16 клапанов: троит, не едет
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
goon103
# 19 Июня 2010 20:44
Добрый день! Автомобиль 2112 1,5 16 клапанов, 2001 год, пробег 60 000 (долго стояла), ЭБУ Я5.1 ... -41. Проблема в следующем: при разгоне начинает подтраивать, соответственно под нагрузкой обороты не набирает (выше 3-3,5), на холодную вроде получше. Свечи белые, сухие.
Поменяно с исправной машины: МЗ, ДМРВ - не помогло. Заменены свечи, сетка БН. Давление топлива 2,4 (скачет резко - фильтр в норме). На холостых работает хорошо. ДПДЗ, ДТОЖ не врут. ДК отключал - СЕ загорается, но симптомы остаются. Катализатор отсоединяли - без изменений.
Что еще может быть?
алекс спб
# 19 Июня 2010 21:10
ДК- датчик коленвала отключал-и работала?
goon103
# 19 Июня 2010 21:14
алекс спб писал(а):

ДК- датчик коленвала отключал-и работала?


ДК - датчик кислорода.
ДПКВ - датчик положения коленвала.
алекс спб
# 19 Июня 2010 21:24
ага понятно
а я так его называю.все равно катализатора нет
форсы скидывал-смотрел? включал снятые? распыл в норме?

у меня плохо разгонялась с новым и старым дмрв, вылечилось установкой новых форсов

подтраивает-идут пропуски
свечи-модуль-форсы в режиме макс производит-клапаны
goon103
# 19 Июня 2010 21:41
алекс спб писал(а):

форсы скидывал-смотрел? включал снятые? распыл в норме?


Еще нет, но не могли они все сразу одинаково засориться/испортиться, а иначе свечи были бы на вид разные.
алекс спб писал(а):

у меня плохо разгонялась с новым и старым дмрв, вылечилось установкой новых форсов


Плохо разгонялась - а у меня провалы и троит.
AMAROCK
# 19 Июня 2010 21:58
goon103
Провода менялись ?
Компрессию мерили ?
roleks25
# 19 Июня 2010 22:07
у меня типа того было-поменял регулятор давления на рампе
AMAROCK
# 19 Июня 2010 22:12
Кстати. Вообще без глушака пробовали прокатиться ? Мож в резонаторе\банке что перетыкает выхлоп ?
goon103
# 19 Июня 2010 22:14
AMAROCK писал(а):

Провода менялись ?


Нет. Не было под рукой. Померил сопротивление - 11, 10, 10, 7 кОм - это что нибудь значит?
AMAROCK писал(а):

Компрессию мерили ?


Нет. Но при слабой компресии просто плохо ехала бы (без провалов), а при разбросе по цилиндрам - колбасило бы на ХХ.
roleks25 писал(а):

у меня типа того было-поменял регулятор давления на рампе


Давление в рампе держит на оборотах (на месте), при снятии вакуумного шланга - подскакивает.

Последний раз редактировалось: goon103 (19 Июня 2010 22:24), всего редактировалось 1 раз
goon103
# 19 Июня 2010 22:16
AMAROCK писал(а):


Кстати. Вообще без глушака пробовали прокатиться ? Мож в резонаторе\банке что перетыкает выхлоп ?


Пробовали. Не помогает. Слышны хлопки из штанов.
AMAROCK
# 19 Июня 2010 22:59
goon103 писал(а):

AMAROCK писал(а):


Кстати. Вообще без глушака пробовали прокатиться ? Мож в резонаторе\банке что перетыкает выхлоп ?


Пробовали. Не помогает. Слышны хлопки из штанов.


Интересненько. Может компенсаторы дурят ? Компрессию померить-бы.
И еще.
Гдет попадалась инфа.
При повышенном давлении масла клапана не закрывались полностью.
Давление масла померить-бы манометром механическим (анрил канешно, но х.з.)
Демпфер шкива генератора посмотри еще.
Провода не очень (если не фирменные какие...на них может быть такое сопротивление). На моих сопротивление 3-4 КОм.
heify
# 19 Июня 2010 23:26
имхо провода
goon103
# 19 Июня 2010 23:49
AMAROCK писал(а):

Провода не очень (если не фирменные какие...на них может быть такое сопротивление). На моих сопротивление 3-4 КОм


Обычные заводские.
AMAROCK писал(а):

Компрессию померить-бы.


Компрессометр как назло с короткой ножкой - не достает.
AMAROCK писал(а):

При повышенном давлении масла клапана не закрывались полностью.
Давление масла померить-бы манометром механическим (анрил канешно, но х.з.)


Масляный фильтр скорее разорвет нафиг.
AMAROCK писал(а):

Демпфер шкива генератора посмотри еще.


Тоггда и на холостых был бы расколбас + на холодную вроде как получше едет.

Вобщем, из простого - остаются только провода.
mamba82
# 20 Июня 2010 00:45
У меня была таже проблема один в один на днях.одни диагносты сказали форсунка 1 цилиндра зависает.поменяли-один хрен.поехал к другим оказался один провод высоковольтный пробит.(сопротивление на всех было 2,5 ом)заменили провода и все стало супер гут. Смотри провода
goon103
# 20 Июня 2010 07:44
mamba82 писал(а):

на днях.одни диагносты сказали форсунка 1 цилиндра зависает.поменяли-один хрен.поехал к другим


Поэтому к ним не езжу - скажут менять все без гарантии на успех.
goon103
# 22 Июня 2010 09:41
Поменял ВВ провода - помогло.
Всем спасибо.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •