Может кто-нибудь подскажет, как в походных условиях проверить работоспособность заслонки рециркуляции не заглядывая под капот?

Один в салоне нажимает туда-сюда кнопку, а второй слушает снаружи над капотом в районе справа (где сидит пассажир) снизу лобового стекла. Там есть щели воздухозабора воздуха в салон. Двигатель должен быть заведен, печка- включен.
Это теоретически, т.к. у меня кнопка есть, а всего остального нет, я чистил фильтр салона и увидел только заклееные отверстия для забора воздуха из салона. С чего ты взял, что у тебя есть?

из-за этого датчика рециркуляции воздуха, зимой окна машины изнутри покрывались инеем. Продолжалось это до тех пор пока я не сделал постоянным приток воздуха с наружи.

У меня, например, когда кнопку жмешь - через пару тройку секунд слышен хлопок от заслонки. Хорошая вещь. Когда в пробке стоишь, а справа камаз газует. Либо надо быстро салон прогреть. Но все-же иногда надо рециркуляцию отключать - ибо заднее стекло начинает запотевать.