Страница 1 из 1
ERSHSA
Калина универсал дв. 1,4 16 кл. пробег 36 тыс. До этого времени горя не знал. кроме течи тосолоа при морозе из-под патрубка радиатора...))) А недавно обратил внимание на все более проявляющийся звук (как на холостых так и в движении) неотрегулизованых клапанов, движек работает как будто дизельный (меня даже на светофоре один спросил: "У тя чё дизель?") треск отчетливо слышно. Кто-то сказал, что это клапан адсорбера, но что-то не вериться. Возможно гидрики нае+нулись. Кто что скажет? На гарантию заехать времени нет. На следующие выходные обязательно заеду. Огромное спасибо.
х123ас
Гидрики скорей всего...
ERSHSA
А по гарантии их делают.
PS вот они сцуко прелести русского бензина
Dark Angel
ERSHSA писал(а):

прелести русского бензина


ИМХА скорее масла...
х123ас
Гидрачи к бензину абсолютно никакого отношения не имеют)))
Dark Angel писал(а):


ИМХА скорее масла...


+1, тут либо масло, либо сами гидрачи, того... Кстати какое масло льёшь? У меня вот на Кастроле 5-40 тоже гидрачи тарахтеть стали, когда мотор горячий, надо масло более вязкое, я думаю...
ERSHSA
A может ролик натяжения ремня грм мозг любёт, или все вместе Smile
ERSHSA
Шел синтетика, какое точно, заеду в гараж посмотрю наверное 5 на 40
х123ас
Ролик то при чём тут? Он цокотеть не будет, он будет гудеть, если умер.
Масло попробуй 10-60 или 5-50 залить...
ERSHSA
масло шел хеликс 5 на 40 синтетика. Звут отчетливо слышен в районе, блин забыл как называется, короче где т.н. штаны, между двигателем и перегородкой салона, о как
Макарыч
на 8-ми клапке звук дизеля идёт от рессивера впускного (пластикового), прикрыл с одной стороны паролоном - заметно тише стало.
mdiman21043
ERSHSA
Один фиг на гарантию ехать...
Можно еще предположить что масляный насос не давит как положено и гидрики не работают...
Если звук со стороны выпускного коллектора может забился кат? И стучит выхлоп?
Возьмите черенок и послушайте через него двигатель, кат, ну везде куда сможете подлезть.
х123ас
ERSHSA писал(а):

Звут отчетливо слышен в районе, блин забыл как называется, короче где т.н. штаны, между двигателем и перегородкой салона, о как


Так тут скорей выпуск сечёт, а звук кстати такой, что можно перепутать с шумом от гидрачей.
mdiman21043 писал(а):

Можно еще предположить что масляный насос не давит как положено и гидрики не работают...


Ну давление померять это не проблема.
mdiman21043 писал(а):

Если звук со стороны выпускного коллектора может забился кат? И стучит выхлоп?


вот это вполне вероятно
беспокойный
Тиканье, если оно раздается из области крышки воздушного фильтра, то это точно клапан адсорбера. За звук дизеля сказать не могу.
ERSHSA
всем большое спасибо. Да только вод беда еще одна нашлась... проверил уровень масла, а там ахтунг мля на кончике щупа!!! лампочка не загоралась (так это может датчик нае...). Возможной причиной стука гирачей вижу отсутствие масла... на 28 было то-3, сейчас у меня 37, после доливки стало врайоне минимума, чуть побольше.
Как быть:1. доливать до уровня исмотреть, что будет дальше
2.покататься денек, чтобы масло потемнело и не было похоже на новое, чтобы на гарантии не предрались и все таки ехать на гарантию и нагло врать мол на 34 тыщах долил а сечас опять съела.

ПС движек сухой и чистый течи нигде нет, на башке немного канденсата - потеет.
ERSHSA
Еще добавлю больших оборотов не давал. Одноко страшнаааа!!! че делать? Спасибо.
х123ас
долей масла да посмотри что будет.
ERSHSA
или сразу заменитьнах?
ERSHSA
Заменил масло на зик 10 на 40 вродебы звук пропал, поезди послушаем. По результатам отпишусь.
Arsjushka
ERSHSA
Могу рассказать свою историю с цокающими клапанами на калине 1.4. на машине ездит матушка моя мне достается тока разбор полетов))
Вобщем первые признаки появились на 15 тысячах - призвуки и клапана шелестящие на холостом ходу. Плюс при трогании лампочка подмаргивала давления масла.
Естественно сразу же обратились на гарантийный сервис где мучили неясными работами пару суток - на выходе вроде как чистка маслоприемника и замена фильтра и масла. На вопрос какое давление масла отвечали что типо в норме. После выезда из сервиса через какое то время стуки и лампочка опять появились, проблема вобщем не решилась.
Поехали через какое то время опять с требованием разобраться и возможно поменять масло насос, но мастера прослушав двигатель - видимо на холодную слушали что ли пока масло густое- сказали норм.
На третий приезд с данным дефектом, накрнец то отреагировали по человечески - возможно дело в мастере приемщике, признали недостаточное давление масла и сняли поддон.
Итого задранные коренные вкладыши и сгоревшие шатунные. cry Что в принципе естественно, после замены вкладышей и маслонасоса было замеряно наконец то нормальное дваление масла. однако диагностированы стуки в поршневой, я не вника какие.
Вобщем сейчас машина 3 недели уже в сервисе ждем поршневую из тольятти которую там не могут найти lol1 сколько еще будет длится ремонт неясно.
АвтоСервис если кому нибудь интересно ростокино Д-сервис.
Artecom
ERSHSA писал(а):

Да только вод беда еще одна нашлась... проверил уровень масла, а там ахтунг мля на кончике щупа!!! лампочка не загоралась (так это может датчик нае...). Возможной причиной стука гирачей вижу отсутствие масла...


Блин, ну ты даешь!!! hehe Как-же ты сразу масло не глянул? Я и отмалчивался в теме, считая, что ты его проверил.
Долей масла и забей, нормально все будет.
У меня тажа хрень была, когда движка ведрами масло жрал
ERSHSA
[quote="Artecom"]
ERSHSA писал(а):

Да только вод беда еще одна нашлась... проверил уровень масла, а там ахтунг мля на кончике щупа!!! лампочка не загоралась (так это может датчик нае...). Возможной причиной стука гирачей вижу отсутствие масла...


Блин, ну ты даешь!!! hehe Как-же ты сразу масло не глянул? Я и отмалчивался в теме, считая, что ты его проверил.
Долей масла и забей, нормально все будет.
У меня тажа хрень была, когда движка ведрами масло жрал[/q

Да бли, вообще че-то тупанул. А х..ли между всеми ТО всего пару раз проверял масно и была норма, я и представить не мог, что может стока схавать. Звук появился давно, хотя отчетливое выражение приобрел только недавно, поэтому и начал искать причину. А тут на тебе-зазада... по самые гланды. Сейчас звук пропал, одноко небольшое тикание (как у моего друга на зубиле клапана) присутствует. увеличился расход, ране был 6,6 по городу, сейчас в районе 8-9л/100км. И появилось ущущуение, что немного не тянет. Может мнительность, может нет. Выйду на трассу проверю. Хотя мне кажется, что масло откуда-то убегало (может понемногу) и есть одно подозрение, что из под головки, вот тока там под этими пластмассовыми трубками не видно.
nestor
ERSHSA писал(а):

неотрегулизованых клапанов, движек работает как будто дизельный


У соседа во дворе,один в один. Я в шоке. Он тем более. Переживает. У меня 1996 шепчет. А у него 2008.
nestor
ERSHSA писал(а):

сем большое спасибо. Да только вод беда еще одна нашлась... проверил уровень масла, а там ахтунг мля на кончике щупа!!! лампочка не загоралась (так это может датчик нае...). Возможной причиной стука гирачей вижу отсутствие масла... на 28 было то-3, сейчас у меня 37, после доливки стало врайоне минимума, чуть побольше.

Как быть:1. доливать до уровня исмотреть, что будет дальше

2.покататься денек, чтобы масло потемнело и не было похоже на новое, чтобы на гарантии не предрались и все таки ехать на гарантию и нагло врать мол на 34 тыщах долил а сечас опять съела.

Да уж. Теперь я уже в шоке. Как ты ездил? то?

ПС движек сухой и чистый течи нигде нет, на башке немного канденсата - потеет.

ERSHSA
Ну лопухнулся...
Блин, дайте мне пистолет с одним патроном....
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы