюсь по новой.
2 rg-45: действительно, не моторист. скорее всего и ошибаюсь, поэтому и решил посоветоваться.
2 All: всеравно, спасибо!

А как же качество смеси? Неизвестно как его отключили, может просто ошибку выключили, вот и звенит двигатель