ехал как обычно,подкатываюсь на нейтралке к заправке,во время торможения появляется как-то посторонний едва уловимый металлический звук,значения не предал. Заглушил машину,выхожу,вставляю шланг в бак,а мужик говорит - что это у тебя спереди течет. Подхожу,смотрю,а там нехило так льется какая-то жидкость,открываю капот и вижу откуда течь - из под ремня грм. Домой дотянули на галстуке.
Снял черную защитную крышку ремня грм и передо мной предстала интересная картина - шестерня сдвинулась на валу и упиралась в это самую черная крышку из-за чего всё-таки не до конца сползла с вала и ремень грм на неё заходил где-то на 1-2 мм и потому двиг работал пока не заглушил. Я так понял что заклинило подшипник в помпе и потому шестерню сорвало,но почему заклинило - непонятно. И непонятно тогда почему тосол вытекал если просто заклинило,может там что-то более серьезное?
помпу поставлю HEPU,судя по отзывам неплохая.
Но интересует всё-таки вопрос - из-за чего так неожиданно такое произошло?

износ
запчасти г@$но



хепу у меня 50 тык отходила
нормально
учитывая постоянные обороты 6-7.5

хепу с трапецивидными зубьями или округлыми?

с округлыми


когда покупал другой небыло

У тебя не шкив помпы с вала сполз,а развалились подшипники помпы и шкив с валом выполз из корпуса помпы,тем самым создав щель между крыльчаткой и сальником.И через нее потек тосол.Помпа не заклинила,иначе бы ГРМ сразу оборвало,а просто развалилась!

Тебе же лучше!Под круглые зубья идут любые ремни ГРМ.Под трапецевидные-только такие.

объяснение разумное,но...
вал вроде на месте,а вот шкив (шестеренка) как бы с вала сполз,и в том месте где должен быть вал пустота т.е. шкиф сдвинуло относительно вала.
и насчет округлых зубьев - слышал что ремень грм быстрее изнашивается из-за них.
фотки попробую вечером выложить

Ну если сам увидел сдвиг,то скорее всего и то и это!Иначе бы не потекла.Снимешь - увидишь.
Брехня!И заводом разрешено и 25 лет опыта это подтверждают.

т808 оказался прав: развалился подшипник,заклинило вал,сорвало шкив с вала,ремень грм оказался цел.



поставил новую помпу,но не обошлось без воздушной пробки

Похоже, что это спасло твой ремень!
На будущее, не перетягивай его при установке, лучше не дотяни, чем опять с подобной ситуацией столкнуться.