Кир-кук писал(а):ты сделал глупость купив ту машину.
Если сам, сходу, не можешь определить степень "улучшайзинга" бывшего владельца,
то от таких машин надо бежать галопом, а не расследования проводить апосля покупки supercool
я глупость не делал, я как это обычно водится воспользовался советами бывалых "нечего не понимающих водителей" и диагностику в автосервисе, не чего плохого это не показало (кроме замены сайлент блоков, ну и заварки некачественно сварки паука). Ну и опять же, как ты гришь в машине главное кузов, так вот с кузовом у нее было все ок. Ну а остальное я чайник был, не знал. Да и из всего что я видел это был самый свежий год и не ушатаная, т.е. более менее реальны пробег.Кир-кук писал(а):Я купил почти 2-хлетку.
Бывший хозяин - полный лох в технике,
почему, собстна, полностью разрегулированная техника пошла с молотка
вот и причина продажи, чел изломал и разуверился что нужна, ну собственно да лох. Себе жи и навредил он.Кир-кук писал(а):случись чего, его тупо - даже на вшивой диагностике не поймут, чё там и к чему 
что же там за космолёт такой? Andrey38 писал(а):Кот Матроскин писал(а):Andrey38 писал(а):Хочешь перечислю все дерьмецо что уже вылезло на 14-й за первую тысячу км? У меня все на глазах происходит! Обрыдаться можно!
ну например, было бы интересно
я лично не люблю самары, а отчёт о своих делах и проблемах регулярно публикую
могу и привести цены з/ч и работ, смехотворные по сравнению.
Да легко!
1. после выезда из салона
*****
5. Тормозные колодки! Тормозят вроде нормально! Но такого душераздирающего визга переносить никак ни можно!
****
штатные места для колонок(впрочем раньше тоже лилась это не баг это фича)
10. Пока еще не гоняли на ГТО боюсь там тоже будут сюрпрайзы.
Пока все ждем продолжения банкета!
Может это все пока и не очень дорого с точки зрения ремонта по сравнению с иномаркой но боже как оно уже всех ЗАДРАЛО!
"Этот удручающий катаклизм, который я здесь наблюдаю..."(с)
Два год 4 мес. ежедневной эксплуатации. Все прекрасно, четко и живо. 44 тыс. Заменены передние колодки. ТО в среднем- 6 тыс с расходниками. ВСЕ ! И манал я тяжкие воспомининия про прошлую 11-ю. Какждая последующая машина БЫЛА МЕНЕЕ НАДЕЖНА предшественницы.. Как сейчас-вижу по сотрудникам на 12-й и 10-й. Непрерывные замены то бачка расширительного, то шланга, то релюшки... Не, нафиг !Waiser писал(а):или везти в сервис центр - пусть "с ног до головы" авто смотрят, дают свое заключекние, а потом, если что можно попробывать, через это же заключение и посудиться.
Дешевле купить новую, я для себя так решил.Кир-кук писал(а):Теперь, начни я сейчас продажи своей машины,
эт мне придёцца вместо грёбаной тазомурзилки, вывести на печать тем 20-25 стр по 10-50...
и вручить это будущему владельцу 
Иначе он просто афанареет..,
случись чего, его тупо - даже на вшивой диагностике не поймут, чё там и к чему
в итоге или выкинешь, или продашь 
ну или придется все возращать на штатные места Darkon писал(а):Дешевле купить новую, я для себя так решил.
Каждому ж свое, я в неделю в судах раза по 3-8 бываю, мне, это не проблема)))
cheetah80 писал(а): ну или придется все возращать на штатные места
Так чаще и бывает!Waiser писал(а):Каждому ж свое, я в неделю в судах раза по 3-8 бываю, мне, это не проблема)))
просто, либо СТОА откажется давать заключения за 300р, либо оно будет стоить как ТО. Да и то всегда может быть какой-то дефект о котором без разборки не узнаешь, ну и зачем такой риск СТОА? Уж лучше им трейд ин делать.Darkon писал(а):просто, либо СТОА откажется давать заключения за 300р, либо оно будет стоить как ТО.
+1!!! согласен тут.
Darkon писал(а):Уж лучше им трейд ин делать
тож верно.
Путь каждый себе выбирает сам!lion77815 писал(а):ДВ из своих нафаршированых японок там походу усыкается всем регионом.
да пусть хоть уср...тся 
Mihalych78 писал(а):хачу настоящее авто - с литым кузовом
а не жестянки эти
БРДМ?