Добрый день, уважаемые форумчане...заранее извеняюсь, если тема была уже....вобщем не горят стопы...что может быть....и какой номер предохранителя (флажкового типа)...и есть ли он вообще....может схему подкинете...или ссылку....еще раз извеняюсь...но времени нет искать....сегодня ехать.....забежал тему создать....плиз...помогите!!!


ВАЗ 21053 2001 г. карб

http://www.autoprospect.ru/vaz/2105-zhiguli/9-2-cepi-zashhishhaemye-predokhranitelyami.html
http://www.semerka.info/?q=node/151

У меня не такой блок предохранителей!!!!!!!!!!
У меня там флажковые....что делать?

Какой номер предохр-ля в другом блоке предохр-ей???

Так надо глянуть все ли пред. целы.

один постоянно перегорает....помоему F4, но неточно...вот и хочу узнать...на стопы это или нет!!!

Вряд ли в другом блоке по другому расположены, гляньте №10.

эх...желательно поточнее бы знать....а кстати....если дело в лягушке (кнопка под педалью тормоза), на ней 2 провода, если их снять и соединить, стопы должны загореться? тем самым исключим или подтвердим проблему...

на поворотники тоже этот предохранитель? если так, то поворотники работают....значит дело в другом?

Если загорятся, то дело в лягушке

Если я не путаю, то на стопы, идет F11 (или просто 11) предохранитель, на нем же и лампы освещения салона. (это если проводка родная, без стороннего вмешательства).
Прицепное устройство с розеткой для прицепа, случайно не стоит? А то были случаи, когда эту розетку ломали и получали замыкание.
Проблема с включателем стоп сигнала, на мой взгляд, маловероятна, но проверить не помешает. Если при соединении проводов, предохранитель вылетит, то смотрите проводку от включателя, до задних фонарей. Бывает протирается об острые края, особенно, в багажнике.
Если при соединении проводов ничего не происходит, то, проверить, а приходит ли на включатель стоп сигнала «плюс». Если приходит, то проверять проводку до задних фонарей.

Спасибо большое...
А ни у кого не завалялось ли случайно схемы предохранителей в новом монтажном блоке?
Что-то в инете даже найти не могу...

Посмотрите тут http://avto-remont.com/catalog/stat/16/1/63.html
может, поможет.

Или тут http://www.antiugon.info/blok.shtml
вроде номера видно.

Спасибо Вам огромнейшее!!! Сегодня буду проверять....

P.S. доехал так.....ехал в светлое время суток.....когда приходилось притормаживать....включал габариты, когда отпускал педаль тормоза....отключал габариты...и так 70 км =))

Иду ковыряться с машиной....а идея такая...если не найду причину, возможно ли как временную меру....кинуть через предохранитель "новый" + на лягушку (кнопку под педалью тормоза) и до фары....ну или дополнительного стоп_сигнала? Кстати, не в курсе, какого цвета провод на лампу стоп сигнала приходит?

и где масса у фар?

Для начала контролькой или тестером, проверяем, а приходит ли «плюс» на лягушку. Если приходит, то выходит ли из лягушки, при нажатии на педаль тормоза. Много раз сталкивался с такой хохмой…, все лампочки стоп сигнала перегорели, гляньте на всякий случай. Если плюс на лягушку не приходит, можно бросить «соплю», только осторожно. Соответственно, если проблема между лягушкой и задними фонарями, то времянка может выручить, но лучше найти причину…
Прежде чем делать времянку, желательно предварительно убедиться, что нет замыкания. Для этого можно использовать следующую приспособу. Берем фарную лампочку и цепляем к ней два провода. Вот через это «устройство», подцепленное одним проводом на «плюс» (скажем, на клемму АКБ) и подаем питание на «подозрительную» цепь. Если в цепи КЗ, то лампа будет гореть полным накалом, тем самым, защищая проводку от повышенного тока. Если в цепи нет КЗ, то лампочка «молчит», или слабо светится, если в цепи включены потребители.


Если мне не изменяет склероз, то красный.


Вот не помню, так как внимания не обращал, но или с кузова прямо на корпус заднего фонаря, или (скорее всего) отдельным черным проводком, выходящим из жгута около фонаря и прикрученным к кузову гайкой крепящей фонарь или рядом.