1973qwert
В крайности не надо бросаться.

26 лет за рулем и ни одного кармана ключами не порвал.

Давайте не будем друг друга обливать помоями, наверняка у многих уже не 3310 нокия, хотя и она звонила без проблем. Выкидной ключ конечно удобнее, да и "лихая молодость" и ассоциации с "выкидухой" делают своё дело. Недавно стал изучать данный вопрос на другом форуме, тема там на много больше и в результате есть кое какие выводы. А начну с того что ключ у приоры, а именно в нем изначально стоит имо и штатная сигналка пытаются перенести в другие брелки. Ключ приоры откровенно не очень с его лезвием на винтике, да и корпус ломается частенько. Ключ от 12,10 маленький и вплавлен в ручку с ним вообще нет проблем.
И так: если просто хотите перенести ключ без сиги, выбираете любой подходящий по ширине лезвия ключа корпус от ино, запиливаете новое лезвие и все. 2. Покупаем ключи на рд лаб (1400) программируем и вуаля имеем новый обученный ключ. 3. Покупаем корпус ключа (как на фото выше) по цене от 300 до 1200 и с небольшими доработками вставляем в него плату от ключа приоры, качество совсем не ахти. По фоткам из сетей видно что ключ располагается не перпендикулярно верхнему краю и лезвие повернуто параллельно передней панели. Ну и 4 самый сложный путь перестановка в заготовку донор от ино. Мне попадались темы где переставляли в корпус от хундая и там чел сказал что ему пришли брелки от тойоты и по его прикидкам плата приоры встанет в него с минимальными доработками. Брелок такой стоит около 800-1200 р у нас. Нашел китайский сайт на котором с доставкой он стоит 419р вот и думаю может рискануть??? !!! Вот фото ключа тойоты, у кого есть под рукой приоровский можете примерить