Активировал иммо на ВАЗ 2115 2010 г.в. по новой инструкции в pdf. Лампочка мерцала, при поднесении черных ключей раздавался звуковой сигнал. После всей процедуры диод начал мигать раз в 2 секунды в режиме охраны, и 2 раза в секунду при открытии двери или включении зажигания. На черные ключи не реагирует при поднесении.
Работает только красный ключ в начале процедуры обучения:
1. Включить зажигание.
2. Поднести красный ключ + выключить зажигание.
3. Убрать красный ключ.
4. Диод загорается на 5 секунд постоянным, далее начинает моргать.
5. В этом состоянии на черные ключи также не реагирует.

Установлена сигналка Fighter и штатный маршрутный комп.

Подскажите в чем может быть проблема? Можно ли переобучить черные ключи?

Машина заводится?

Не заводится. При поднесении черного ключа к мигающему 2 раза в секунду диоду ничего не происходит.

Попробуй переобучить, или другие чёрные ключи,скорее всего дело в них!(или в неправильной активации)

Пробую переобучить так:
1. Включаю зажигание.
2. Подношу красный ключ, выключаю зажигание.
3. Иммо пищит 1 раз, загорается постоянным светом на 5 секунд, далее начинает быстро моргать.
4. Подношу черный ключ - ноль реакции, так и продолжает моргать. Т.е. переобучения не происходит.

Первоначально в момент активации системы и первичного обучения черных ключей - система реагировала на них.

Может ли стоять другой (например обновленный или АПС-6) блок иммо, для которого старая инструкция не подходит?

Может ли сам иммо быть подключенным некорректно, из-за того, что предпродажка делалась левой ногой?

Могут ли влиять сигнализация или МК на работу иммо?

Да,у меня один загнулся через 3 месяца!второй пока рабочий!


На самом блоке стоит год!(можно плясать от него)Прикручен двумя гайками.Инструкция одинаковая,вроде как!
http://chiptuner.ru/content/immobil/



Запросто!Обычно обрезают провод идущий от водительской двери к иммо,при этом пропадает задержка и плавное выключение света в салоне


Судя по реагированию водительской двери у тебя подключили правильно!


Да, через линию диагностики (МК)

Дмт
АПС-6 ставится на автомобили с 2004 года. По его инструкции и активируйте (инструкция по ссылке выше). Если все делаете как прописано а оно никак - то скорее всего сработала цитата из этой статьи

Вообще активировать должны в салоне при продаже. Можно было и съездить к ним туда. Если бы они напортачили - то сами бы и разбирались.

Теперь скорее всего надо к диллеру или к специалистам. Профиль заполни, непонятно откуда ты.

Судя по всему он уже обкатывает

В общем танцы с бубном по инструкции к АПС-6 не помогли. Видимо произошла блокировка устройства, как писал D_K_. Отдал на перепрошивку, сегодня узнаю, что из этого получится.

Подскажите, что происходит при закачке чистого eeprom'а? На что он влияет и что следует в первую очередь проверить после такой процедуры?

Стираются данные об иммобилайзере. И стираются данные самообучения контроллера (адаптации по режимам подачи топлива). Адаптация восстанавливается после десятка другого километров езды, а иммобилайзер можно переобучить заново или оставить необученным. В общем ничего необратимого и влияющего на качество работы машины не произойдет