В чём отличие ВВ проводов на разные модели?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Sprite
# 15 Май 2010 10:18
После переноса модуля зажигания на новое место в этой теме, понял, что 2 провода длинноваты, хотел их укоротить со стороны МЗ, стянул резиновый кожух и понял, что они просто обжаты, но токопроводящий провод какой то странный, как будь то не из металла, и припаять его не получится. Провода Цезарь силикон.

Вот решил купить ВВ провода от другой модели ВАЗ, там где они покороче. Есть какие нибудь отличия ВВ проводов от разных моделей, кроме длинны. И какие самые короткие.

Или проще укоротить старые, но точно ли там есть металлический провод?
Лёха198
# 15 Май 2010 11:57
колпачки у классики и ПП разные, и длина естессна
vsmax
# 15 Май 2010 11:59
pst pst
ЕвгеничЪ
# 15 Май 2010 14:45
жесть, купить новый комплект только потому что старый длынный...
может заняться чем то более полезным? Smile

если уж очень беспокоит длинна проводов, то прихвати их между собой пластиковыми хомутиками, можешь лишнюю длинну сделать "кольцом"...

зы не читал ту тему... а для чего перенес в двух словах?
Sprite
# 15 Май 2010 18:04
ЕвгеничЪ писал(а):

жесть, купить новый комплект только потому что старый длынный...
может заняться чем то более полезным? Smile

если уж очень беспокоит длинна проводов, то прихвати их между собой пластиковыми хомутиками, можешь лишнюю длинну сделать "кольцом"...

зы не читал ту тему... а для чего перенес в двух словах?


Ну может Ты и прав, просто ВВ пора менять, уже больше 30 тыс. прошли, вот и решил взять покороче.

Перенос модуля подальше от двигателя и повыше, чтобы меньше грелся и чтобы всякое гоуно на него не летело.
Andreiko
# 15 Май 2010 18:12
Sprite
Возьми два-три комплекта и набери из них проводов более-менее одинаковой подходящей длины. Сердечник провода большого сопротивления, поэтому, понятное дело, никакой пайки там нет, да и паять особо нечего, он, фактически, не из металла сделан Smile
rattle
# 15 Май 2010 19:19
Я тут с лоховскими вопросами влезу..Почему на ту же газель с обычным змз одни вв провода, а на крайслеровское пихло, уже обычные не подходят, онли крайслеровские..А из чего они там сделаны, почему их менять надо, что в них изнашивается?
Sprite
# 15 Май 2010 21:58
Andreiko писал(а):


Возьми два-три комплекта и набери из них проводов более-менее одинаковой подходящей длины.


Это не бюджетно.Smile

Andreiko писал(а):

Сердечник провода большого сопротивления, поэтому, понятное дело, никакой пайки там нет, да и паять особо нечего, он, фактически, не из металла сделан Smile


Из чего тогда сделан сердечник?
И как изменится сопротивление, если наконечник будет не просто обжат, а припаян, я же не в середине разрезать и спаивать собрался, а на конце.
Serёga 061
# 16 Май 2010 21:20
в этих проводах сердечник - графитовая нить. Обжимается так, что бы соприкасалась с наконечником. Говорят, (сам не видел), что в старых "дубовых" проводах сердечник был медным.
Aleksey1975
# 16 Май 2010 21:32
Sprite писал(а):

спаивать собрался


Таки он потому обжат, что пайка потечёт от петниратуры. Да и окисляется она оч быстро, геморой обретёшь supercool
Sprite
# 16 Май 2010 21:50
Serёga 061
Aleksey1975
Понял, спасибо! Drinks or Beer
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

? 2007-2026 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •